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■エアロダイナミクスシステム
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IMPUL MARCH
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仕様
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前期型
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中期型
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後期型
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■価格
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３ドア
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５ドア
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2005.12
以前
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2006.1
以降
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フロントバンパー
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未塗装・FRP製
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2002.4〜2005.8
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●
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●
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価格改定のため
お問い合わせください。 |
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2005.8〜2007.6
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●
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●
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2007.6〜2010.7
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●
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サイドステップ
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未塗装・FRP製
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３ドア用車用
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●
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５ドア用車用
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●
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●
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●
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●
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リアハーフスポイラー
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未塗装・FRP製
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2002.4〜2005.8
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●
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●
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2005.8〜2007.6
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●
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●
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2007.6〜2010.7
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●
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リアウイング・タイプ I
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未塗装・FRP製
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2002.4〜2005.12
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●
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●
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●
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リアウイング・タイプ II
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未塗装・FRP製
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2006.1〜2010.07
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●
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●
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●上記４点のキット価格
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○
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○
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○
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○
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○
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フロントハーフスポイラー
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未塗装・FRP製
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2002.4〜2005.8
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●
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2005.8〜2007.6
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●
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2007.6〜2010.7
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●
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レーシングトリム
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未塗装・FRP製
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●
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●
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●
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リアウイング・タイプ III
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未塗装・FRP製、ストップランプ付き
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●
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●
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●
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フロントボンネット
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未塗装・FRP製
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●
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カーボンミラーカバー
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クリアー塗装・カーボン製
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●
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●
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●
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フォグランプ取付ブラケット（フロントバンパー用）
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●
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●
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【後期型･2007.6〜2010.7のモデルについて】
●フロントハーフスポイラー及びリアハーフスポイラーはS､E､Ｇに対応しています。
●フロントハーフスポイラーを純正フォグランプ未装着車に取り付ける場合は
純正フォグランプが別途必要になります。
●フロントバンパーにフォグランプを装着の際は取付ブラケットが別途必要になります。
※フォグランプは日産純正部品を使用
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【中期型･2005.8〜2007.6のモデルについて】
●フロントハーフスポイラー及びリアハーフスポイラーはSとEに対応しています。
●フロントバンパーにフォグランプを装着の際は取付ブラケットが別途必要になります。
※フォグランプは日産純正部品を使用
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【前期型･2002.4〜2005.8のモデルについて】
●エアロダイナミックシステムは3ドア用と5ドア用があります。
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【その他／注記】
●製品はFRP製、カラーはゲルコート白。
●価格には取付工賃、塗装料金（塗装済製品を除く）等は含まれていません。
●日産純正ルーフスポイラー装着車及び12SRと15SRにリアウイングを装着の際は
日産純正ルーフスポイラー用取付穴の穴埋め加工が必要となります。
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●実際の形状と細部が若干異なる場合があります。
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リアウイング
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レーシングトリム
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フロントハーフスポイラー
2002.4〜2005.8のモデル用
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■ IMPUL
MARCH RACING WING
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大好評にて販売しておりました前期モデルのマーチレーシングウイングを、現行の法規制を完全にクリアして復活させました。多くのマーチオーナーの方々からの「前のタイプを復活させてほしい」という熱烈なリクエストにお応えしての再登場です。ウイングに制動灯システムを装備してのフォルムは、マーチのリアビューにアグレッシブに際立たせます。
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●K12 用
●車検対応
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価格改定のため
お問い合わせください。
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・ウイング本体はFRP製、カラーはゲルコート白。
・価格には取付工賃、塗装料金等含まれておりません。
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■ IMPUL
MARCH FRONT BONNET
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IMPULコンプレッサーキットCR-02用のボンネットです。
HR15DE用コンプレッサーキット装着時のパイピングをかわすための大きなパワーバルジがエンジンルーム内のコンプレッサーキットの存在をより主張します。
（※コンプレッサーキット非装着車も取付可）
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●加工なしのボルトオン装着
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●マイナーチェンジ後モデル用
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価格改定のため
お問い合わせください。
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・製品はFRP製、カラーはゲルコート白。
・価格には取付工賃、塗装料金等含まれておりません。
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■ IMPUL
CARBON MIRROR COVER
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リアルカーボン製のドアミラーカバーです。表面の仕上げにこだわり、極めて滑らかで美しい艶を実現しました。カーボン繊維に浮き立つフィンとＩＭＰＵＬのロゴが高品位のスポーツテイストを生み出します。
（無加工で簡単に装着できます）
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●K12 用
●リアルカーボン製
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価格改定のため
お問い合わせください。
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HR15DE用
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■ IMPUL
EXTRA POWER KIT
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エンジンパワー、レスポンス向上を目指し、インパルが新開発したIMPULパワースロットルバルブ＆IMPULハイパワーコントロールユニットとの組み合わせによるエクストラパワーキット。それはエンジンの潜在能力を引き出し、活気あふれるスポーツパフォーマンスを与えてくれます。
ハイパワーコントロールユニットは、新たにユーザーの皆様待望のレギュラーガソリン仕様を新開発しました。（無鉛レギュラーガソリン仕様車）
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【キット内容】
パワースロットルバルブ＋ハイパワーコントロールユニット
（無鉛レギュラーガソリン仕様または無鉛プレミアムガソリン仕様）
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■価格
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純正部品下取り
（コンピュータ）
（スロットルバルブ）
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純正部品下取り
（コンピュータ）
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純正部品下取り無し
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型式
駆動方式
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エンジン
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燃料の設定
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YK12
2WD
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HR15DE
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無鉛
プレミアム
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価格改定のため
お問い合わせください。 |
*1
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無鉛
レギュラー
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BK12
2WD
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CR14DE
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無鉛
プレミアム
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*2
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無鉛
レギュラー
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AK12
2WD
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CR12DE
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無鉛
プレミアム
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*2
*3
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無鉛
レギュラー
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※1
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2006年11月以前のスロットルバルブは下取り不可。
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※2
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2007年2月以前のスロットルバルブは下取り不可。
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|
※
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|
上記以外にも車体番号によっては下取り不可となる場合があります。
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※3
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|
Autech 12SR を除く
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※
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|
エクストラパワーキット取付け後、必ずアイドル全閉位置学習、
スロットル全閉位置学習及びアイドル吸入空気量学習を行なって下さい。
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※
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イモビライザー装着車は、コントロールユニット交換後、鍵の登録をしませんとエンジンは始動しません。
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※
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|
電子部品及び作動モーター部分は保証対象外になりますのでご了承下さい。
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■ IMPUL
POWER THROTTLE VALVE
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IMPULハイパワーコントロールユニットの他、
ノーマルコンピュータにも対応になりました。
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■価格
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スロットルバルブ
下取り
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下取りなし
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型式
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エンジン
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YK12
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HR15DE
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価格改定のため
お問い合わせください。 |
※1
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BK12
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CR14DE
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※2
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|
AK12
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CR12DE
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※2/※3
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※1
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|
2006年11月以前のスロットルバルブは下取り不可。
|
|
※2
|
|
2007年2月以前のスロットルバルブは下取り不可。
|
|
※
|
|
上記以外にも車体番号によっては下取り不可となる場合があります。
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|
※3
|
|
Autech 12SR を除く
|
|
※
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|
パワースロットルバルブ取付け後、必ずアイドル全閉位置学習、
スロットル全閉位置学習及びアイドル吸入空気量学習を行なって下さい。
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|
※
|
|
電子部品及び作動モーター部分は保証対象外になりますのでご了承下さい。
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■ TEAM
IMPUL RACING Aura
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カルソニックインパルＺ用レーシングホイールとして開発されたレーシングアウラのストリートバージョンが完成しました。更なる高精度と高強度を追求したそのレーシングスペックを継承。インパル･ニュースーパーキャスト製法により、純正装着ホイールと比べ約20〜30％の軽量化、30％以上の剛性アップ（従来製法のキャストホイール比）を実現。
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●IMPUL NEW SUPER CAST 製法
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●IMPUL BRAKE SYASTEM 対応
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●ハブ経：φ60mm
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●カラー：ハイパーブラック
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ホイールサイズ
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●6.0J-15 (+50)
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価格改定のため
お問い合わせください。 |
| センターキャップ（別売） |
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(参考タイヤサイズ：185/55-15)
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※画像のホイールナットは別売です
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6.0J-15 → 5.3 kg
6.5J-16 → 5.9 kg
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■ TEAM
IMPUL NS-GT II
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【新製造技術＆特殊熱処理による IMPUL NEW SUPER CAST
製法】
新製造技術、インパル･ニュースーパーキャスト製法により、驚異的な軽量化を実現。純正装着ホイールと比べ約20〜30％の軽量化に成功しています（当社測定値）。バネ下重量の大幅な軽減を実現し、クルマの加速性能、制動性能、コーナリング性能、そしてハンドリングなど、あらゆる運動性能を大幅に向上させます。
特殊熱処理による新加工技術の採用で、本格的なスポーツホイールの重要な性能の一つである剛性を30％もの大幅な数値でアップさせることに成功しました（従来製法のキャストホイール比）。極めて高い剛性を実現したことで超軽量化を可能とし、同時に耐久性を大幅に向上させています。
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●カラー：ホワイト、シルバー、ハイパーブラック
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●6.0J-15 (+50)
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価格改定のため
お問い合わせください。
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（参考タイヤサイズ：185/55-15）
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●6.5J-16 (+48)
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価格改定のため
お問い合わせください。 |
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●7.0J-16 (+52)
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（参考タイヤサイズ：195/45-16）
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●センターキャップ（別売）
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■ IMPUL
STRUT TOWER BAR
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モノコックボディの剛性を高めることにより、タイヤやサスペンションの性能を引き出します。インパル･コンプレッサーキット装着車、インパル･エクストラパワーキット装着車にも対応した設計です。
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●カラー：カルソニックブルー
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価格改定のため
お問い合わせください。
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■ IMPUL
PERFORMANCE BRACE
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フロントサスペンションメンバーとフレームの補強パーツです。ノーマルのフロントサスペンションステーをインパル･パフォーマンスブレースに交換することにより、サスペンションとフレームの歪みによるパワーロスを抑え、ハンドルレスポンスの向上、走行安定性の向上が得られます。
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●カラー：カルソニックブルー
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●2WD車用
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価格改定のため
お問い合わせください。
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■ IMPUL
OHLINS SUPER SHOCK
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星野一義が徹底的に煮詰めた最高のセッティング
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オーリンズさんとの共同開発していたマーチ用の車高調整式ダンパーが完成しました。星野一義がセッティングした固めただけではない絶妙なフィーリングは、優れたコーナリングパフォーマンスを演出します。
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●高応力スプリングがタイヤの性能を余すことなく引き出します
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●減衰力20段階調整式
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●車高調整機能（フロントのみ）
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●車高ダウン量：フロント-25mm／リア-25mm
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●2WD車用
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価格改定のため
お問い合わせください。
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■ IMPUL
DATA G
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ノンアスベストタイプのスポーツブレーキパッド低速制動から高速制動まで、強力で安定した制動力を発揮します。
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■価格：
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フロント用
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（BFG-17）
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価格改定のため
お問い合わせください。
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リア用
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（BSR-42）
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生産終了
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■ IMPUL
SPORT FILTER
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オイルを使わない特殊濾過紙を使用、吸気効率、濾過効率を高いレベルで確保します。また、純正交換タイプなので、取り替え、メンテナンスが容易。汚れてもエアブローするだけで、新品に近い能力を回復します。
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●CR12DE/CR14DEエンジン用：IMC-04
●車検対応
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価格改定のため
お問い合わせください。
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↑HR15DE車用
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↑CR14DE／CD12DE車用
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■ IMPUL
BLAST II MUFFLER
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徹底追及された排気効率のアップはもちろん、上質な音質、耐久性、そして造り込みの良さに絶対の自信を誇ります。
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●オールステンレス製
※2WD車用
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【 HR15DE 車用】
●テール径：W120mm×H80mm
オーバル型シングル
●車検対応（JASMA／交換用マフラー事前認証取得済）
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価格改定のため
お問い合わせください。
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【 CR14DE／CR12DE 車用】
●テール径：W90mm×H60mm
オーバル型シングル
●車検対応（JASMA）
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価格改定のため
お問い合わせください。
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■ IMPUL
CENTER PIPE
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更なる排気効率のアップにより、鋭いエンジンレスポンスと高出力を支えます。
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●CR14DE／CR12DE（2WD車）
●オールステンレス製
●車検対応
※マイナーチェンジ前のモデル用
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■旧税込定価価格：※生産終了
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■ IMPUL
EMBLEM EC-03
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純正エンブレムの部分にピタッとおさまるセンターエンブレムです。インパルらしい硬質な造形がリアビューを引き締めます☆
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●クロームメッキ光輝仕上げ
＋ブラック（カーボン調型押し）
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●裏面に両面テープ付き
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●サイズ：φ90 mm
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価格改定のため
お問い合わせください。
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■ IMPUL
EMBLEM EC-02
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●クロームメッキ光輝仕上げ
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●裏面に両面テープ付き
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●サイズ：W145×H25×T3 mm
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価格改定のため
お問い合わせください。
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※
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表示価格には取付工賃、塗装料金（塗装済みエアロパーツを除く）等は含まれていません。
また、価格、仕様は予告なく変更する場合があります。
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※
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予告なく品切れ又は生産中止の製品が発生する場合があります。
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※
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インパルエアロダイナミクスシステムは日産純正オプションのエアロパーツ装着車には取付できません。
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※
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【塗装済み製品の塗装色について】
塗装済み製品は、メーカー指定の調色データを元に、ボディーカラーに基づいた塗料で塗装していますが、新車のボディーでも、フェンダーやボンネット等とバンパー等では、下地の色の差等から色差の発生が見られます。又、登録後の車両になりますと、時間とともに紫外線や酸性雨等によって塗装劣化による変色が起こっております。特にメタリック系、パール系等はメタリック、パールの含有量や粒子の差等でも著しく色差が発生し、見る角度によって色目変化するのがメタリック、パールの特徴であり、ボディー表面とエアロ表面が同一でないと同色に見えないのが特徴です。
塗装済み製品は現車との色合わせ無しで塗装処理致しますので、車両等の個体差や塗料の生産ロッドの違いでも若干の色差が確認されています。
以上の点をご考慮して頂き、塗装済み製品の購入を検討して頂きます様にお願い致します。
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※
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全てのIMPUL製品は日本仕様の日産車及び国産車を対象に作られており、製品の装着及び使用は日本国内に限ります。外国向けの輸出仕様の日産車及び日本車（並行逆輸入車も含む）または外国車など、装着想定外の車輌へは使用しないで下さい。国内及び海外でそれらの車輌へ装着したケースにつきましては、当社の定める製品保証の対象範囲ではありませんのでご注意下さい。
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