| サスペンション、車高調、取付工賃も安いです！ 平日、土日、祝日も取付OK、お待ちいただいている間に交換いたします！ ご予約お待ちしております！
|
||
| 送料（離島除く） | |
| 本州・四国・九州 | 北海道 |
| ￥1100（tax込） | ￥1100（tax込） |
| HONDA | ||||||||||
| 型式 | タイプ | サブバルブ | 当店特価 | 自由長（mm） レート（kgf） |
全長調整範囲（mm） | ダウン量 Fr / Rr |
コンプリート （本体価格） |
備考 | ||
| フロント | リア | フロント | リア | |||||||
| VEZEL HYBRID | ||||||||||
| RU3 | HAL |  |
￥268800（tax込） | 250 5 |
230 4 |
±15 | ±15 | 20 / 20 | （￥338,000） |
|
| STEP WGN | ||||||||||
| RK5 | HAL | |
￥268800（tax込） | 230 6 |
200 5 |
±15 | ±15 | 40 / 40 | （￥338,000） |
|
| RP3 | HAL | |
￥276800（tax込） | 230 6 |
200 7 |
±15 | ±15 | 40 / 40 | （￥348,000） |
|
| CIVIC TYPE-R | ||||||||||
| EK9 ラバーブッシュマウント仕様 |
HAL | |
￥213400（tax込） | 200 12 |
200 5 |
+12 / -15 | ±15 | 20 / 20 | （￥268,000） |
|
| EK9 ピロボールマウント仕様 |
HAL | |
￥213400（tax込） | 200 12 |
200 5 |
+12 / -15 | ±15 | 20 / 20 | （￥268,000） |
|
| FD2 | HAL | |
￥252900（tax込） | 200 8 |
250 6.6 |
±15 | 非調整 | 15 / 20 | （￥318,000） |
リア車高調整不可 |
| CR-Z | ||||||||||
| ZF1 | HA | |
￥205500（tax込） | 200 7 |
200 4 |
― | ― | 30 / 30 | （￥258,000） |
|
| FIT | ||||||||||
| GD1 / GD3 | HA | |
￥147700（tax込） | 200 5 |
265 6.5 |
― | ― | 35 / 30 | （￥185,000） |
リア車高調整不可 |
| GK5 | HA | |
￥252900（tax込） | 180 6 |
200 3.5 |
― | ― | 30 / 30 | （￥318,000） |
RS,Sパッケージ等LEDポジションランプ 装着車は車高変更不可(保安基準) その他は前後30mmダウンまで |
| INTEGRA | ||||||||||
| DC2 ラバーブッシュマウント仕様 |
HAL | |
￥213400（tax込） | 200 14 |
200 6 |
+14 / -12 | ±15 | 20 / 20 | （￥268,000） |
|
| DC2 ピロボールマウント仕様 |
HAL | |
￥213400（tax込） | 200 14 |
200 6 |
+14 / -12 | ±15 | 20 / 20 | （￥268,000） |
|
| ODYSSEY | ||||||||||
| RB1 / RB2 / RB3 | HA | |
￥116000（tax込） | 250 8 |
250 8 |
― | ― | 30 / 30 | （￥145,000） |
減衰力調整非搭載 |
| S2000 | ||||||||||
| AP1 / AP2 ラバーブッシュマウント仕様 |
HAL | |
￥229200（tax込） | 200 10 |
200 8 |
±15 | ±15 | 25 / 25 | （￥288,000） |
|
| AP1 / AP2 ピロボールマウント仕様 |
HAL | |
￥229200（tax込） | 200 10 |
200 8 |
±15 | ±15 | 25 / 25 | （￥288,000） |
|
| LEXUS | ||||||||||
| 型式 | タイプ | サブバルブ | 当店特価 | 自由長（mm） レート（kgf） |
全長調整範囲（mm） | ダウン量 Fr / Rr |
コンプリート （本体価格） |
備考 | ||
| フロント | リア | フロント | リア | |||||||
| GS350 | ||||||||||
| GRL10 | HAL | |
￥276800（tax込） | 200 14 |
200 11 |
+5 / -30 | +5 / -30 | 15 / 15 | （￥348,000） |
|
| IS350 | ||||||||||
| GSE21 | HAL | |
￥268800（tax込） | 200 12 |
250 10 |
±15 | ±15 | 30 / 30 | （￥338,000） |
|
| GSE31 | HAL | |
￥276800（tax込） | 200 14 |
200 11 |
±15 | ±15 | 20 / 20 | （￥348,000） |
|
| RC350 | ||||||||||
| GSC10 | HAL | |
￥276800（tax込） | 200 16 |
200 13 |
±15 | ±15 | 25 / 20 | （￥348,000） |
|
| RC F | ||||||||||
| USC10 | HAL | |
￥276800（tax込） | 200 16 |
200 13 |
±15 | ±15 | 25 / 20 | （￥348,000） |
|
| GS F | ||||||||||
| URL10 | HAL | |
￥276800（tax込） | 200 16 |
200 13 |
±15 | ±15 | 25 / 20 | （￥348,000） |
|
| IS F | ||||||||||
| USE20 | HAL | |
￥268800（tax込） | 200 14 |
250 10 |
±15 | ±15 | 10 / 10 | （￥338,000） |
|
| NX300h | ||||||||||
| AYZ10 | HAL | |
￥284700（tax込） | 230 8 |
180 9 |
±15 | ±15 | 30 / 30 | （￥358,000） |
|
| MAZDA | ||||||||||
| 型式 | タイプ | サブバルブ | 当店特価 | 自由長（mm） レート（kgf） |
全長調整範囲（mm） | ダウン量 Fr / Rr |
コンプリート （本体価格） |
備考 | ||
| フロント | リア | フロント | リア | |||||||
| ROADSTER | ||||||||||
| NA / NB | HA |  |
￥173800（tax込） | 200 8 |
200 6 |
― | ― | 30 / 40 | （￥218,000） |
|
| NA / NB | HAL | |
￥213400（tax込） | 200 8 |
180 6 |
+7 / -15 | +15 / -9 | 20 / 20 | （￥268,000） |
|
| NCEC | HAL | |
￥221300（tax込） | 200 7 |
200 4 |
±15 | +10 / -15 | 35 / 35 | （￥278,000） |
|
| ND5 ※ | HAL | |
￥221300（tax込） | 200 9 |
200 4 |
±15 | ±15 | 30 / 30 | （￥278,000） |
|
| RX-7 | ||||||||||
| FD3S | HAL | |
￥237200（tax込） | 200 11 |
180 11 |
±15 | ±15 | 25 / 20 | （￥298,000） |
|
| RX-8 | ||||||||||
| SE3P | HAL | |
￥229200（tax込） | 200 8 |
200 5 |
±15 | ±15 | 35 / 35 | （￥288,000） |
|
| MITSUBISHI | ||||||||||
| 型式 | タイプ | サブバルブ | 当店特価 | 自由長（mm） レート（kgf） |
全長調整範囲（mm） | ダウン量 Fr / Rr |
コンプリート （本体価格） |
備考 | ||
| フロント | リア | フロント | リア | |||||||
| LANCER EVOLUTION 5〜6.5 | ||||||||||
| CP9A ラバーブッシュ仕様 |
HAL | |
￥260900（tax込） | 200 10 |
200 8 |
±15 | ±15 | 40 / 30 | （￥328,000） |
フロントはピロボールマウント |
| CP9A ピロボール仕様 |
HAL | |
￥260900（tax込） | 200 10 |
200 8 |
±15 | ±15 | 40 / 30 | （￥328,000） |
|
| LANCER EVOLUTION Ⅶ/Ⅷ/Ⅸ | ||||||||||
| CT9A ラバーブッシュ仕様 |
HAL | |
￥252900（tax込） | 200 10 |
200 8 |
±15 | ±15 | 35 / 30 | （￥318,000） |
フロントはピロボールマウント |
| CT9A ピロボール仕様 |
HAL | |
￥252900（tax込） | 200 10 |
200 8 |
±15 | ±15 | 35 / 30 | （￥318,000） |
|
| LANCER EVOLUTION Ⅹ | ||||||||||
| CZ4A ラバーブッシュマウント仕様 |
HAL | |
￥268800（tax込） | 200 10 |
200 7 |
±15 | +8 / -15 | 25 / 25 | （￥338,000） |
フロントはピロボールマウント |
| CZ4A ピロボールマウント仕様 |
HAL | |
￥268800（tax込） | 200 10 |
200 7 |
±15 | +12 / -15 | 25 / 25 | （￥338,000） |
|
| OUTLANDER PHEV | ||||||||||
| GG2W ノーマルマウント仕様 |
HAL | |
￥268800（tax込） | 230 6 |
230 6 |
±15 | ±15 | 20 / 20 | （￥338,000） |
後期（2015.7〜）モデルのみ適合 |
| DELICA D:5 | ||||||||||
| CV5W ノーマルマウント仕様 |
HAL | |
￥284700（tax込） | 250 6 |
250 6 |
0 / +10 | 0 / +15 | 0 / 0 | （￥358,000） |
車高アップのみ |
| NISSAN | ||||||||||
| 型式 | タイプ | サブバルブ | 当店特価 | 自由長（mm） レート（kgf） |
全長調整範囲（mm） | ダウン量 Fr / Rr |
コンプリート （本体価格） |
備考 | ||
| フロント | リア | フロント | リア | |||||||
| CIMA | ||||||||||
| HGY51 | HAL | |
￥268800（tax込） | 200 14 |
250 10 |
±15 | ±15 | 40 / 40 | （￥338,000） |
|
| HY51/HGY51 (純正マウント対応) | HAL | |
￥252900（tax込） | 200 14 |
200 10 |
±15 | ±15 | 40 / 40 | （￥318,000） |
|
| CUBE | ||||||||||
| Z11 | HA | |
￥134200（tax込） | 200 4 |
242 4.5 |
― | ― | 30 / 30 | （￥168,000） |
リア車高調整不可 |
| ELGRAND | ||||||||||
| E52 | HA | |
￥260900（tax込） | 200 9 |
250 9 |
― | ― | 30 / 30 | （￥328,000） |
|
| FAIRLADY Z | ||||||||||
| Z33 | HAL | |
￥260900（tax込） | 200 10 |
240 7 |
+15 / -10 | +10 / -15 | 20 / 20 | （￥328,000） |
|
| Z34 | HAL | |
￥284700（tax込） | 200 11 |
230 10 |
±15 | ±15 | 20 / 25 | （￥358,000） |
|
| Z34 (純正マウント対応) | HAL | |
￥260900（tax込） | 200 11 |
230 10 |
±15 | ±15 | 20 / 25 | （￥328,000） |
|
| FUGA | ||||||||||
| Y51 | HAL | |
￥268800（tax込） | 200 12 |
250 7 |
±15 | ±15 | 40 / 40 | （￥338,000） |
|
| Y51 (純正マウント対応) | HAL | |
￥252900（tax込） | 200 12 |
200 7 |
±15 | ±15 | 40 / 40 | （￥318,000） |
|
| FUGA HYBRID | ||||||||||
| HY51 | HAL | |
￥268800（tax込） | 200 14 |
250 10 |
±15 | ±15 | 40 / 40 | （￥338,000） |
|
| HY51 (純正マウント対応) | HAL | |
￥252900（tax込） | 200 14 |
200 10 |
±15 | ±15 | 40 / 40 | （￥318,000） |
|
| GT-R | ||||||||||
| R35 | HAL | |
￥340100（tax込） | 200 14 |
250 8 |
±15 | ±15 | 10 / 10 | （￥428,000） |
|
| LEAF | ||||||||||
| AZE0 | HAL | |
￥245100（tax込） | 230 6 |
225 4.5 |
±15 | ±0 | 40 / 40 | （￥308,000） |
リア車高調整不可 |
| ZE1 | HAL | |
￥245100（tax込） | 230 6 |
242 4.5 |
±15 | ±0 | 40 / 40 | （￥308,000） |
リア車高調整不可 |
| MARCH | ||||||||||
| K12 | HA | |
￥134200（tax込） | 200 4 |
225 4.5 |
― | ― | 25 / 25 | （￥168,000） |
リア車高調整不可 |
| K13 | HA | |
￥205500（tax込） | 180 8 |
180 4 |
― | ― | 35 / 35 | （￥258,000） |
|
| NOTE | ||||||||||
| E11 | HA | |
￥134200（tax込） | 200 4 |
242 4.5 |
― | ― | 30 / 30 | （￥168,000） |
リア車高調整不可 |
| E12 | HA | |
￥205500（tax込） | 180 7 |
180 4 |
― | ― | 35 / 25 | （￥258,000） |
|
| E12 | HAL | |
￥237200（tax込） | 200 7 |
180 4 |
±15 | -11/+15 | 35 / 25 | （￥298,000） |
|
| NV350 CARAVAN | ||||||||||
| E26 | NS | |
￥126300（tax込） | ― | ― | ― | ― | ― | （￥158,000） |
|
| PULSER GTI-R （DIRT） | ||||||||||
| RNN14 | N | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ||
| SILVIA | ||||||||||
| S13 ラバーブッシュマウント仕様 |
HAL | |
￥276800（tax込） | 200 8 |
230 6 |
±15 | ±15 | 40 / 40 | （￥348,000） |
リアヘルパースプリング付 |
| S13 ピロボールマウント仕様 |
HAL | |
￥276800（tax込） | 200 8 |
230 6 |
±15 | -±15 | 40 / 40 | （￥348,000） |
リアヘルパースプリング付 |
| S15 ラバーブッシュマウント仕様 |
HAL | |
￥292600（tax込） | 200 8 |
250 6 |
±15 | -15/+5 | 40 / 40 | （￥368,000） |
リアヘルパースプリング付 |
| S15 ピロボールマウント仕様 |
HAL | |
￥292600（tax込） | 200 8 |
250 6 |
±15 | -15/+5 | 40 / 40 | （￥368,000） |
リアヘルパースプリング付 |
| SKYLINE | ||||||||||
| HV37 350GT HYBRID | HAL | |
￥252900（tax込） | 200 14 |
200 8 |
±15 | ±15 | 20 / 20 | （￥318,000） |
|
| SKYLINE GT-R | ||||||||||
| BNR32 ラバーブッシュマウント仕様 |
HAL | |
￥229200（tax込） | 200 10 |
200 8 |
±15 | ±15 | 40 / 25 | （￥288,000） |
|
| BNR32 ピロボールマウント仕様 |
HAL | |
￥229200（tax込） | 200 10 |
200 8 |
±15 | ±15 | 40 / 25 | （￥288,000） |
|
| BCNR33 ラバーブッシュマウント仕様 |
HAL | |
￥245100（tax込） | 200 9 |
250 8 |
±15 | ±15 | 30 / 30 | （￥308,000） |
|
| BCNR33 ピロボールマウント仕様 |
HAL | |
￥245100（tax込） | 200 9 |
250 8 |
±15 | ±15 | 30 / 30 | （￥308,000） |
|
| BCNR33 | FLAG-R PB | ― | ￥437700（tax込） | 250 10 |
250 9 |
― | ― | 40 / 40 | （￥550,000） |
|
| BNR34 | NS | |
￥166700（tax込） | 274 3.9-5.0 |
304 2.7-5.3 |
― | ― | 40 / 30 | （￥209,000） |
オプションスプリング ￥46,440（￥43,000） |
| BNR34 ラバーブッシュマウント仕様 |
HAL | |
￥245100（tax込） | 200 9 |
250 8 |
±15 | ±15 | 30 / 30 | （￥308,000） |
|
| BNR34 ピロボールマウント仕様 |
HAL | |
￥245100（tax込） | 200 9 |
250 8 |
±15 | ±15 | 30 / 30 | （￥308,000） |
|
| ER34 ラバーブッシュマウント仕様 |
HAL | |
￥237200（tax込） | 200 9 |
250 7 |
±15 | ±15 | 40 / 30 | （￥298,000） |
|
| ER34 ピロボールマウント仕様 |
HAL | |
￥237200（tax込） | 200 9 |
250 7 |
±15 | ±15 | 40 / 30 | （￥298,000） |
|
| SUBARU | ||||||||||
| 型式 | タイプ | サブバルブ | 当店特価 | 自由長（mm） レート（kgf） |
全長調整範囲（mm） | ダウン量 Fr / Rr |
コンプリート （本体価格） |
備考 | ||
| フロント | リア | フロント | リア | |||||||
| XV HYBRID | ||||||||||
| GPE 純正マウント対応 |
HAL | |
￥237200（tax込） | 250 7 |
230 5 |
±15 | ±15 | 20 / 20 | （￥298,000） |
|
| BRZ | ||||||||||
| ZC6 リアラバーブッシュ仕様 |
HAL | |
￥276800（tax込） | 180 9 |
180 7 |
±15 | ±15 | 30 / 30 | （￥348,000） |
ダウン量はフォグランプ無し車両の場合 |
| ZC6 リアピロボール仕様 |
HAL | |
￥281500（tax込） | 180 9 |
180 7 |
±15 | ±15 | 30 / 30 | （￥354,000） |
ダウン量はフォグランプ無し車両の場合 |
| IMPREZA | ||||||||||
| GDB [A-D] | HA | |
HAIBAN | 200 7 |
200 5 |
― | ― | 40 / 30 | （￥308,000） |
|
| GDB[A-D] ピロボールマウント仕様 |
HAL | |
￥332200（tax込） | 200 8 |
230 5 |
±15 | ±15 | 40 / 40 | （￥418,000） |
リアキャンバー調整式 |
| GDB[E-G] ピロボールマウント仕様 |
HAL | |
￥332200（tax込） | 200 8 |
230 5 |
±15 | ±15 | 35 / 30 | （￥418,000） |
リアキャンバー調整式 |
| GRB ラバーブッシュマウント仕様 |
HAL | |
￥268800（tax込） | 200 9 |
200 7 |
+15 / -10 | ±15 | 20 / 20 | （￥338,000） |
フロントはピロボールマウント |
| GRB ピロボールマウント仕様 |
HAL | |
￥268800（tax込） | 200 9 |
200 7 |
+15 / -10 | ±15 | 20 / 20 | （￥338,000） |
|
| GVB ラバーブッシュマウント仕様 |
HAL | |
￥268800（tax込） | 200 9 |
200 7 |
+15 / -10 | ±15 | 20 / 20 | （￥338,000） |
フロントはピロボールマウント |
| GVB ピロボールマウント仕様 |
HAL | |
￥268800（tax込） | 200 9 |
200 7 |
+15 / -10 | ±15 | 20 / 20 | （￥338,000） |
|
| WRX STI | ||||||||||
| VAB リアラバーブッシュ仕様 |
HAL | |
￥276800（tax込） | 200 10 |
200 8 |
±15 | +15 -6 | 20 / 15 | （￥348,000） |
フロントはピロボールマウント |
| VAB リアピロボール仕様 |
HAL | |
￥276800（tax込） | 200 10 |
200 8 |
±15 | +15 -6 | 20 / 15 | （￥348,000） |
|
| LEGACY | ||||||||||
| BH5 | HAL | |
￥276800（tax込） | 200 7 |
200 7 |
±15 | ±15 | 25 / 20 | （￥348,000） |
|
| BE5 | HAL | |
￥276800（tax込） | 200 7 |
200 7 |
±15 | ±15 | 25 / 20 | （￥348,000） |
|
| BP5 | HAL | |
￥276800（tax込） | 200 7 |
200 7 |
±15 | ±15 | 25 / 20 | （￥348,000） |
|
| BL5 | HAL | |
￥276800（tax込） | 200 7 |
200 7 |
±15 | ±15 | 25 / 20 | （￥348,000） |
|
| BR9 ラバーブッシュマウント仕様 |
HAL | |
￥292600（tax込） | 200 9 |
200 8 |
±15 | +15 / -7 | 30 / 30 | （￥368,000） |
フロントはピロボールマウント |
| BR9 ピロボールマウント仕様 |
HAL | |
￥292600（tax込） | 200 9 |
200 8 |
±15 | +15 / -7 | 30 / 30 | （￥368,000） |
|
| BM9 ラバーブッシュマウント仕様 |
HAL | |
￥292600（tax込） | 200 9 |
200 8 |
±15 | +15 / -7 | 30 / 30 | （￥368,000） |
フロントはピロボールマウント |
| BM9 ピロボールマウント仕様 |
HAL | |
￥292600（tax込） | 200 9 |
200 8 |
±15 | +15 / -7 | 30 / 30 | （￥368,000） |
|
| LEVORG | ||||||||||
| VMG ラバーブッシュマウント仕様 |
HAL | |
￥276800（tax込） | 200 10 |
200 7 |
±15 | ±15 | 20 / 20 | （￥348,000） |
フロントはピロボールマウント |
| VMG ピロボールマウント仕様 |
HAL | |
￥276800（tax込） | 200 10 |
200 7 |
±15 | ±15 | 20 / 20 | （￥348,000） |
|
| VMG 純正マウント対応 |
HAL | |
￥245100（tax込） | 200 10 |
200 7 |
±15 | ±15 | 20 / 20 | （￥308,000） |
|
| FORESTER | ||||||||||
| SJG ピロボール仕様 |
HAL | |
￥284700（tax込） | 250 7 |
250 5 |
+30 / -0 | +30 / -0 | 30 / 30 | （￥358,000） |
|
| SJG 純正マウント対応 |
HAL | |
￥252900（tax込） | 250 7 |
250 5 |
+30 / -0 | +30 / -0 | 30 / 30 | （￥318,000） |
|
| SUZUKI | ||||||||||
| 型式 | タイプ | サブバルブ | 当店特価 | 自由長（mm） レート（kgf） |
全長調整範囲（mm） | ダウン量 Fr / Rr |
コンプリート （本体価格） |
備考 | ||
| フロント | リア | フロント | リア | |||||||
| ALTO WORKS | ||||||||||
| HA36S | HAL | |
￥237200（tax込） | 180 4 |
150 2.5 |
+10/-15 | +13/-10 | 35 / 30 | （￥298,000） |
|
| SWIFT SPORTS | ||||||||||
| ZC31S | HA | |
￥149900（tax込） | 200 5 |
255 4.5 |
― | ― | 30 / 30 | （￥188,000） |
リア車高調整不可 |
| ZC32S | HA | |
￥252900（tax込） | 200 70 |
200 40 |
±15 | +13 / -10 | 30 / 30 | （￥318,000） |
シム式アダプタ（リア） |
| ZC33S | HAL | |
￥237200（tax込） | 180 6 |
150 4 |
±15 | +13 / -10 | 30 / 30 | （￥298,000） |
シム式アダプタ（リア） |
| TOYOTA | ||||||||||
| 型式 | タイプ | サブバルブ | 当店特価 | 自由長（mm） レート（kgf） |
全長調整範囲（mm） | ダウン量 Fr / Rr |
コンプリート （本体価格） |
備考 | ||
| フロント | リア | フロント | リア | |||||||
| PRIUS | ||||||||||
| ZVW50 | HAL | |
￥268800（tax込） | 230 6 |
200 6 |
±15 | ±15 | 40 / 40 | （￥338,000） |
|
| PRIUS PHV | ||||||||||
| ZVW52 | HAL | |
￥268800（tax込） | 230 6 |
200 6 |
±15 | ±15 | 40 / 40 | （￥338,000） |
|
| PRIUS α | ||||||||||
| ZVW41 | HAL | |
￥260900（tax込） | 230 6 |
200 6 |
±15 | ±15 | 40 / 40 | （￥328,000） |
|
| 86 | ||||||||||
| ZN6 リアラバーブッシュ仕様 |
HAL | |
￥276800（tax込） | 180 9 |
180 7 |
+5 / -30 | +5 / -25 | 15 / 15 | （￥348,000） |
|
| ZN6 リアピロボール仕様 |
HAL | |
￥281500（tax込） | 180 9 |
180 7 |
+5 / -30 | +5 / -25 | 15 / 15 | ||
