| 送料（離島除く） | |
| 本州・四国・九州・北海道 | |
| カー用品店様宛送料 | お問い合わせください |
| 個人様宛送料 | お問い合わせください |
| 商品により、メーカー様から送料または手数料がかかる場合があります | |
| No. | 画像 | 品 番 | 商 品 名 | 当店販売価格 |
|---|---|---|---|---|
| １ |  |
EL-022034-019 | Redom mini for FD3S ＡType(8bit) 機能 ※ 触媒ありは、このＡｔｙｐｅになります。 ※ ＡＴ車もやってます。 〇 設定ＢＯＯＳＴ圧変更（ＢＯＯＳＴ ＵＰ） タービン等の耐久性を考えて、出力重視よりも 耐久性重視にセットしてあります。 〇 燃料曲線変更（燃料増量） Ａｔｙｐｅ Ｂｔｙｐｅ共に見合った燃料を安定して 配給します。 〇 ＢＯＯＳＴリミッター解除 〇 スピードリミッター解除 〇 点火タイミング変更 ※ブーストの設定はレスポンスクリーナー 装着が基準です。 〇ウエストゲートコントロール切り替え時の ディレータイマ変更（オーバーシュート防止） 〇ＷＧＣＮＴ、ＴＰＣＮＴデューティーＭＡＸ値変更 （ブーストマップでの調整幅の拡大） 〇ブースト・フィードバック制御ゲイン変更 （ＶＶＣ無しでＢＯＯＳＴ−ＵＰが可能） 〇プライマリ・ターボヒステリシス値変更 （プライマリ側が復帰する回転数を変更 ディレータイマはノーマル） 〇ノック・コントロール制御変更 （点火タイミング遅角制御が変更） 〇圧力センサ範囲チェック解除 （タービン交換仕様で追加インジェクターの 使用が可能） 〇水温７０〜８０℃時の燃料減量制御の修正 （タービン交換車でＶＶＣの使用が可能） 〇インジェクター開弁率をフィードバック制御修正 （高流量時の燃料噴射を安定化） |
お問い合わせ下さい |
| ２ | |
EL-022034-020 | Redom mini for FD3S ＢType(8bit) 機能 ※ 触媒なしは、このＢｔｙｐｅになります。 ※ ＡＴ車もやってます。 〇 設定ＢＯＯＳＴ圧変更（ＢＯＯＳＴ ＵＰ） タービン等の耐久性を考えて、出力重視よりも 耐久性重視にセットしてあります。 〇 燃料曲線変更（燃料増量） Ａｔｙｐｅ Ｂｔｙｐｅ共に見合った燃料を安定して 配給します。 〇 ＢＯＯＳＴリミッター解除 〇 スピードリミッター解除 〇 点火タイミング変更 ※ブーストの設定はレスポンスクリーナー 装着が基準です。 〇ウエストゲートコントロール切り替え時の ディレータイマ変更（オーバーシュート防止） 〇ＷＧＣＮＴ、ＴＰＣＮＴデューティーＭＡＸ値変更 （ブーストマップでの調整幅の拡大） 〇ブースト・フィードバック制御ゲイン変更 （ＶＶＣ無しでＢＯＯＳＴ−ＵＰが可能） 〇プライマリ・ターボヒステリシス値変更 （プライマリ側が復帰する回転数を変更 ディレータイマはノーマル） 〇ノック・コントロール制御変更 （点火タイミング遅角制御が変更） 〇圧力センサ範囲チェック解除 （タービン交換仕様で追加インジェクターの 使用が可能） 〇水温７０〜８０℃時の燃料減量制御の修正 （タービン交換車でＶＶＣの使用が可能） 〇インジェクター開弁率をフィードバック制御修正 （高流量時の燃料噴射を安定化） |
お問い合わせ下さい |
| ３ | |
EL-022034-025 | Redom mini for FD3S ＢType(Ex)(8bit) 機能 触媒なしは、このＢｔｙｐｅになります。 ※ ＡＴ車もやってます。 〇 設定ＢＯＯＳＴ圧変更（ＢＯＯＳＴ ＵＰ） タービン等の耐久性を考えて、出力重視よりも 耐久性重視にセットしてあります。 〇 燃料曲線変更（燃料増量） Ａｔｙｐｅ Ｂｔｙｐｅ共に見合った燃料を安定して 配給します。 〇 ＢＯＯＳＴリミッター解除 〇 スピードリミッター解除 〇 点火タイミング変更 ※ブーストの設定はレスポンスクリーナー 装着が基準です。 〇ウエストゲートコントロール切り替え時の ディレータイマ変更（オーバーシュート防止） 〇ＷＧＣＮＴ、ＴＰＣＮＴデューティーＭＡＸ値変更 （ブーストマップでの調整幅の拡大） 〇ブースト・フィードバック制御ゲイン変更 （ＶＶＣ無しでＢＯＯＳＴ−ＵＰが可能） 〇プライマリ・ターボヒステリシス値変更 （プライマリ側が復帰する回転数を変更 ディレータイマはノーマル） 〇ノック・コントロール制御変更 （点火タイミング遅角制御が変更） 〇圧力センサ範囲チェック解除 （タービン交換仕様で追加インジェクターの 使用が可能） 〇水温７０〜８０℃時の燃料減量制御の修正 （タービン交換車でＶＶＣの使用が可能） 〇インジェクター開弁率をフィードバック制御修正 （高流量時の燃料噴射を安定化） |
お問い合わせ下さい |
| ４ | |
EL-022034-026 | Redom mini for FD3S ＣType(8bit) 機能 ※タービン交換車は、このＣｔｙｐｅになります。 ※ ＡＴ車もやってます。 〇 設定ＢＯＯＳＴ圧変更（ＢＯＯＳＴ ＵＰ） タービン等の耐久性を考えて、出力重視よりも 耐久性重視にセットしてあります。 〇 燃料曲線変更（燃料増量） Ａｔｙｐｅ Ｂｔｙｐｅ共に見合った燃料を安定して 配給します。 〇 ＢＯＯＳＴリミッター解除 〇 スピードリミッター解除 〇 点火タイミング変更 ※ブーストの設定はレスポンスクリーナー 装着が基準です。 〇ウエストゲートコントロール切り替え時の ディレータイマ変更（オーバーシュート防止） 〇ＷＧＣＮＴ、ＴＰＣＮＴデューティーＭＡＸ値変更 （ブーストマップでの調整幅の拡大） 〇ブースト・フィードバック制御ゲイン変更 （ＶＶＣ無しでＢＯＯＳＴ−ＵＰが可能） 〇プライマリ・ターボヒステリシス値変更 （プライマリ側が復帰する回転数を変更 ディレータイマはノーマル） 〇ノック・コントロール制御変更 （点火タイミング遅角制御が変更） 〇圧力センサ範囲チェック解除 （タービン交換仕様で追加インジェクターの 使用が可能） 〇水温７０〜８０℃時の燃料減量制御の修正 （タービン交換車でＶＶＣの使用が可能） 〇インジェクター開弁率をフィードバック制御修正 （高流量時の燃料噴射を安定化） |
お問い合わせ下さい |
| ５ |  |
EL-022134-022 | FD3S Over scale Speed meter 300 (8bit)300km/h ［1〜4型］ |
お問い合わせ下さい |
| ６ |  |
EL-022234-019 | Redom mini for FD3S ＡType(16bit) 機能 ※ 触媒ありは、このＡｔｙｐｅになります。 ※ ＡＴ車もやってます。 〇 設定ＢＯＯＳＴ圧変更（ＢＯＯＳＴ ＵＰ） タービン等の耐久性を考えて、出力重視よりも 耐久性重視にセットしてあります。 〇 燃料曲線変更（燃料増量） Ａｔｙｐｅ Ｂｔｙｐｅ共に見合った燃料を安定して 配給します。 〇 ＢＯＯＳＴリミッター解除 〇 スピードリミッター解除 〇 点火タイミング変更 ※ブーストの設定はレスポンスクリーナー 装着が基準です。 〇ウエストゲートコントロール切り替え時の ディレータイマ変更（オーバーシュート防止） 〇ＷＧＣＮＴ、ＴＰＣＮＴデューティーＭＡＸ値変更 （ブーストマップでの調整幅の拡大） 〇ブースト・フィードバック制御ゲイン変更 （ＶＶＣ無しでＢＯＯＳＴ−ＵＰが可能） 〇プライマリ・ターボヒステリシス値変更 （プライマリ側が復帰する回転数を変更 ディレータイマはノーマル） 〇ノック・コントロール制御変更 （点火タイミング遅角制御が変更） 〇圧力センサ範囲チェック解除 （タービン交換仕様で追加インジェクターの 使用が可能） 〇水温７０〜８０℃時の燃料減量制御の修正 （タービン交換車でＶＶＣの使用が可能） 〇インジェクター開弁率をフィードバック制御修正 （高流量時の燃料噴射を安定化） |
お問い合わせ下さい |
| ７ | |
EL-022234-020 | Redom mini for FD3S ＢType(16bit) 機機能 ※ 触媒なしは、このＢｔｙｐｅになります。 ※ ＡＴ車もやってます。 〇 設定ＢＯＯＳＴ圧変更（ＢＯＯＳＴ ＵＰ） タービン等の耐久性を考えて、出力重視よりも 耐久性重視にセットしてあります。 〇 燃料曲線変更（燃料増量） Ａｔｙｐｅ Ｂｔｙｐｅ共に見合った燃料を安定して 配給します。 〇 ＢＯＯＳＴリミッター解除 〇 スピードリミッター解除 〇 点火タイミング変更 ※ブーストの設定はレスポンスクリーナー 装着が基準です。 〇ウエストゲートコントロール切り替え時の ディレータイマ変更（オーバーシュート防止） 〇ＷＧＣＮＴ、ＴＰＣＮＴデューティーＭＡＸ値変更 （ブーストマップでの調整幅の拡大） 〇ブースト・フィードバック制御ゲイン変更 （ＶＶＣ無しでＢＯＯＳＴ−ＵＰが可能） 〇プライマリ・ターボヒステリシス値変更 （プライマリ側が復帰する回転数を変更 ディレータイマはノーマル） 〇ノック・コントロール制御変更 （点火タイミング遅角制御が変更） 〇圧力センサ範囲チェック解除 （タービン交換仕様で追加インジェクターの 使用が可能） 〇水温７０〜８０℃時の燃料減量制御の修正 （タービン交換車でＶＶＣの使用が可能） 〇インジェクター開弁率をフィードバック制御修正 （高流量時の燃料噴射を安定化） |
お問い合わせ下さい |
| ８ | |
EL-022234-025 | Redom mini for FD3S ＢType(Ex)(16bit) 機能 ※ 触媒なしは、このＢｔｙｐｅになります。 ※ ＡＴ車もやってます。 〇 設定ＢＯＯＳＴ圧変更（ＢＯＯＳＴ ＵＰ） タービン等の耐久性を考えて、出力重視よりも 耐久性重視にセットしてあります。 〇 燃料曲線変更（燃料増量） Ａｔｙｐｅ Ｂｔｙｐｅ共に見合った燃料を安定して 配給します。 〇 ＢＯＯＳＴリミッター解除 〇 スピードリミッター解除 〇 点火タイミング変更 ※ブーストの設定はレスポンスクリーナー 装着が基準です。 〇ウエストゲートコントロール切り替え時の ディレータイマ変更（オーバーシュート防止） 〇ＷＧＣＮＴ、ＴＰＣＮＴデューティーＭＡＸ値変更 （ブーストマップでの調整幅の拡大） 〇ブースト・フィードバック制御ゲイン変更 （ＶＶＣ無しでＢＯＯＳＴ−ＵＰが可能） 〇プライマリ・ターボヒステリシス値変更 （プライマリ側が復帰する回転数を変更 ディレータイマはノーマル） 〇ノック・コントロール制御変更 （点火タイミング遅角制御が変更） 〇圧力センサ範囲チェック解除 （タービン交換仕様で追加インジェクターの 使用が可能） 〇水温７０〜８０℃時の燃料減量制御の修正 （タービン交換車でＶＶＣの使用が可能） 〇インジェクター開弁率をフィードバック制御修正 （高流量時の燃料噴射を安定化） |
お問い合わせ下さい |
| ９ | |
EL-022234-026 | Redom mini for FD3S ＣType(16bit) 機能 ※ タービン交換車は、このＣｔｙｐｅになります。 ※ ＡＴ車もやってます。 〇 設定ＢＯＯＳＴ圧変更（ＢＯＯＳＴ ＵＰ） タービン等の耐久性を考えて、出力重視よりも 耐久性重視にセットしてあります。 〇 燃料曲線変更（燃料増量） Ａｔｙｐｅ Ｂｔｙｐｅ共に見合った燃料を安定して 配給します。 〇 ＢＯＯＳＴリミッター解除 〇 スピードリミッター解除 〇 点火タイミング変更 ※ブーストの設定はレスポンスクリーナー 装着が基準です。 〇ウエストゲートコントロール切り替え時の ディレータイマ変更（オーバーシュート防止） 〇ＷＧＣＮＴ、ＴＰＣＮＴデューティーＭＡＸ値変更 （ブーストマップでの調整幅の拡大） 〇ブースト・フィードバック制御ゲイン変更 （ＶＶＣ無しでＢＯＯＳＴ−ＵＰが可能） 〇プライマリ・ターボヒステリシス値変更 （プライマリ側が復帰する回転数を変更 ディレータイマはノーマル） 〇ノック・コントロール制御変更 （点火タイミング遅角制御が変更） 〇圧力センサ範囲チェック解除 （タービン交換仕様で追加インジェクターの 使用が可能） 〇水温７０〜８０℃時の燃料減量制御の修正 （タービン交換車でＶＶＣの使用が可能） 〇インジェクター開弁率をフィードバック制御修正 （高流量時の燃料噴射を安定化） |
お問い合わせ下さい |
| １０ |  |
EL-022334-021 | Super Plug cord for FD3S (8&16bit)FD3Sすべての型式に可能です。 |
お問い合わせ下さい |
