SPORT-SERVICE RS☆R

RSR-サスペンション-車高調-エッセ用は
HIRANO TIREにおまかせください

サスペンション

車名 車両型式 排気量 年式 シリーズ セット 定価 通販価格 ダウン幅(mm) バネレート(kg/mm) 備考 商品
コード
JAN
コード
写真
エッセ L235S FF 660 NA 17/12〜18/11 Ti2000 ダウン 1台分 (29,900) ¥17940 - - D110TD 261266
F (14,500)   30〜25 3.80   D110TDF 261273  
R (18,300)   30〜25 1.99   D110TDR 261280  
RS★R ダウン 1台分 25000- ¥12500 - - D110D 261235
F 12400-   30〜25 3.39   D110DF 261242  
R 14900-   30〜25 1.77   D110DR 261259  
18/12〜23/9 Ti2000 ダウン 1台分 (29,900) ¥17940 - - カスタム D110TD 261266  
F (14,500)   30〜25 3.80   D110TDF 261273  
R (18,300)   30〜25 1.99   D110TDR 261280  
RS★R ダウン 1台分 25000- ¥12500 - - カスタム D110D 261235  
F 12400-   30〜25 3.39   D110DF 261242  
R 14900-   30〜25 1.77   D110DR 261259  
エッセ L245S 4WD 660 NA 21/4〜 Ti2000 ダウン 1台分 (28,200) ¥16920 - - D035TD 246553  
F (14,500)   40〜35 3.39   D035TDF 246560  
R (16,400)   30〜25 1.66   D035TDR 246577  
RS★R ダウン 1台分 23900- ¥11950 - - D035D 246584  
F 12400-   40〜35 3.39   D035DF 246591  
R 13700-   30〜25 1.66   D035DR 246607  
 
 

車高調

車名 駆動 年式 シリーズ 推奨
車高
調整幅(mm)
推奨
車高(mm)
最大
調整幅
(mm)
推奨
バネレート
(kg/mm)
推奨
仕様
コード
定価 通販価格 ソフト
バネレート
(kg/mm)
ソフト
仕様
コード
ハード
バネレート
(kg/mm)
ハード
仕様
コード
減衰力
調整
全長
調整
フロント
キャンバー
調整
リア
車高
調整
マッチング
グレード
備考 写真
商品 商品 商品
型式 排気量 JAN JAN JAN
エッセ
L235S
FF
660 NA
17/12〜23/9 Best☆i C&K 0〜-50 -30〜-35 +10〜-90 4.00 BICKD034M (148,000) ¥94830(税別)         ※4 ネジ式 ECO 全グレード装着可
スタビライザー装着車未確認
L245S(4WD)装着不可
-10〜-45 -15〜-20 -10〜-45 2.00 830066         ×  
※:推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。
従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。
※:最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。
※:推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。
減衰力調整が※1の場合:車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。
減衰力調整が※2の場合:車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。
オプションフレキシブルアダプター装着により、ショック本体を取り外さずに減衰力調整が可能です。
(車体側の加工が必要な場合があります)
フロンキャンバー調整が※3の場合:車輌の構造上、フロントアッパーマウントは純正を使用します。アッパーマウント付きASSYではありません。
フロンキャンバー調整が※4の場合:フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。

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