AXIS 【アクシス】 - ブレーキ関連商品はＨＩＲＡＮＯ　ＴＩＲＥにおまかせください

Axis Sports Pad

	心地よいブレーキフィーリングと意のままに減速できるコントロール性能、ストリートユースから本格モータースポーツにいたるまで幅広いラインナップを提供するAxis SPORTS PAD。 Axisは、ストリートから過酷なコンペティションシーンまでより安定した走りを実現するため、あらゆるステージを細分化。それぞれのシーンで必要とされる性能を明確にすることで各ステージに最適なSPORTS PADを生み出しました。ご使用上の注意をよくお読みになり、正しい使用方法にてご使用ください。

ＡＸＩＳスポーツパッドは、適合表に設定の無い品番についても、ワンオフ対応させて頂きますのでお気軽にお問い合わせ下さい。なお、ワンオフ対応の場合、標準価格が￥1,050アップとなります。（注※製作不可品番もございます。）

制動力、耐摩擦性、耐フェード性、コントロール性、鳴き等をバランス良く設定、コストパフォーマンスに優れている材質です。
（ローター適正温度：50℃～450℃）
（平均摩擦係数μ：0.41～0.45）

メーカー希望小売価格（税別）

Front	15000円当店販売価格￥１１３５０（税別）
Rear	13000円当店販売価格￥１００５０（税別）

※ブレンボキャリパー装着車両はF.Rとも
￥１３００（税別）Up

コントロール性重視のハイエンドストリートモデル

低温域から中温域をターゲットとしストリートからワインでリング走行まで優れた制動力を発揮。開発温度域を低、中温域までとしたことにより、よりコントロール性が増し適正温度域で確実な制動性能を発揮します。また、ローター攻撃性や鳴きも極力抑えたパッドです。
（ローター適正温度：50℃～600℃）
（平均摩擦係数μ：0.36～0.45）

メーカー希望小売価格（税別）

Front	19000円当店販売価格￥１３９５０（税別）
Rear	17000円当店販売価格￥１２６５０（税別）

※ブレンボキャリパー装着車両はF.Rとも
￥１３００（税別）Up

スポーツ走行時における高温時のコントロール性と安定性を高めた材質。耐摩耗性、耐フェード性も高い、バランスがとれた材質です。
（ローター適正温度：100℃～600℃）
（平均摩擦係数μ：0.45～0.51）

メーカー希望小売価格（税別）

Front	21000円当店販売価格￥１５２５０（税別）
Rear	19000円当店販売価格￥１３９５０（税別）

※ブレンボキャリパー装着車両はF.Rとも
￥１３００（税別）Up

ノンアスベストスの限界を追及し、更なるサーキット走行の向上に

中～高温域で安定した制動力を発揮し、カチッとしたダイレクトなペダルフィーリングを実現致しました。
同クラス品と比較しましてもローター攻撃性及び鳴きを低減しました。
（当社比）
（ローター適正温度：100℃～700℃）
（平均摩擦係数μ：0.38～0.48）

※この材質はスリットローター及びドリルドローターとの組み合わせでは本来の性能が発揮出来ない恐れがあります。
ご使用にあたっては、プレーンローターでご使用下さい。

メーカー希望小売価格（税別）

Front	24000円当店販売価格￥１７２００（税別）
Rear	22000円当店販売価格￥１５９００（税別）

※ブレンボキャリパー装着車両はF.Rとも
￥１３００（税別）Up

ジムカーナ競技車両のリア専用フルメタル材。
サイドターン時に確実にリアをロックさせることが可能。
低～中温域で高い制動力を得ることができます。
（ローター適正温度：0℃～400℃）
（平均摩擦係数μ：0.56～0.60）

メーカー希望小売価格（税別）

Rear	26000円当店販売価格￥２１１００（税別）

※こちらの材質はRrのみの設定となります。
※ブレンボキャリパー装着車両はF.Rとも
￥１５００（税別）Up

（生産終了品）

サーキットにおいて、必要な性能を高水準のレベルで織り込んだフルメタル材。
メタルならではの高い制動力と高いコントロール性が魅力です。
（ローター適正温度：100℃～800℃）
（平均摩擦係数μ：0.45～0.47）

※こちらの材質は生産終了となりました。

重いRV車に必要な効きを確保させ、低いローター攻撃性と低ノイズ等を実現したRV用材質です。

メーカー希望小売価格（税別）

Front	23000円当店販売価格￥１６５５０（税別）
Rear	21000円当店販売価格￥１５２５０（税別）

※ブレンボキャリパー装着車両はF.Rとも
￥１３００（税別）Up

Forst ノーマルタイプBrake Pad【国産車用】

High potential car-equipment
for driving pleasure and comfort.

品　番	フロント=FTF、リア=FTR
車種設定	ほとんどの国産車に対応

メーカー希望小売価格（税別）

Front	9500円当店販売価格￥６１６０（税別）
Rear	7500円当店販売価格￥５２００（税別）
軽自動車各7500円当店販売価格￥５２００（税別）

大切な愛車のホイールに気を使ってダストの排出量を少なくし、目だった汚れを付きにくくしました。
一般的なノーマルパッドに比べ摩耗性が優れているためパッド自体の減りが少なく経済的です。
「Forst」は通常使用温域での効きが良く、ノーマルパッドに比べ制動力がｕｐします。
「Forst」の材質は環境に優しいノンアス材を使用しています。
配合素材の品質や製造工程など徹底した品質管理基準を定め、高性能と高品質を維持しています。

＊ご注意
Forstシリーズはストリート走行を目的としたパッドです、Sports材ではありません。
サーキット走行等モータースポーツには「Axis Sports Pad」（TypeSH、CP、G、R、M、M2）
を走行目的にあわせてご選択下さい。
ご使用上の注意をよくお読みになり、正しい使用方法にてご使用ください。

ご好評をいただきました、Forstミニバン専用パッド「Type-MV」は生産終了となりました。
長らくご愛顧いただきましてありがとうございました。

※ご注文時の際は、お申し込みフォームの「装着されるお車の情報」欄に必ず記載して下さい。

Forst ノーマルタイプBrake Pad【輸入車用】

生産終了となりましたがBMW MINI専用パッドは発売しております。

High potential car-equipment
for driving pleasure and comfort.

品　番	メルセデス・ベンツ、BMW、アウディ、ジャガー、フォルクスワーゲン、オペル、プジョー、ボルボ、MINI

大切な愛車のホイールに気を使ってダストの排出量を少なくし、目だった汚れを付きにくくしました。
一般的なノーマルパッドに比べ摩耗性が優れているためパッド自体の減りが少なく経済的です。
「Forst」は通常使用温域での効きが良く、ノーマルパッドに比べ制動力がｕｐします。
「Forst」の材質は環境に優しいノンアス材を使用しています。
配合素材の品質や製造工程など徹底した品質管理基準を定め、高性能と高品質を維持しています。

Forst ノーマルタイプBrake Pad【BMW MINI専用】
※車両型式⇒MF16、MF16S、ML16、MM16用
※設定カラー：スタンダードレッドのみ

R50用パッドに加え、新たにR56モデル、R55モデル用パッドをラインナップに追加致しました！

適合車種

モデル	グレード	年式	型式	フロント品番	リア品番
R56	ONE・Cooper	07/2～	MF16	FTFS-NMD2	FTRS-NMD2
R56	Cooper S	07/2～	MF16S	FTFS-NMD3	FTRS-NMD2
R55	Club Man Cooper	08/3～	ML16	FTFS-NMD2	FTRS-NMD2
R55	Club Man S Cooper	08/3～	MM16	FTFS-NMD3	FTRS-NMD2

High potential car-equipment
for driving pleasure and comfort.

メーカー希望小売価格（税別）

Front	1set　20000円当店販売価格￥１５６００（税別）
Rear	1set　18000円当店販売価格￥１４２００（税別）

商品特徴
ブレーキダストを最大限に抑えた高性能パッド

Forst ノーマルタイプBrake Pad【BMW MINI専用】
※車両型式⇒RA16、RE16専用

適合車種

モデル	グレード	年式	型式	フロント品番	リア品番
R50	ONE・Cooper	02/3 ～ 07/2	RA16	FTFS-NMD	FTRS-NMD
R52	Cooper コンバーチブル	04/9～	RF16
R52	Cooper S コンバーチブル	04/9～	RH16
R53	Cooper S	02/3 ～ 07/2	RE16 *1
*1 RE16 Jhon Cooper Model				FTFS-NMD3	FTRS-NMD

High potential car-equipment
for driving pleasure and comfort.

メーカー希望小売価格（税別）

Front	1set　20000円当店販売価格￥１５６００（税別）
Rear	1set　18000円当店販売価格￥１４２００（税別）

日本を走るMINIの為に生まれたブレーキパッド。
新型MINIに乗っているドライバーの方なら、自分のクルマのブレーキ性能に不満を
抱いている方は少ないでしょう。踏めば踏んだだけ、高速走行になればなるほど、
確実に止まってくれるブレーキは欧州車ならではのものです。
しかし、この欧州車に見るブレーキシステムにも、日本という世界で類のない厳しい
環境、ストップ＆ゴーが多い交通事情の中ではどうしても弱点が生まれてしまいます。
国産のブレーキパッドに比べ硬めに設定されている欧州車のパッドは、ローターへの
攻撃性も強く、パッドとローターの減りが早いため、交換サイクルが短くなってしまいます。
ダストの排出量も国産車と比べるまでもなく、その量はドライバーの方達の泣き所
ではないでしょうか。そんなドライバーの方たちのために、快適性、経済性を備えて
生まれた「Forst（フォースト）」。
ブレーキパッドとしての性能はもちろん、耐摩耗性に優れ、ダストの排出量も少なく、
装着してみて初めてわかるそのクオリティーと快適性はアクシスが求める理想を具体化したパッドです。
多くのBMW MINIユーザ様からも大変ご好評を頂いております。

★「MINI専用カラーコーディネート・ブレーキシステム」
※車両型式⇒RA16、RE16専用

大切な愛車のホイールに気を使ってダストの排出量を少なくし、目だった汚れを付きにくくしました。
一般的なノーマルパッドに比べ摩耗性が優れているためパッド自体の減りが少なく経済的です。
「Forst」は通常使用温域での効きが良く、ノーマルパッドに比べ制動力がｕｐします。
「Forst」の材質は環境に優しいノンアス材を使用しています。
配合素材の品質や製造工程など徹底した品質管理基準を定め、高性能と高品質を維持しています。

＊ご注意
Forstシリーズはストリート走行を目的としたパッドです、Sports材ではありません。
ご使用上の注意をよくお読みになり、正しい使用方法にてご使用ください。

MINI専用カラーコーディネート・ブレーキシステム

日本を走るMINIの為に生まれたブレーキパッド

BMW MINIに乗っている方なら、ブレーキ性能に不満を抱いている方は少ないでしょう。
踏めば踏んだだけ、高速走行になればなるほど、確実に止まってくれるブレーキは
欧州車ならではのものです。しかし、この欧州車に見るブレーキシステムにも、
日本という世界で類のない厳しい環境、ストップ＆ゴーが多い交通事情の中で
はどうしても弱点が生まれてしまいます。
国産のブレーキパッドに比べ硬めに設定されている欧州車のパッドは、ローターへの
攻撃性も強く、パッドとローターの減りが早いため、交換サイクルが短くなってしまいます。
ダストの排出量も国産車と比べるまでもなく、その量はドライバーの方達の泣き所ではないでしょうか。
そんなドライバーの方たちのために、快適性、経済性を備えて生まれた「Forst（フォースト）」。
ブレーキパッドとしての性能はもちろん、耐摩耗性に優れ、ダストの排出量も少なく、
装着してみて初めてわかるそのクオリティーと快適性はアクシスが求める理想を具体化したパッドです。

日本を走るMINIの為に生まれたブレーキパッド
●「Forst」の材質は環境に優しいノンアス材を使用しています。
●配合素材の品質や製造工程など徹底した品質管理基準を定め、高性能と高品質を維持しています。
●カラーはBMW MINIのボディに合わせた全11色＋スタンダードレッド。

メーカー希望小売価格（税別）

フロント	1set　20000円当店販売価格￥１５６００（税別）
リア	1set　18000円当店販売価格￥１４２００（税別）

＊ご注意
Forstシリーズはストリート走行を目的としたパッドです、Sports材ではありません。
カラードパッド／ローターの出荷は、受注後約2週間程頂いております。あらかじめご了承ください。
ご使用上の注意をよくお読みになり、正しい使用方法にてご使用ください。

日本を走るMINIの為に生まれたスポーツローター

Axis（アクシス）のBMW MINI用スポーツローターは、国産車のブレーキディスクローターに比べ
低寿命である欧州車特有の性質を、材質を改善することにより高寿命を実現しました。
フロントは放熱性に優れたベンチレーテッドタイプ、リアはソリッドタイプを採用。
さらにスリットタイプとプレーンタイプの2種類を設定。
スリットタイプはディスク面にアクシス独自の6本のスリットを加え、パッドの洗浄性能や
耐フェード性能を大幅にアップさせることが可能となりました。
また、スリットの先端はローターのエッジ部まで到達させないといったクラック防止対策や、
Forst（フォースト）ブレーキパッドにマッチさせるため摩擦力を損なわないよう配慮。
ブレーキディスクローターとしての性能はもちろん、耐摩耗性に優れ、装着してみて初めて
わかるそのクオリティーと快適性はアクシスが求める理想を具体化したブレーキディスクローターです。

日本を走るMINIの為に生まれたスポーツローター
●アクシス・スポーツローターは、品質や製造工程など徹底した品質管理基準を定め、高性能と高品質を維持しています。
●カラーはBMW MINIのボディに合わせた全11色＋スタンダードレッド。

メーカー希望小売価格（税別）

フロント用スリットタイプ	1set　30000円当店販売価格￥２２８００（税別）
リア用スリットタイプ	1set　29000円当店販売価格￥２２１００（税別）

フロント用プレーンタイプ	1set　27000円当店販売価格￥２０７００（税別）
リア用プレーンタイプ	1set　26000円当店販売価格￥２００００（税別）

＊ご注意
カラードパッド／ローターの出荷は、受注後約2週間程頂いております。あらかじめご了承ください。

Sports Rotor

【特長】

純正品同等材質の採用によりローコストです。
スリットによりパッドの洗浄性能や耐フェード性能を大幅にアップさせる事が可能となりました。
スリットの先端が貫通していないのでクラックが入る心配がありません。

ラインナップ

メーカー	車種	部位	適合型式・仕様	スリット品番	スリット標準価格	プレーン品番	プレーン標準価格
スバル	インプレッサGDB	Fr	ブレンボ用（PCD114.3）	NR-308	\43000 当店販売価格￥２９７５０（税別）	NS-308	\35000 当店販売価格￥２４７５０（税別）
	インプレッサGDB	Rr	ブレンボ用（PCD114.3）	NR-309	\43000 当店販売価格￥２９７５０（税別）	NS-309	\35000 当店販売価格￥２４７５０（税別）
	インプレッサGDB	Fr	ブレンボ用（PCD100）	NR-305	\40000 当店販売価格￥２７８００（税別）	NS-305	\32000 当店販売価格￥２２８００（税別）
	インプレッサGDB	Rr	ブレンボ用（PCD100）	NR-306	\40000 当店販売価格￥２７８００（税別）	NS-306	\32000 当店販売価格￥２２８００（税別）
	レガシー・インプレッサ	Fr	16ｉｎｃh	NR-302	\28000 当店販売価格￥２００００（税別）	NS-302	\22050 当店販売価格￥１６１４０（税別）
	レガシーBP・BL	Fr	17ｉｎｃh	NR-307	\33000 当店販売価格￥２３２５０（税別）	NS-307	\29000 当店販売価格￥２０８５０（税別）
	インプレッサ	Rr	15ｉｎｃh（リアドラム径190）	NR-303	\28000 当店販売価格￥２００００（税別）	NS-303	\22050 当店販売価格￥１６１４０（税別）
	レガシーBE・BH BP（ターボ） BL（ターボ）	Rr	15ｉｎｃh（リアドラム径170）	NR-304	\28000 当店販売価格￥２００００（税別）	NS-304	\22050 当店販売価格￥１６１４０（税別）
三菱	ランサーエボリューション	Fr	ブレンボ用	NR-603	\37000 当店販売価格￥２５８５０（税別）	NS-603	\30000 当店販売価格￥２１５００（税別）
三菱	ランサーエボリューション	Rr	ブレンボ用	NR-604	\37000 当店販売価格￥２５８５０（税別）	NS-604	\30000 当店販売価格￥２１５００（税別）
日産	GTR	Fr	ブレンボ用（R32・33・34）	NR-104	\47000 当店販売価格￥３２３５０（税別）	NS-104	\36000 当店販売価格￥２５４００（税別）
	GTR	Rr	ブレンボ用（R32・33・34MC前）	NR-105	\42000 当店販売価格￥２９１００（税別）	NS-105	\34000 当店販売価格￥２４１００（税別）
	スカイライン　R32	Fr	Ｔｙｐｅ M	NR-106	\32000 当店販売価格￥２２６００（税別）	NS-106	\28000 当店販売価格￥２０２００（税別）
	スカイライン　R32	Rr	Ｔｙｐｅ M	NR-107	\32000 当店販売価格￥２２６００（税別）	NS-107	\28000 当店販売価格￥２０２００（税別）
	スカイライン　R33	Fr	ER33・ ECR33（RB25T）	NR-108	\35000 当店販売価格￥２４５５０（税別）	NS-108	\30000 当店販売価格￥２１５００（税別）
	スカイライン　R33	Rr	ER33・ ECR33（RB25T）	NR-107	\32000 当店販売価格￥２２６００（税別）	NS-107	\28000 当店販売価格￥２０２００（税別）
	シルビア　S14	Fr		NR-106	\32000 当店販売価格￥２２６００（税別）	NS-106	\28000 当店販売価格￥２０２００（税別）
トヨタ	レビン・トレノ	Fr	AE86	NR-009	\22000 当店販売価格￥１６１００（税別）	NS-009	\18000 当店販売価格￥１３５００（税別）
	レビン・トレノ	Rr	AE86	~~NR-010~~	~~21,000~~	~~NS-010~~	~~16,800~~
	スープラ	Fr	17inch	~~NR-011~~	~~37,800~~	~~NS-011~~	~~33,600~~
マツダ	RX-7	Fr	FD用17ｉｎｃh	NR-404	\35000 当店販売価格￥２４５５０（税別）	NS-404	\26000 当店販売価格￥１８７００（税別）
マツダ	RX-7	Rr	FD用17ｉｎｃh	~~NR-405~~	~~33,600~~	~~NS-405~~	~~25,200~~
マツダ RX-7リア用NR/NS-405は製造終了いたしました。 AE86リア用NR/NS-010、スープラフロント用NR/NS-0115は製造終了いたしました。

　　表示の価格は全て消費税込みの価格です。

Axis Bolt on キャリパー for SUBARU

【

Axis「BOLT ON キャリパー」は、取付ステーとキャリパーボディを一体成型した、新設計の
スバル車専用リヤブレーキキャリパーです。純正キャリパーに延長ブラケットを追加させる
タイプに比べ、キャリパーをハウジングにダイレクトに取り付けるため、制動時にかかる荷重を
しっかり受け止め、対向2POTキャリパーの性能を最大限に引き出します。
キャリパーボディは、メーカー純正品に準じた形状を採用することにより高強度を実現。
過酷な走行試験もクリアしていますので、安心してご使用して頂けます。
ルックスも、純正フロント4POTキャリパーとのマッチングを考慮した色と形状を採用することで、
見た目もスッキリ、さりげないドレスアップが可能。
フロント4POTキャリパーとの併用により、ワンランク上のブレーキパフォーマンスを体感できます。
取付方法は、純正品と変わらないスマートな装着が可能で、バックプレートの交換、加工は一切必要ありません。
レガシーBD（RS）・BG(GT-B）を除く、リヤ15インチ・ベンチレーテッドタイプディスクローター車すべてに対応いたします。

本製品は、キャリパー本体、付属品、Axisスポーツパッドをセットにした、コンプリートパッケージにてご提供致します。
設定色は、22Bキャリパーに合わせた「レッド」と、落ち着いた色合いの「ブラック」の2種類。
キット内のブレーキパッドは、純正品と同じ形状の「Type G」もしくは「Type R」の2タイプから選べます。

適合	レガシーのリヤ15インチ・ベンチレーテッドタイプディスクローター車＊＊リア14インチ・ディスクローター車は、バックプレートの一部を加工し、ディスクブレーキローターを交換することにより装着可能です。詳しい適合車種については、下記適合表をご覧下さい。（ご不明点は、お気軽にお問い合わせ下さい）
材質	アルミ合金
キット内容	キャリパーボディ本体／ブレーキパッド1Set、付属品、取扱説明書

Axis BOLT ONキャリパー適合表

【 LEGACY 】

型式	年式	グレード	備考
BE系（セダン）	98.12～	RSK	ボルトオン装着可能
BH系（ワゴン）	98.6～ GT-B	GT-B	ボルトオン装着可能
BL5（セダン）	03.5～	2.0GT・ 2.0GT Spec-BK	ボルトオン装着可能
BP5（ワゴン）	03.6～	2.0GT・ 2.0GT Spec-BK	ボルトオン装着可能

【 FORESTER 】

型式	年式	グレード	備考
SF5／SF9／SG5			全て14inchローターの為、ローター交換・バックプレート加工が必要。

※リアローターが14inch車は、ローター交換・バックプレート加工が必要です。
※リアローターが13inch車は、加工しても装着できません。
※上記適合表に記載の無い形式については、ローター交換・バックプレート加工が
必要になる場合、もしくは装着できない場合があります。

■タイプ/価格

タイプ	品番	キャリパータイプ	ブレーキパッドタイプ	希望小売価格
typeBG	BC-BG	ブラック	type-G	90000円当店販売価格￥６５０００（税別）
typeBR	BC-BR	ブラック	type-R	96000円当店販売価格￥６９２００（税別）
typeRG	BC-RG	レッド	type-G	94000円当店販売価格￥６７８００（税別）
typeRR	BC-RR	レッド	type-R	100000円当店販売価格￥７２０００（税別）

■ブレーキパッド

type-G アスベストフリー	純正材の性能バランスをそのままに、制動力・耐フェードを大幅に向上させたストリート専用材質。 ●ローター適正温度：50度～450度　●平均摩擦係数：0.41～0.45
type-R アスベストフリー	高い制動力とコントロール性に加え、耐フェード制を高次元で両立させた、ストリートから走行会まで幅広くカバーする材質。 ●ローター適正温度：100度～600度　●平均摩擦係数：0.41～0.45

弊社ボルトオンキャリパー補修用品番
type-G　702
type-R　702

Axis Noise Damper


Axis Noise Damper メタルシート	Axis Noise Damper 特殊ゴムシート（汎用タイプ）

【特長】

イタリア・ブレンボ社のブレーキパッドにも採用されているスウェーデン製のブレーキ鳴き防止シムです。
ブレーキ作動時のパッド振動を原因とする鳴き・ノイズ低減に効果を発揮致します。
特殊ゴムやグラスファイバーなどをサンドイッチさせたシムをブレーキのバックプレートに貼りつけて使用します。
汎用タイプのＧＦシリーズは粘着シート状ですのでどの形状のパッドにも使用できます。
バックプレートの形状より一回り小さめにはさみ・カッター等で切り、貼りつけてください。

メーカー希望小売価格（税別）
【メタルシート（一部車種のみ設定）SGF-301～】
Front　　4800円当店販売価格￥３８６０（税別）
Rear 　　4600円当店販売価格￥３７２０（税別）
【特殊ゴムシート（汎用タイプ）GF-150(Fr.)・110(Rr.)】
Front　　2400円当店販売価格￥１９２０（税別）
Rear 　　1800円当店販売価格￥１４４０（税別）
※ 各4枚1セット

Axis Noise Damper（メタルシート）設定一覧

メーカー	車種	型式	フロント（4POT）	リア（2POT）
日産	スカイライン	R32・R33・R34(ターボ）ノーマルキャリパー車	SGF－301	SGF－302
	スカイライン	ブレンボキャリパー車	SGF－481	SGF－482
	フェアレディＺ	Ｚ33 ノーマルキャリパー車	SGF－301	SGF－302
	フェアレディＺ	ブレンボキャリパー車	SGF－481	SGF－482
	シルビア	S14・S15（ターボ）ノーマルキャリパー車	SGF－301	*****
	ステージア	WGNC34オーテックバージョン260RS ブレンボキャリパー車	SGF－481	SGF－482
	インテグラタイプＲ	DC5 ブレンボキャリパー車	SGF－481	*****
三菱	ランサー	エボリューション Ⅴ・Ⅵ・Ⅶ・Ⅷ CP9A・CT9A ブレンボキャリパー車	SGF－655	SGF－482
スバル	インプレッサ	GC8 ノーマルキャリパー車	SGF－301	SGF－302
		GF8 ノーマルキャリパー車	SGF－301	*****
		GDB ブレンボキャリパー車	SGF－655	SGF－482
	レガシィワゴン＆ B4 S-edition	BE/BH ノーマルキャリパー車	SGF－301	*****
	レガシィ	BP5/BL5（STiバージョン）ブレンボキャリパー車	SGF－655	SGF－482
	フォレスター	SG9（STiバージョン）ブレンボキャリパー車	SGF－655	SGF－482

＊ご注意
本商品の取付けは必ず認証を受けた業者に委託してください。
パッドとローターの摩擦音を低減・止めるものではありませんので御容赦下さい。
サーキット走行等の過酷な使用条件（高温域等）下では材質が劣化し、本来の性能を失う場合がございます。
本商品の性能、効果については充分評価、確認を実施しておりますが、
使用条件の相違により効果が現れない場合もあります。
予め御理解の上ご使用下さい。