オートリファイン株式会社

オートリファイン ａｒｃ　
ａｒｃ パワーブレス



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POWER BRACE
コンセプト・特徴
ドレスアップ効果だけでなく、ブレース本来の目的であるボディ剛性アップを
確実に実現する事を目的に開発を行いました。

 POWER BRACE
(1) インポート・カーユーザーの欲張りなニーズに応える為に、
多彩なバリエーションを設定しています。
(2) サスペンションに負荷がかかった時に発生するサスペンション・ジオメトリーの
変化を抑えられ、サスペンション本来の性能を引き出す事が可能。
コントロール性が大幅に向上します。
(3) スポーツサスペンションを装着した場合、車室内にキシミ音が発生しやすくなりますが、
POWER BRACEの副次的な装着効果として、このキシミ音の抑制にも効果が得られます。
商品ラインアップ
タイプ
シャフト形状
シャフト材質
シャフト断面
マウント部
シャフト端部
TYPE-1 オーバル アルミ オーバル スチール  
TYPE-2 オーバル アルミ+カーボン オーバル スチール  
TYPE-3 40Φ丸 アルミ 40Φ丸orオーバル スチール  
TYPE-4 40Φ丸 アルミ+カーボン 40Φ丸 スチール アルミ精密削り出し加工

TYPE1
シャフト部はオーバル断面形状の超軽量アルミ製です。オーバルシャフト内にはセンター・リブを設け、高剛性確保を実現しています。マウント部はスチール製チタンカラー仕上げとなっています。

 TYPE1

TYPE2
オーバル断面形状の超軽量アルミシャフトにカーボンを焼き付けしたハイブリッド・タイプ。アルミオーバルタイプに比べ、ねじれ剛性と復元力を更にアップしています。マウント部はスチール製チタンカラー仕上げとなっています。

 TYPE2

TYPE3
高性能確保の為の40Φ超軽量アルミシャフトを採用しました。E46用はトランクスペースを確保する為に、ラウンド形状を採用しています。マウント部はスチール製チタンカラー仕上げとなっています。

一部の車種は、強度に優れたむく材オーバルシャフト

 TYPE3

３０Φフルカーボンシャフトに端末部は、アルミ削り出しを採用しました。左右の純正クロスストラットからコンバートしていただき、更に左右をフルカーボンシャフトでジョイントする3ピース構造です。

TYPE4
38Φアルミシャフトに1ミリ厚のカーボンを焼き付けしたハイブリッド・タイプです。アルミシャフトに比べ、ねじれ剛性と復元力を更にアップしています。

TYPE4
TYPE1
TYPE2
TYPE3
TYPE4
TYPE-1
TYPE-2
TYPE-3
TYPE-4
発売車種及び発売予定車種
メーカー 車種 フロント用 リア用
1 2 3 4 備考 1 2 3 4
ＢＭＷ ＮＥＷ　　Ｆ２０　１２０ｉ/Ｍ１３５   ○             ○
ＮＥＷ　　Ｆ３０　３２０Ｄ/３２８   ○              
ＮＥＷ　　Ｆ３１　３２０Ｄ/３２８ｉ   ○             ○
Ｅ９０　３２０/３２３/３２５/３３０ ○ ○              
Ｅ９０　３３５ｉ ○ ○              
Ｅ９１　３２０　３２５ ○ ○           ○  
Ｅ９１　３３５ ○ ○           ○  
Ｅ８２／１３５ｉ ○ ○             ○
Ｅ９２　３２０ ○ ○             ○
Ｅ９２　３３５ ○ ○             ○
Ｅ９３　３３５ ○ ○              
Ｅ９２　Ｍ３                 ○
Ｅ８２　１３５ ○ ○             ○
Ｅ８７ ○ ○     １１６取り付け不可     ○  
Ｅ６０  
 ○
     Ｖ８除く　定価３８，０００(税抜）
当店価格￥２８２００（税別）		      
 ○
Ｅ６３                 ○
Ｅ４６ Ｍ３ ○ ○           ○  
Ｅ４６ ６CYL ○ ○           ○  
Ｅ４６ ４CYL ○ ○     ※１     ○  
Ｅ４６ ＴＩ ○ ○           ○  
Ｅ３９ Ｍ５２ ○ -     ＡＢＳ配管要確認     − −
Ｅ３９ Ｍ５４ ○ -           − −
Ｅ３９ ８CYL ○ -           − −
Ｍクーペ - -     Ｓ５４エンジンには装着不可     - -
Ｍロードスター - -           − −
Ｅ３６ Ｍ３ - ー           ○ -
Ｅ３６ ６CYL - -     ※３     ○ -
Ｅ３６ ４CYL - -     ※３     ○ -
Ｚ３ ６CYL - ー           − −
Ｚ３クーペ - ー           - -

E85/86　Z4　Mｸｰﾍﾟ・Mﾛｰﾄﾞｽﾀｰ

 - ー           ○
E84　 X1 1.8i ○ ○              
ＮＥＷ ＭＩＮＩ　(R50..53) ○ −          
ＮＥＷ ＭＩＮＩ　(R55・56) ○     N18エンジン車除く        
ＮＥＷ ＭＩＮＩ　(R60)クーパーS・クロスオーバー ○                
ＶＷ GOLF６　ＧＴＩ/TSI ○       ※２        
シロッコ　ＴＳＩ ○       ※２        

GOLF５　ＧＴＩ/GTX/GT

/TSI/ｳﾞｧﾘｱﾝﾄ

 ○       ※２        
ＧＯＬＦ６　GTI/ＴＳＩ ○       ※２        
ＧＯＬＦ４　R32
 
                
ＧＯＬＦ４ GTI                  
ＧＯＬＦ４ GTX                  
ＧＯＬＦ４ ＧＬＩ                  
ＧＯＬＦ４ E                  
ＢＯＲＡベースグレード               −  

ＢＯＲＡ Ｖ５

                  
ＢＯＲＡ Ｖ６ ４ＭＯＴＩＯＮ              
 
※ リア設定のラウンドタイプはトランクスペース確保の為に、バーに曲げ加工を施してます。
※１ Ｅ４６の１．９Ｌ ＳＯＨＣ車のフロントには装着はできません。
※２ バルクヘッド部のパネルを外し、タワーバー本体が通るようにカットしてください。
※３ Ｅ３６ ’９１/’９２モデルにはフロント設定タイプ１/２の装着はできません。
※４ フロントはタワーマウント部に穴あけ加工が必要です。
※５ ストラットタワー上部にエアコンの配管が通っているモデルには装着できません。
※６ ＡＬＦＡ　１５６はヒューズボックスの移動が必要です。又１５６　Ｖ６に装着の場合向かって左側のマウント部の配線カバーの加工が必要です。
※７ ｲﾝﾅｰﾄﾘﾑの加工が必要です。
※８  
※９ 穴あけ加工後にさび止め剤を塗布してください。

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