ＲＳＲ-サスペンション-車高調-アトレーワゴン用は
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サスペンション 車名 車両型式 排気量 年式 シリーズ セット 定価 通販価格 ダウン幅(mm) バネレート(kg/mm) 備考 商品 コード JAN コード 写真 アトレーワゴン S320G FR 660 TB 17/5〜 Ti2000 ダウン 1台分 (33,400) ￥２００４０ - - カスタムターボ　ＲＳ D120TD 257047 F (13,900) 　 40〜35 4.16   D120TDF 257054   R (22,800) 　 40〜35 4.20   D120TDR 257061   RS★R ダウン 1台分 23900- ￥１１９５０ - - カスタムターボ　ＲＳ D120D 257566 F 11100- 　 40〜35 3.62   D120DF 257573   R 14900- 　 40〜35 4.03   D120DR 257580   アトレーワゴン S321G FR 660 TB 19/9〜 Ti2000 ダウン 1台分 (33,400) ￥２００４０ - - カスタムターボ　ＲＳ D120TD 257047   F (13,900) 　 40〜35 3.62   D120TDF 257054   R (22,800) 　 35〜30 4.20   D120TDR 257061   RS★R ダウン 1台分 23900- ￥１１９５０ - - カスタムターボ　ＲＳ D120D 257566   F 11100- 　 40〜35 3.62   D120DF 257573   R 14900- 　 35〜30 4.03   D120DR 257580   アトレーワゴン S330G 4WD 660 TB 17/5〜 Ti2000 ダウン 1台分 (35,700) ￥２１４２０ - - カスタムターボ　ＲＳ D131TW 260962   F (16,400) 　 30〜25 3.39   D131TWF 260979   R (22,800) 　 35〜30 3.47   D131TWR 260993   RS★R ダウン 1台分 26200- ￥１３１００ - - カスタムターボ　ＲＳ D131W 260931   F 13700- 　 30〜25 3.39   D131WF 260948   R 14900- 　 35〜30 3.47   D131WR 260955
車高調 車名 駆動 年式 シリーズ 推奨 車高 調整幅(mm) 推奨 車高(mm) 最大 調整幅 (mm) 推奨 バネレート (kg/mm) 推奨 仕様 コード 定価 通販価格 ソフト バネレート (kg/mm) ソフト 仕様 コード ハード バネレート (kg/mm) ハード 仕様 コード 減衰力 調整 全長 調整 フロント キャンバー 調整 リア 車高 調整 マッチング グレード 備考 写真 Ｆ Ｆ Ｆ Ｆ 商品 Ｆ 商品 Ｆ 商品 Ｆ Ｆ 型式 排気量 Ｒ Ｒ Ｒ Ｒ JAN Ｒ JAN Ｒ JAN Ｒ Ｒ アトレーワゴン S320G FR 660 TB 17/5〜19/8 Best☆i +5〜-40 -15〜-20 +15〜-75 4.00 BID120M (160,000) ￥１０２３６０（税別）     5.00 BID120H ○ ○ × ネジ式 カスタムＲＳターボ Ｓ３２０Ｇ全グレード装着可　   -20〜-50 -30〜-35 -20〜-50 3.40 816121     4.20 816114 ○ ○ Basic☆i +5〜-40 -15〜-20 +15〜-75 4.00 BAID120M (142,000) ￥９５２３０（税別）     5.00 BAID120H × ○ × ネジ式 カスタムＲＳターボ Ｓ３２０Ｇ全グレード装着可　   -20〜-50 -30〜-35 -20〜-50 3.40 816145     4.20 816138 × ○ アトレーワゴン S321G FR 660 TB 19/9〜 Best☆i C＆K 0〜-45 -20〜-25 +10〜-75 5.00 BICKD122M (148,000) ￥９４８３０（税別）         ○ ○ × ネジ式 カスタムターボＲ 全グレード装着可 　 -30〜-60 -40〜-45 -30〜-60 3.40 830134         ○ ○ 　 ※:推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。 従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。 ※:最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。 ※:推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。 減衰力調整が※1の場合:車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。 減衰力調整が※2の場合:車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。 オプションフレキシブルアダプター装着により、ショック本体を取り外さずに減衰力調整が可能です。 （車体側の加工が必要な場合があります） フロンキャンバー調整が※3の場合:車輌の構造上、フロントアッパーマウントは純正を使用します。アッパーマウント付きＡＳＳＹではありません。 フロンキャンバー調整が※4の場合:フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。
ラテラルロッド 車名 車両型式 排気量 年式 純正寸法(mm) 調整範囲(mm) ボディ側 ラテラルロッドセット ボティ側ロッドエンド単品 備考 写真 定価 当店価格 商品 コード JAN コード 税込定価 本体定価 商品 コード JAN コード アトレーワゴン S320G FR 660 TB 17/5〜 818 838〜788 ブッシュ 18,000 ￥１２３１０（税別） LTD0003B 300811 - - 　 　 カスタムターボ　ＲＳ   アトレーワゴン S321G FR 660 TB 19/9〜 818 838〜788 ブッシュ 18,000 ￥１２３１０（税別） LTD0005B 300903 - -

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