|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
■
IMPULエアロダイナミクスシステム
|
|
IMPUL X-TRAIL
|
仕様
|
■価格
|
■キット価格
|
|
①フロントグリル
（IMPULエンブレム EC-04付属）
|
FRP／未塗装
|
価格改定のため
お問い合わせください。 |
●
|
|
②フロントハーフスポイラー
|
FRP／未塗装
|
●
|
|
③サイドステップ
|
FRP／未塗装
|
●
|
|
④リアハーフスポイラー
|
FRP／未塗装
|
●
|
|
イルミネーションエンブレム
|
|
| エアロキット①＋②＋③＋④ |
|
|
|
|
・フロントグリルにはIMPULエンブレムEC-04が付属、イルミネーションエンブレムは別売。
・上記エアロパーツは2010年7月以降のマイナーチェンジ後の車両専用です。また「エクストリーマーX」には対応しておりません。
・画像のフロントバンパー及びリアバンパーは部分的に塗り分けが施されております。
・無塗装FRP製品のカラーはゲルコート白。
・価格には取付工賃及び未塗装製品の塗装料金等は含まれておりません。
・商品の価格、仕様は予告なく変更することがあります。
※上記ＣＧ画像は実際の形状と細部が若干異なる場合があります。
|
|
|
|
|
|
|
|
■
IMPULイルミネーションエンブレム
|
|
|
スモールランプと連動して鮮やかなブルーに光ります☆
|
|
|
|
|
|
※IMPULフロントグリル専用パーツ
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
■
IMPULエクストラパワーキット
|
|
|
エンジンパワー、レスポンス向上を目指し、インパルが新開発したIMPULパワースロットルバルブ＆IMPULハイパワーコントロールユニットとの組み合わせによるエクストラパワーキット。それはエンジンの潜在能力を引き出し、活気あふれるスポーツパフォーマンスを与えてくれます。
|
|
|
【キット内容】
パワースロットルバルブ＋ハイパワーコントロールユニット
|
|
|
■価格
|
純正部品下取り有り
（コンピュータ）
（スロットルバルブ）
|
純正部品下取り有り
（コンピュータ）
|
純正部品下取り無し
|
|
型式
|
エンジン
|
駆動方式
|
燃料の設定*1
|
|
NT31
|
MR20DE
|
4WD
|
無鉛プレミアム
|
価格改定のため
お問い合わせください。 |
|
無鉛レギュラー
|
|
T31
|
MR20DE
|
2WD
|
無鉛プレミアム
|
価格改定のため
お問い合わせください。 |
|
無鉛レギュラー
|
|
|
*1
|
|
無鉛レギュラーガソリン仕様または無鉛プレミアムガソリン仕様を選択可。
|
|
※
|
|
エクストラパワーキット取付け後、必ずアイドル全閉位置学習、
スロットル全閉位置学習及びアイドル吸入空気量学習を行なって下さい。
|
|
※
|
|
イモビライザー装着車は、コントロールユニット交換後、鍵の登録をしませんとエンジンは始動しません。
|
|
※
|
|
電子部品及び作動モーター部分は保証対象外になりますのでご了承下さい。
|
|
※
|
|
ベースとなる制御データの準備がない仕様の場合は対応する製品をご用意できないこともあります。
|
|
|
■
IMPULパワースロットルバルブ
|
|
|
IMPULハイパワーコントロールユニットの他、ノーマルコンピュータにも対応。
|
|
|
■価格
|
純正部品下取り有り
（スロットルバルブ）
|
純正部品下取り無し
|
|
型式
|
エンジン
|
駆動方式
|
|
TNT31
|
QR25DE
|
4WD
|
価格改定のため
お問い合わせください。 |
|
NT31
|
MR20DE
|
4WD
|
|
T31
|
MR20DE
|
2WD
|
|
|
※
|
|
パワースロットルバルブ取付け後、必ずアイドル全閉位置学習、
スロットル全閉位置学習及びアイドル吸入空気量学習を行なって下さい。
|
|
※
|
|
電子部品及び作動モーター部分は保証対象外になりますのでご了承下さい。
|
|
※
|
|
車体番号によっては下取り不可となる場合があります。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
■
IMPULハイパワーコントロールユニット
|
|
|
クルマの本来の潜在性能を十分に引き出し、安心、安全、手軽な高性能を即体感する事ができるハイパワーコントロールユニットは、IMPULが提唱する“ファインチューニング”の第一歩。走りが一変し、スポーツフィーリングが格段に向上します。誤作動の無い信頼性の高さは数々の実績が証明しています。
|
|
|
●マックスパワーの増大
●エンジンレスポンスの向上
●中速域のトルクアップによるドライビバリティの向上
●スピードリミッターのキャンセル
●エンジン回転数に応じた点火時期と燃料噴射量の適正化
●イモビライザーの作動を可能にしたままで換装可能
●誤作動の無い高い信頼性
|
|
|
■価格
|
純正部品下取り有り
（コンピュータ）
|
純正部品下取り無し
|
|
型式
|
エンジン
|
駆動方式
|
燃料の設定
|
|
NT31
|
MR20DE
|
4WD
|
無鉛プレミアム
|
価格改定のため
お問い合わせください。 |
|
T31
|
MR20DE
|
2WD
|
無鉛プレミアム
|
|
|
|
※
|
イモビライザー付コンピュータの為、必ず正規の方法で登録設定をして下さい。
|
|
※
|
ベースとなる制御データの準備がない仕様の場合は対応する製品をご用意できないこともあります。
|
|
※
|
グレードや仕様による適応につきましては、お客様のお車の車検証に記載されている車体番号をご確認の上、お問い合せ下さい。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
HYPER BLACK
|
BLACK
|
|
|
|
|
■ TEAM
IMPULレーシングアウラ SR-08
|
|
|
●MAT-DURA FLOW FORMING 製法
●日産車専用のハブ設計により、装着時の高度な真円性を確保、
極めて高いフィッティングを達成。
●保証書付き
|
|
|
ホイールサイズ
|
ハブ径
|
カラー
|
■価格／1本
|
|
8.0J-19 (+42)
|
φ66
|
ハイパーブラック
|
価格改定のため
お問い合わせください。 |
|
ブラック
|
|
参考タイヤサイズ：205/40R19
|
|
|
|
|
※上記タイヤサイズはタイヤ銘柄によってロードインデックスが日産純正装着タイヤより低くなる場合がございますのでご注意ください。
※銘柄や他タイヤサイズ、フェンダーの誤差等によってクリアランスが異なる場合がありますので、マッチングは参考として下さい。
※車両の年式及びグレードにより日産純正ホイール付属のホイールナットは使用できない場合がございます。（別途、日産車用テーパー座ホイールナットをご用意下さい）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
B.M.C.
|
MAT BLACK x POLISH
|
|
|
|
|
■ IMPULアウラ
SX-30
|
|
|
●MAT-DURA FLOW FORMING 製法
●日産車専用のハブ設計により、装着時の高度な真円性を確保、
極めて高いフィッティングを達成。
●保証書付き
|
|
|
ホイールサイズ
|
ハブ径
|
カラー
|
■価格／1本
|
|
8.0J-19（+42）
|
φ66
|
B.M.C. x ポリッシュ
|
価格改定のため
お問い合わせください。 |
|
マットブラック×ポリッシュ
|
|
参考タイヤサイズ：205/40R19
|
|
7.5J-18（+42）
|
φ66
|
B.M.C.
|
価格改定のため
お問い合わせください。 |
|
マットブラック×ポリッシュ
|
|
参考タイヤサイズ：225/55R18
|
|
*B.M.C.：ブラックメタルコーティング
|
|
|
|
|
※上記タイヤサイズはタイヤ銘柄によってロードインデックスが日産純正装着タイヤより低くなる場合がございますのでご注意ください。
※銘柄や他タイヤサイズ、フェンダーの誤差等によってクリアランスが異なる場合がありますので、マッチングは参考として下さい。
※車両の年式及びグレードにより日産純正ホイール付属のホイールナットは使用できない場合がございます。（別途、日産車用テーパー座ホイールナットをご用意下さい）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
■
IMPULブレーキパッド TYPE-GR
|
|
|
ブレーキの効きがいい＝初期制動が良くて「ガツン」と効いてしまう。それはただ単に摩擦係数を上げただけのパッドで乗りにくいだけです。TYPE‐GRは、初期からのレスポンスとコントロール性を重視して開発いたしました。もちろん高制動時もOKです。そして性能を低下させる事なくブレーキダストの低減や、ブレーキ鳴きの発生を極力おさえた、性能とお客様のニーズにお答えたスポーツパッドです。
|
|
|
ローター適正温度
|
０～５３０℃
|
|
材質
|
ノンアスベスト
|
|
走行フィールド
|
ストリート～ワインディング
|
|
|
|
|
|
●ベースプレート色：カルソニックブルー
|
|
|
型式
|
エンジン
|
駆動方式
|
セクション
|
品番
|
■価格
|
|
DNT31
|
M9R
|
4WD
|
フロント用
|
BF-005
|
価格改定のため
お問い合わせください。 |
|
リア用
|
BR-003
|
|
TNT31
|
QR25DE
|
4WD
|
フロント用
|
BF-005
|
|
リア用
|
BR-003
|
|
NT31
|
MR20DE
|
4WD
|
フロント用
|
BF-005
|
|
リア用
|
BR-003
|
|
NT31
|
MR20DE
|
2WD
|
フロント用
|
BF-005
|
|
リア用
|
BR-003
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
■ IMPULブラスト II マフラー
|
|
|
●車検対応（交換用マフラー事前認証取得済）
|
|
|
型式
|
エンジン
|
駆動方式
|
材質
|
テールエンド
|
■価格
|
|
NT31
|
MR20DE
|
4WD
|
ステンレス
|
120 x80 mm
オーバル型
|
価格改定のため
お問い合わせください。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
■
IMPULエンブレム EC-02
|
|
|
●クロームメッキ光輝仕上げ
●裏面に両面テープ付き
●サイズ：W145×H25×T3
mm
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
※
|
表示価格には取付工賃、塗装料金（塗装済みエアロパーツを除く）等は含まれていません。
また、価格、仕様は予告なく変更する場合があります。
|
|
※
|
予告なく品切れ又は生産中止の製品が発生する場合があります。
|
|
※
|
インパルエアロダイナミクスシステムは日産純正オプションのエアロパーツ装着車には取付できません。
|
|
※
|
【塗装済み製品の塗装色について】
塗装済み製品は、メーカー指定の調色データを元に、ボディーカラーに基づいた塗料で塗装していますが、新車のボディーでも、フェンダーや
ボンネット等とバンパー等では、下地の色の差等から色差の発生が見られます。又、登録後の車両になりますと、時間とともに紫外線や
酸性雨等によって塗装劣化による変色が起こっております。特にメタリック系、パール系等はメタリック、パールの含有量や粒子の差等でも著しく
色差が発生し、見る角度によって色目変化するのがメタリック、パールの特徴であり、ボディー表面とエアロ表面が同一でないと同色に見えない
のが特徴です。
塗装済み製品は現車との色合わせ無しで塗装処理致しますので、車両等の個体差や塗料の生産ロッドの違いでも若干の色差が確認
されています。以上の点をご考慮して頂き、塗装済み製品の購入を検討して頂きます様にお願い致します。
|
|
※
|
全てのIMPUL製品は日本仕様の日産車及び国産車を対象に作られており、製品の装着及び使用は日本国内に限ります。外国向けの輸出仕様の
日産車及び日本車（並行逆輸入車も含む）または外国車など、装着想定外の車輌へは使用しないで下さい。国内及び海外でそれらの車輌へ
装着したケースにつきましては、当社の定める製品保証の対象範囲ではありませんのでご注意下さい。
|
|
|
|
|
|
|
