プローバ、レガシーＢＬ．ＢＰ系商品はＨＩＲＡＮＯ　ＴＩＲＥにおまかせください

調整弁圧を127ｋPaに設定、冷却システムの性能を最大限に引き出す、
H4エンジン 用 パフォーマンスラジエターキャップです。

冷却システム内圧を適正に保つことで、システム全体のキャビテーション
を抑制し冷却水内の気泡発生を防ぐことで冷却効率を安定させます。
キャップボディには耐腐食性に優れるステンレス材を用い、
通路内側シールには弾力性のある耐熱シリコンを採用することで
シール性を向上、劣化しやすい純正キャップと比較し、高い耐用性と
パフォーマンスを両立を実現しています。圧弁スプリングは
誤差±0.1kg/cm2以内とすることで、リプレイスメント品としても高精度
かつ高品質なプレッシャーキャップとしています。

※ラジエタキャップは消耗品です、定期的な点検/交換をお勧め致します。

• ■ 適合車種表.jpg

調整弁圧を127ｋPaに設定、冷却システムの性能を最大限に引き出す、
H6エンジン, BRZ/86 用 パフォーマンスラジエターキャップです。

冷却システム内圧を適正に保つことで、システム全体のキャビテーション
を抑制し冷却水内の気泡発生を防ぐことで冷却効率を安定させます。
キャップボディには耐腐食性に優れるステンレス材を用い、通路内側
シールには弾力性のある耐熱シリコンを採用することでシール性を向上、
劣化しやすい純正キャップと比較し、高い耐用性とパフォーマンスを
両立を実現しています。圧弁スプリングは誤差±0.1kg/cm2以内とする
ことで、リプレイスメント品としても高精度かつ高品質なプレッシャーキャップとしています。

※ラジエタキャップは消耗品です、定期的な点検/交換をお勧め致します。

• ■ 10000SP0080 適合車種表.jpg

高純度精製水を用いた濃度調整済み
ウルトラアンチフリーズ・エンジンクーラント。

熱交換効率（ヒートレスポンス特性）に優れたプロピレン・グリコールを
ベースに消泡/熱電導効率を向上、エンジンの発する熱エネルギーを
効果的に吸収・放出、過酷な条件下におけるエンジン温度の冷却・
安定性能を高め防酸化/防錆添加剤を配合しており、エンジンブロックや
ラジエターコアなどのアルミ合金の電解腐食などを防止します。

凍結温度を-40℃に設定することで厳寒地における一般使用にも耐え
得る高い耐用性能を実現したオールシーズン型クーラントです。

逆浸透膜/イオン交換樹脂にて精製、徹底的に不純物を除去した
高純度水を用いているため冷却水路内の不純物吸着特性を持っています
定期的な交換によってウォーターライン清浄効果も期待できます。

4Lボトルのラインナップですので、冷却水容量に合わせてご注文下さい。

※濃度調整済みのため、本液の希釈は行わないで下さい。

※標準使用量は6～8L程度です。

液色/用途: オレンジ(橙色)　液冷式内燃機関用冷却水
内容量: 4L　*1.05 gal U.S.
推奨交換時期: 約2年
*濃度調整済みのため、本液の希釈は行わないで下さい。

耐圧補強した特殊エレメントを持つ、スポーツ・エンジンオイルフィルタです。

スポーツ走行などのエンジン負荷に対して濾過効率を重視し、およそ
12μmからの異物を捕捉できる特殊濾材を採用しています。
ケース内にはメタルダストを吸着するための磁石を内蔵、濾過効率を
高めた濾材には高負荷時の油圧に対し、変形が起こらない様に芯材
としてメッシュスクリーンをベースにエレメント構成をしています。
リリーフバルブ開弁圧設定も高めることで、スポーツ走行時下における
安定したフィルタリングを実現します。

*本製品は一般的なフィルタよりも濾過効率が高い為、
約8000kmごとの交換を推奨します。

専用開発されたOHLINES DFVをベースに、DFをリセッティング。
Hypercoスプリングを組合わせた、スポーツサスペンションキットです。

独立した2つのフローティングバルブを用い、きめ細かなセッティングを
可能としたOHLINES DFVをベースに減衰力をリセッティング。
高速作動域までよどみない減衰特性を可能としスポーツ走行を想定し
レスポンスに優れた減衰力にセットアップしています。シャープかつ
優れた接地性、高速域での圧倒的なスタビリティを高めています。
全長調整式ケースを採用しサーキットでの個別セッティング幅の広さ、
全長調整式・減衰力26段階調整、キャンバー調整式ピロボールマウントを
採用したスプリング付き、スポーツサスペンションキットです。

*各車種専用設定の為、他車種流用はできません。
*スポーツ走行向けにセットアップされています。
*スプリングレート変更も可能です。

各車専用に設定したスポーツ・スプリングセットです。

高品質のスプリング専用鋼材を使用し、さらに入念に後処理を行うことで、
長期間使用しても経年劣化、いわゆるへたりや縮みが発生せず安心して使用できます。

またスプリングの巻きピッチの狭い部分には、防音ラバーを標準装備、低速時に
発生し易い接地音を低減させています。

開発に当たり徹底的に実走行テストを行うことで、純正ダンパーとのマッチングに
優れた最適なレートを設定、同時に充分なストロークを確保しながらローダウン量を
決めています。優れた乗り心地とスポーティなハンドリングを味わう事ができ、
適度な車高ダウンにより車両のルックスを引き締めます。


*セダン/ワゴン専用の設定になります。

• ■ ローダウンスプリング取扱説明書

ノーマルのスタビリンクに比べ高剛性、低摩擦抵抗の遊びが生じない
スタビライザーリンク・セットです。

ピロボールスタビリンクを使用することで、ノーマル･スタビライザーの
効きを100%発揮、わずかな車体の動きに合わせて正確にスタビライザー
を作動させることができるため、コントロールしやすく、リニア感のある
自然で気持ちよいハンドリングを実現します。荷重のかかるピロボール
には最高級の高荷重専用で、自己潤滑（無給油）タイプを採用し、
類似の製品と比べはるかに高い耐久性、長寿命を誇り、ガタや劣化が
発生する心配がありません。

各純正リンクの形状ごとにそれぞれ専用設定され、簡単な交換作業
のみで、完全にフィットします。ターンバックルタイプは左ネジ側に
マークライン、本体部にはロゴをレーザーマークしてあります。

※各2本セットでの販売になります。

• ■ C　32010TK0000　取扱説明書

ノーマルのスタビリンクに比べ高剛性、低摩擦抵抗の遊びが生じない
スタビライザーリンク・セットです。

ピロボールスタビリンクを使用することで、ノーマル･スタビライザーの
効きを100%発揮、わずかな車体の動きに合わせて正確にスタビライザー
を作動させることができるため、コントロールしやすく、リニア感のある
自然で気持ちよいハンドリングを実現します。荷重のかかるピロボール
には最高級の高荷重専用で、自己潤滑（無給油）タイプを採用し、
類似の製品と比べはるかに高い耐久性、長寿命を誇り、
ガタや劣化が発生する心配がありません。

各純正リンクの形状ごとにそれぞれ専用設定され、簡単な交換作業
のみで、完全にフィットします。ターンバックルタイプは左ネジ側に
マークライン、本体部にはロゴをレーザーマークしてあります。

※各2本セットでの販売になります。

※BM/BRは別途カラーキット(32140MS9100)が必要です。

• ■ D　32130TK0100　取扱説明書

フロントクロスメンバーの位置を補正し、不要な動きを抑制するカラーです。

クロスメンバーとシャシーの隙間に挟み込むことで、締結力を高め
クロスメンバーの余分な動きを防ぎ、操舵時のリニアリティを高めます。
ブッシュ自体の硬度を変えないため、乗り心地の変化や音の発生などを
伴う一般的なボディ補強とは異なり、シャシーの質感を損なわずに
操舵フィールを改善します。

*本製品はフロントクロスメンバー位置が変わる可能性がありますので、
装着後にアライメント調整を行うことをお勧め致します。
*装着後は定期的にトルクチェックを行ってください。
*本製品は株式会社スプーン協力の元に製造・販売されています。

• ■ クロスメンバカラー F 取扱説明書

フロントクロスメンバーの位置を補正し、不要な動きを抑制するカラーです。

クロスメンバーとシャシーの隙間に挟み込むことで、締結力を高め
クロスメンバーの余分な動きを防ぎ、操舵時のリニアリティを高めます。
ブッシュ自体の硬度を変えないため、乗り心地の変化や音の発生などを
伴う一般的なボディ補強とは異なり、シャシーの質感を損なわずに操舵フィールを改善します。

*本製品はフロントクロスメンバー位置が変わる可能性がありますので、
装着後にアライメント調整を行うことをお勧め致します。
*装着後は定期的にトルクチェックを行ってください。
*本製品は株式会社スプーン協力の元に製造・販売されています。

• ■ クロスメンバカラー R 取扱説明書

通気抵抗が小さく、同時に優れた防塵性能を高い次元で両立させた
スポーツエアフィルターです。

フィルター面は乾式コットンと強化ステンレスメッシュを組み合わせ、
さらにフィルターの周りのフレームを密着性を強化したウレタン樹脂製と
することでターボの吸気圧に対して変形しない高い強度を持っています。

フィルター面は乾式でフィルム式のエアフローセンサのトラブルを
未然に防止します。

またこのフィルターは汚れを洗浄することで、数回の再使用もできる
ためコストパフォーマンスが大変優れています。
純正と同形状のため、純正フィルターと同じように交換可能です。
※車種により2種類の中からお選びください。

純正品よりもスプリングレートを向上、耐圧力性能を向上させるバイパスバルブです。

バイパスバルブ開弁圧力を純正比約20%向上させることで、ターボレスポンスの
向上、インテークへ還流させる循環型としエアフローセンサー計測吸気量を
狂わせず燃費の悪化を防ぎます。ブラックアルマイトの美しい仕上げによって
エンジンルームのドレスアップ効果も期待できます。

より広い吸気開口面積を持つカーボン仕上げのインテークダクトです。

純正と同じ外形形状のため、クリーナーボックスや取付箇所への
マウントも純正部品と同じように交換可能です。美しいカーボン繊維が
ハイパフォーマンスを象徴するエンジンルームのアクセントとなります。

ショートインナーダクトとの組み合わせで、よりスポーティなフィーリングが
得られます。(一部車種にはショートインナーダクトの設定がありません）

※車種により4種類の中からお選びください。

• ■ カーボンインテークダクト取扱説明書

BL/BPレガシィ, GRB/GHインプレッサ系用
*純正品番: 46012AG000, AG001 適合品

ステンレス材に特殊表面処理を施し、比類のない美しい輝きと高い質感を
実現したスポーツマフラーです。

ブラックステンレスは、ステンレス材に表面酸化光干渉処理を加え、黒い干渉色の
光を反射するようにしたもので、その美しさは独特の質感を生み出します。
またSH,YA,GD/GG,BL/BP系用はサイレンサー部の底面をフラットする独自の
デザインにより空力的洗練と最低地上高を確保、GR用には、追加で実用回転域を
トルクアップさせるセンターパイプも設定いたしました。
各車種別に実用域、高速域での発生出力を向上させています。

もちろんJASMA認定品で、近接騒音78db?、全車アイドリング72db以下と
トップレベルの静粛性を確保、同時に高回転時の胸のすく爽快なサウンドと
レスポンスの向上を実現した最高品質のマフラーです。

*BL/BP用はターボ、3.0NA車に適合するJASMA認定品です。
*セダン用,ワゴン用では長さが違いますのでご注意下さい。
（GD/GGインプレッサターボ用はセダン・ワゴン共通です）

純正アクチュエータよりもスプリングレートを向上させ、最大過給圧を
約15%高める強化アクチュエータです。
調整式ロッドの採用できめ細かに過給圧調整を調整することが可能。専用形状の
ブラケットを採用し、純正のターボのアクチュエータと交換するだけの完全ボルトオンです。
スウィングバルブの開弁タイミングを遅らせることにより、ノーマルのターボフィーリングを
損なわず、過給圧を高め最大トルクを向上させます。

• ■ アジャスタブルアクチュエータ取説

初期の摩擦係数を高めることで低温時の制動力に優れ、ストリート・スポーツ走行の
両方に適したスポーツブレーキパッドです。

高速から低速まで踏力に応じた制動力を発生、耐フェード性能と優れたコントロール
特性を兼ね備え振動や鳴きを極力抑え、スポーツパッドとしての使い易さも追求。
純正ローターのままでも充分に効果を体感できます。材質はノンアスベストレジンに
摩擦材をブレンド、ホイール汚れの原因となるダストの発生を抑制します。

従来品と比較し徹底したダスト量、鳴きの低減を実現、扱い易さをも追求し
ブレーキパッドのこれまでの概念を覆します。
またスポーツパッドにありがちなブレーキローターへの攻撃性も抑制、純正同等の
ロングライフ特性を備え、市街地走行でも扱い易く仕上げています。低温（低速度）でも
充分に摩擦力が立ち上がり、約400℃まで安定した制動力を発揮。また踏力にも
比例したコントローラブルな特性（0.30～0.45μ）も持ち合わせています。

スポーツブレーキローターとの組合わせでより一層の効果を発揮します。

※重要保安部品です。交換作業は国土交通省指定の認定工場で行ってください。

※車種別（キャリパー別）に 設定していますので、車両形式や使用キャリパー
（パッド形状）を事前にご確認の上ご注文ください。

• ■ パッド 適合一覧表 (legacy.pdf)

車種専用設定オール・ステンレスメッシュ・ブレーキホースセットです。

メッシュ部分、フィッティング部まで全て腐食の恐れのないステンレス製。
メッシュ部にはスモークカラーのチューブを被せルックスも耐久性も抜群です。
ブラケット部はかしめ止めを使用せず、またメッシュホース内部はテフロンを
使用することで世界トップの高耐圧性能を実現。最高レベルの耐久性、
信頼性を備えています。 装着することでしっかりとした安心感のある
ブレーキ・フィールを改善します。

*継続車検に必要な型式認定証が付属しています。
*重要保安部品です。交換作業は認定工場で行ってください。
*継続車検に必要な型式認定証が付属しています。

レバー比、レバー長を無段階に調整できるシフターです。
アッパーシャフト、ボディ、ロアシャフトの3ピース構造とすることでジョイント位置を変更
レバー比をシームレスに調整できます。シャフトホルダーをアルミニウム製とすることで
重量増を抑えつつ操作性を向上。各純正シフトリンクに合わせて、ラインナップしました。
一部を除くSTI製ギアシフトレバーにも装着可能です。

*GRBは専用アダプタ(70230CB0990)、
　BL/BP6MT車には専用キット(70220CB0100) を用意、
　6MT用(70220CB0100)と組合わせてご使用下さい。

• ■ アジャスタブルシフター取扱説明書

6MT/5MTに完全対応した、エンジニアリング樹脂性軽量シフトノブです。

ブーツ固定用ネック部を分割とすることで幅広いMT車へ装着可能とし、6MT/5MT車は
もとより、マニュアル車だけでなく、BRZ/86 6AT にも適合します。

付属部品の組み合わせで、6MT/5MT, AT（ボタンロック式を除く）に対応します。
操作に最適な球体形状としシンプルなデザインながら、中心位置を上げて重心位置を
高めることで、軽量なエンジニアリング樹脂性仕上げにもかかわらず、適度な操作感を
保ち、リニアかつスポーティな操作性を確保します。

6MT/5MT 用（パターン入り）、AT用（ロゴ）　の各専用ステンレス製トップエンブレムを
付属、ネームリング部は可動式のため、ロゴを任意の位置に移動することが可能で、
高い質感とスポーティな操作感を両立します。

• ■ 取扱説明書 94010MS0011

94000MS0011 　
■内容品
5MT/6MT, AT用ロゴ　各プレート　計4枚,　　5MT/AT用ブーツアダプタ
M10変換カラー*AT用
*5MT/6MT/AT 共用品
*ボタンロック式ATノブには対応しません。
*ブーツレスAT車の場合、下部ブーツストッパ部分が露出します。
■重量　 101.0g /最大, AT使用時　純正比: -106g（GR/GV 6MT時）

I/Cダクトに装着し流入気流量を増加させるパネルカバーです。

プリプレグ製法により、余分な樹脂量を減らし軽量かつ高強度を両立、
インタークーラーダクトの外縁部位置を僅かに高めることで、
ダクト内に入る流入気流量を約５％程度増加、トップマウント型インタークーラー
の冷却効率を高めます。

取り付けは純正ダクト部に被せ、両面テープで貼り付けるだけです。
本製品に塗布することが出来るUVカットメンテナンス剤(10ml)と
クリーニングクロスが付属します。

※本製品は高強度に製作されています、取扱にご注意下さい。
※ボディ側と干渉をさせると塗装面に傷がつきます、ご注意下さい。

• ■ 取扱説明書.pdf

BM/BR, BL/BP, SH, YA　系用
82130MS0100 　
*各ターボ車のみ

GFRP製 BL/BP レガシィ専用エアロパーツです。

GFRP製 BL/BP レガシィ専用エアロパーツです。

GFRP製 BL/BP レガシィ専用エアロパーツです。

純正エアバッグユニットを装着することが可能な Φ358mm 径、スポーツステアリング。

各エアバッグ装着車に適合し、グリップ部分を握力の少ない方でもホールドしやすく
掌部で操舵感覚を得やすい形状に最適化。小径化しながらもステアリング操作に
適した形状とし、最小の力量で操舵できるよう配慮しています。

表皮は適度な質感を保ちながらスリップし難く、確実な操舵を実現する
合成スウェード、アルカンターラを2色3シートを使用。高級感とスポーツテイストを
両立。コクピットのアクセントとしています。　下端はグレー生地に切替えロゴを
押型で配置、欧州製高級スポーツカーの雰囲気を忠実に再現し、
高い質感とスポーティさを両立したコクピットを実現します。

純正エアバッグユニットを装着することが可能な Φ358mm 径(BM/BRは362mm)、
スポーツステアリングです。

2003年BL/BP、05年GD/GG, SG以降の各エアバッグ装着車に適合し、
グリップ部分を握力の少ない方でもホールドしやすく、掌部で操舵感覚を
得やすい形状に最適化。小径化しながらもステアリング操作に適した形状とし、
最小の力量で操舵出来るよう配慮しています。

表皮は適度な質感を保ちながらスリップし難く、確実な操舵を実現する
合成スウェード、アルカンターラを2色3シートを使用。高級感とスポーツテイストを
両立。コクピットのアクセントとしています。

下端はグレー生地に切替えロゴを押型で配置、欧州製高級スポーツカーの
雰囲気を忠実に再現し、高い質感とスポーティさを両立したコクピットを実現します。

エンジニアリング樹脂製エンジンオイルフィラーCAPです。

純正キャップと交換するだけで容易に取付可能です。また、エンジニアリング樹脂製として、
重量増を抑制（84g)。従来のフィラーキャップでありがちな、
キャップ本体の温度上昇も最小限に留めています。
*エンジン温度が十分に下がってから、お手をふれて下さい。

緩め専用ボルトを中心部にレイアウトすることで狭いスペースでの作業性も向上、
エンジンルームのドレスアップにも役立ちます。

光学特殊コーティングが施された広角・防眩ミラーです。

最適な凸面ミラー形状にすることでノーマルミラーより後方視界を拡大。夜間や
悪天候でも視認性に優れた後方視界が得られます。
取付けも容易でノーマルのミラー面に貼り付けるだけ、手軽さも特徴で、
特殊コーティングによる各視覚効果で昼夜ドライブ時の安心感を高めます。

■イエロー
視界を全体をクリアな色調にします。コントラスト効果も高く、雨天時や薄暮時
にクリアな視界を確保します。

■ブルー
黄色光を減らし、他車のヘッドライトなど夜間の防眩効果を発揮し目の負担を
軽減します。また、室内を落ち着いたクールな印象を演出できます。

*ミラーは各車両により形状が異なります、事前にご確認ください。
*ルームミラーに使用する場合、純正の防眩機能は使用できません。

シートステッカーを PROVA ロゴの形状にカットした、
抜文字ステッカー3種です。

■PROVAステッカー Glay White
グレイホワイト色（Sサイズにはブラッククローム色もあります）シート
をロゴの形状にカットした抜文字ステッカーです。
サイズは 25mm × 180mm のMサイズと 14mm × 100mm の
Sサイズの２種類、Sサイズは２枚組です。グレイホワイト色なので、
ホワイト/シルバー/ブラック各色ボディのいずれでも識別できます。

■PROVAステッカー Blk Chrome *Sサイズのみ
ダーククロームメタリック シートを使用して、ロゴ形状にカットした
抜き文字ステッカーです。
14mm × 100mm の Sサイズ(2枚組) のみのラインアップです。


PROVA カットアウトステッカー
95011TK0210　Mサイズ　
*Glay white: 25mm × 180mm　　x 1sheet

95011TK1220　Sサイズ　
*Dark chrome metaric: 14mm × 100mm　　x 2sheets

95011TK1210　Sサイズ　
*Glay white: 14mm × 100mm　　x 2sheets

ブラックステンレスマフラーをイメージさせる PROVA ロゴ形状のブラックエンブレムです。

切削による造型と全面ブラック加工によって質感の高め、トランクやテールゲート部
などへ貼付時の違和感を軽減しています。

■SIZE
サイズは 18mm × 135mm t=4mm(厚さ,両面テープが1mm)

*ブロンズ系のカラーですので、黒系ボディ色でも識別できます。

エレメントにはAg（銀）・Zn(亜鉛）イオンと多孔質ゼオライトを用い、化学反応と
物理的吸着特性によって空気中の様々な物質を除去、吸着した蛋白質などの
変質活動による不快な臭気の発生を抑制し、純正フィルタを遥かに凌ぐ高い
空気清浄特性を実現します。また、純正同様のフレーム形状をしているため、
容易に交換できることも特徴です。

純正バルブキャップと交換するだけのアクセサリキャップです。

ブラッククロームカラーボディ外周部分にカーボンを巻付け、
スポーティかつ精悍なイメージを具現化。キャップトップ面には
ロゴマークを施しています。

※キャップ先端がタイヤ/ホイールからはみ出さないようにしてください。

カーボンバルブキャップ
99000FT0000　各車共通　各車共通

■本体重量 4g / pcs, 材質: アルミニウム/カーボン繊維

デカ・軽量スポーツバッテリー
外気を遮断し液・ガスの放出がなくす特殊な密閉バルブを装備し性能低下の
要因でもある空気中の酸素の進入を防ぎ、スポンジ状マットに電解液を保持
する高性能軽量自動車用バッテリーです。

内部抵抗を低減させ、優れた電導効率と長寿命化を実現する鉛合金極板を
使用しエネルギー密度の高い放電・出力特性を誇ります。特殊スポンジ状
グラスファイバーマットが極板を走行中の振動から保護すると同時に電解液を
保持し気化ガス、分離液を再度吸収しバッテリー性能劣化を抑えます。
また、横倒しに搭載しても電解液の漏れの心配もなく、外形寸法もコンパクトな
サイズでスバル用としては約4kgの軽量化も達成しています。

GR/GH, SH, YA, 汎用
90000IP9000　 ETX-30L
□仕様　容量：28.6Ah　重量：9.8kg
□寸法　168 x 131 x 176（端子除く）
*プラス18mm, マイナス16mm のスバル車用ターミナル端子が付属します。

90000IP9900　 専用充電器　12V2DEK
□仕様　Input AC100V 50/60Hz, Output 12V 2A

TAS2014出展のVM LEVORG Prova.ver 装着モデルホイール。

エッジ感のあるスポークが織り成す、シャープなルックスの all eight が
新たに登場。迫力あるフェースデザインがLEVORGをエレガントに演出。
純正タイヤが使用可能な 7.5J x 18 +48 モデルと、スポーティさを演出
できる 8.0J x 18 +45 モデル、さらに TAS2014出展車 と同じ
8.5J x 20 +44 サイズをラインアップ。　
カラーリングはシックなイメージのブラッククリア(Blk.machined + Blk.clear painted)と
シャープな印象の切削クリア(Machined + Clear painted)塗装の2種類を設定しました。

■PROVA all eight (オールエイト)
サイズ : 7.5J x 18 +48, 8.0J x 18 +45, 8.5J x 20 +44 / 5-114.3 holes.
*イメージ車両 : SUBARU LEVORG VMG Prova Concept.
*5-100 holes は18inのみ受注生産にて承ります。

■カラー : ブラッククリア塗装 / 切削クリア塗装　の２色
*PROVA alleight オリジナルステッカー付属
*センターキャップはボルテックスマーク（株式会社ENKEI）
*20in のみ ブラッククリア / 切削仕上げ（クリアレス） の２種類になります

※Brembo装着車(VAB: WRX STi)には使用できません。