マインズ　スカイライン
マインズ商品
HIRANO TIRE
最安値価格に挑戦中

マインズRB26コンプリートエンジンは、レスポンスを最重要とし、構成パーツのスペックにも長年にわたり採り続けたデータが数多くフィードバックされ完成しました。
最大480馬力（BNR34 N1タービン）仕様のステージ Ｉ、
最大580馬力（GT2530タービン）仕様のステージ ＩＩを用意しました。

<保証>
エンジン搭載後のすべてのメンテナンス（油脂類すべてを含む）を当社にて行い、常識の範囲内での使用において、１年間または10,000kmの保証とします。
当社指定以外のパーツの取り付け、シフトミスによるトラブル、油温、油圧管理不良によるトラブル、エンジン以外の補器類によるトラブルは、保証の対象外にします。

<特典>
マインズコンプリートエンジンを購入されるお客様に限り、リビルトＮ１エンジンを\400,000で提供いたします。

スポーツ走行時にブローバイガスと共に噴出してしまうオイル。オイルキャッチタンクの装着により噴出したオイルは溜められますが、エンジン内のオイルの量はその分減少しているのです。そのままでは、やがてオイル量の不足からエンジンのメタルトラブル等、深刻なトラブルにつながる可能性が非常に大きくなります。
マインズではＲ３２ＧＴＲの発売時よりサーキットでタイムアタックを繰り返し、タイム＆ブローバイオイルと戦ってきました。試行錯誤を繰り返した結果、大掛かりなシステムや、エンジン各部クリアランスの見直し等に頼らずに大幅に噴出オイル量を減少させることに成功しました。
マインズＲ３４ＧＴ-Ｒで、さらに細部をリファインし、僅かな加工でノーマルカムカバーに装着可能とし大きな効果が得られる本製品が完成しました。
もちろんR32、R33、R34、各GT-Rに装着可能です。

● BNR32 / BCNR33 / BNR34

サイレンスＶＸマフラーのチタンシリーズに、ＮＥＷバージョンが加わりました。 従来のプロチタンシリーズの良さはそのままに、お客様のチューニングに幅広く対応できるようにリニューアルいたしました。静粛性を持たせた、ＪＡＳＭＡ認定の車検対応マフラーです。

・ メインパイプ径：78φ→80φ
・ 出口径：120φ
・ 材質：チタン製
・ 近接排気騒音試験値　BNR32：92dB / BNR34：93dB
・ JASMA認定

GT-R用「スーパーアウトレットプロ II」は、ノーマルからニスモ及びHKS製GT25シリーズクラスのチューンドタービンに対応させるため、内径を70φへと拡大し、さらなる排気効率向上を目指しました。

● BNR32 / BCNR33 / BNR34
・ パイプ径：70φ
・ 材質：ステンレス製

フロントパイププロは、スーパーアウトレットプロと併用を前提に開発されました。
アウトレット出口から集合部までの７０φ大口径パイプは、可能な限りゆるやかなＲをえがくことで、ストレスのない排気の流れを創り出します。

● BNR32 / BCNR33 / BNR34
・ パイプ径：70φ×2→80φ
・ 材質：ステンレス
・ 等長タイプ
・ A/Fセンサー用アダプター付き

フロントパイプチタンは、ステンレスのフロントパイププロの性能に軽量化を持ち合わせたプロスペックバージョンです。

● BNR32 / BCNR33 / BNR34
・ パイプ径：70φ×2→80φ
・ 材質：チタン
・ 等長タイプ
・ 重量：

VX-AIR FILTER

VXエアフィルター

■ 品番：NM-004
● R30 / R31 / R32 / R33 / R34 / V35

※ 日産純正品番AY120-NS001に全て対応します。

BNR34用エアフィルターダクトは、ノーマルに比べ全体的にボリュームアップさせています。
ダクト中央に仕切り板を設けることによりエアーがフィルターに均一にあたり、吸気効率を更に向上させます。
またエンジンルームのワンポイントアクセントとしての装着も考慮し、カーボンとカーボンケブラータイプの２種類をご用意致しました。（裏地は黒ゲル仕上げ）
ノーマルのエアフィルターダクトと差し替えるだけで、簡単に装着ができます。（社外品インテークパイプ等を装着の場合、取り付け不可となります。）
穴位置変更により、BCNR33にも取り付けが可能です。

● BNR34 / (BCNR33)

ＢＮＲ３４ＧＴ−Ｒ用エアスクープは、ノーマルバンパーに隠れたインタークーラー部分に少しでも多くの風を送り込み、インタークーラーの冷却能力を向上させます。

● BNR34
・ FRPゲルコート仕上げ未塗装

エンジンチューニングを進めていくと、どうしてもその発熱量をおさえることができず、オーバーヒート傾向が見られます。その対策として考えられたものがラジエーターシュラウドであり、フロントグリルとラジエーターアッパーコアサポートとの間に仕切りを入れることによって、風を確実にラジエーターに当てる役目をします。その結果水温で約３℃の冷却に成功しました。（自社データにおいて）

● BNR32 / BCNR33 / BNR34
・ カーボンファイバーオートクレーブ

完売

腰高なノーマルの車高を下げ、安定した乗り心地と十分なストローク量を確保したスプリングキットを開発しました。
フロントは専用バンプラバーをセットしてストロークを最適化し、各スプリングにはチューブアイソレーターの装着で、不快なスプリング音を減少させます。
※スプリング交換の効果をより生かすため、スタビライザーの同時交換をお勧めします

※ 車高ダウン量は出荷時のものです。

サスペンションフィーリングの変更に最適な、スタビライザー交換。純正パーツと同形状、軽量な中空タイプのマインズ・スタビライザーは、取り付けもボルトオンです。ロール剛性向上、リニアなステアリングフィールを実現します。

ストリートユースでのスポーツ性と乗り心地のバランスを、オーリンズ製ショックアブソーバとオリジナルスプリングを採用することにより、高次元で実現しました。
ショックアブソーバは、オリジナルの仕様に加え、前後２０段の減衰力調整と、Ｃリング車高調整機能（ストラット形状を除く）を持ち、お好みのセッティングをお楽しみいただけます。
スプリングはノーマル形状を使用し、一部車種にはバリアブルレートスプリングを採用することにより、どの車種とも違和感のない上品な乗り味を演出します。
製品はマインズにて組み上げられた、アッセンブリとなります。

マインズでは車輌の開発進行にあたり、更なるストッピングパワー、安定した制動力、コントローラブルな操作性などに対応する為に、イギリスＡＰ社の開発した６／４ポットブレーキシステムを採用。これにマインズオリジナルのチューニングを施しました。
更にブレーキパッドには、パフォーマンスフリクション社の協力で幾度もテストを繰り返し、前後バランスのとれた最高のパッドを手に入れました。各種リペアパーツも充実し万全の体制でフォロー致します。

● BNR32 / BCNR33 / BNR34

ボルトオンで装着可能なbremboブレーキシステム。
ローター、パッド、ブラケットのセットとなります。
安定した制動力を手に入れたい方へ。

スカイライン GT-R

これまでサーキットからストリートに至る数々のテストを行った結果、国内・国外のレースシーンで定評のあるアメリカＰＦＣ社の製品に着目。
チューニングカーへの使用を前提に、素材をオリジナルにリファインし、ストリートからサーキット走行会までを対応とした「ＳＰＯＲＴＳ」、より制動力を重視したサーキット専用パッド「ＲＡＣＥ」の２種類のアイテムを用意しました。

エアロミラーは、デザイン上ミラーが小さく、視認性が悪くなりがちです。マインズはその概念を打ち破り、視認性やデザインに優れたミラーをリニューアルしてお届けします。
その特徴として、購入後無塗装で使用できるカーボンを表面に使用し、使い勝手の良さを考え電動式を採用しています。更に視認性と高級感をかもし出すR680のブルーワイドガラスを採用しました。また、デザインも従来の良さを引き継ぎつつ、更に進化しました。

● R32クーペ / R34クーペ
・ カーボン綾織り、クリスタルペイント仕上げ
・ ブルーミラー曲面ガラス

ノーマルリアウィングステーに対し、ハイトを30mm高くしたものを用意。高速時の整流効果を向上させるとともに、後方の視界確保にも一役かっています。素材にはカーボンを使用し、軽量化も実現しました。

● BNR34用
・ オートクレーブ カーボン綾織り

■ ウイング高30mmアップ用

リアウィングエンド部分に約1cmのガーニーを立ち上げ、ウィングが水平状態でもダウンフォースを効果的に発生させます。又、ガーニー両端をカットすることにより、ドラックを少なくする働きを持たせています。

● BNR34用
・ オートクレーブ カーボン綾織り

現在主流のハイマウントリアウィング効果を最大限に引き出すべく、純正リアウィンドウの下、トランクの末端に取り付け、純正のリアウィングの下を流れる空気を整流し、ドラッグを減らす効果を最大の特徴としています。
車両末端の空気を整流することにより、高速域での空気抵抗を減少させ、最高速アップと純正のリアウィングの効果を最大限に引き出すことが可能です

● BNR34用
・ オートクレーブ カーボン綾織り

軽量化のポイントは素材の見直しから。高速域でダウンフ
ォースを稼ぐには強度も必要です。ドライカーボンに
クリスタルペイントを施し、見た目の美しさと高級感を
演出します。デザインはオリジナルを忠実に再現し、ノーマ
ル形状を採用しています。軽さ・強度・ファッション性の全て
を兼ね備えたマインズのCarbon Main Wingは、走りを予感
させる必須アイテムです。

● BNR34用
ドライカーボン綾織り　クリアペイント