ＲＳＲ-サスペンション-車高調-コペン用は
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サスペンション 車名 車両型式 排気量 年式 シリーズ セット 定価 通販価格 ダウン幅(mm) バネレート(kg/mm) 備考 商品 コード JAN コード 写真 この色で表示される商品は、最低地上高を確保していないため、車検非対応となります。 コペン L880K FF 660 TB 14/6〜 RS★R スーパーダウン 1台分 20400- ￥１０２００ - - アクティブトップ D090S 242258   F 11100- 　 25〜20 5.52   D090SF 242265   R 11100- 　 30〜25 2.20   D090SR 242272   コペン LA400K FF 660 TB 26/6〜 Ti2000 DOWN 1台分 (44,700) ￥２６８２０ - - ローブ ５ＭＴ D095TD 294424 F (19,500) 　 20〜15 3.08   D095TDF 294431   R (29,600) 　 15〜10 3.47   D095TDR 294448   RS★R DOWN 1台分 27600- ￥１３８００ - - ローブ ５ＭＴ D095D 294394 F 13300- 　 20〜15 3.08   D095DF 294400   R 16900- 　 15〜10 3.47   D095DR 294417
※フロントのみｏｒリアのみの販売価格はお問い合わせ下さい
車高調
車名 駆動 年式 シリーズ 推奨 車高 調整幅(mm) 推奨 車高(mm) 最大 調整幅 (mm) 推奨 バネレート (kg/mm) 推奨 仕様 コード ソフト バネレート (kg/mm) ソフト 仕様 コード ハード バネレート (kg/mm) ハード 仕様 コード 減衰力 調整 全長 調整 フロント キャンバー 調整 リア 車高 調整 定価 通販価格 マッチング グレード 備考 写真 Ｆ Ｆ Ｆ Ｆ 商品 Ｆ 商品 Ｆ 商品 Ｆ Ｆ 型式 排気量 Ｒ Ｒ Ｒ Ｒ JAN Ｒ JAN Ｒ JAN Ｒ Ｒ コペン L880K FF 660 TB 14/6〜 Sports☆i +20〜-25 0〜-5 +35〜-65 4.00 SPID090M         ○ ○ × ネジ式 (168,000) ￥１１２３２０（税別） アクティブトップ   +5〜-25 0〜-5 +5〜-25 2.00 824966         ○ ○ Sports☆i （ピロ仕様） +20〜-25 0〜-5 +35〜-65 4.00 SPID090MP         ○ ○ × ネジ式 (188,000) ￥１２５４５０（税別） アクティブトップ     +5〜-25 0〜-5 +5〜-25 2.00 824973         ○ ○ コペン LA400K FF 660 TB 26/6〜 Sports☆i -15〜-45 -20〜-25 -10〜-85 4.00 SPID095M         ○ ○ ※4 ネジ式 (168,000) ￥１１２３２０（税別） ローブ ５ＭＴ車 0〜-40 -10〜-15 0〜-40 3.00 829916         ○ ○ 　 Sports☆i （ピロ仕様） -15〜-45 -20〜-25 -10〜-85 4.00 SPID095MP         ○ ○ ※4 ネジ式 (188,000) ￥１２５４５０（税別） ローブ ５ＭＴ車 0〜-40 -10〜-15 0〜-40 3.00 829923         ○ ○ 　 ※:推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。 バネレートがハードになる程車高は上がります。 従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。 あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。 ※:最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。 ※:推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。