SPORT-SERVICE RS☆R

ＲＳＲ-サスペンション-車高調-エリシオンプレステージ用は
ＨＩＲＡＮＯ　ＴＩＲＥにおまかせください


サスペンション

車名 車両型式 排気量 年式 シリーズ セット 定価 通販価格 ダウン幅(mm) バネレート(kg/mm) 備考 商品
コード		 JAN
コード		 写真
エリシオン
プレステージ		 RR1 FF 2400 NA 19/8〜 Ti2000 ダウン 1台分 (64,400) ￥３８６４０ - - Ｓ H732TW 253827  
F (30,400) 　 40〜35 6.95   H732TWF 253834  
R (40,500) 　 35〜30 8.38   H732TWR 253841  
RS★R ダウン 1台分 49200- ￥２４６００ - - Ｓ H732W 253858  
F 23800- 　 40〜35 6.95   H732WF 253865  
R 30100- 　 35〜30 8.38   H732WR 253872  
エリシオン
プレステージ		 RR5 FF 3500 NA 19/1〜      Ti2000 ダウン   1台分 (65,500) ￥３９３００ - - ＳＺ H734TW 265394  
F (33,300) 　 40〜35 7.69   H734TWF 265400  
R (38,700) 　 30〜25 8.38   H734TWR 265417  
RS★R ダウン   1台分 51500- ￥２５７５０ - - ＳＺ H734W 265424  
F 26300- 　 40〜35 7.69   H734WF 265431  
R 30100- 　 30〜25 8.38   H734WR 265448  
　
　

車高調

車名 駆動 年式 シリーズ 推奨
車高
調整幅(mm)		 推奨
車高(mm)		 最大
調整幅
(mm)		 推奨
バネレート
(kg/mm)		 推奨
仕様
コード		 定価 通販価格 ソフト
バネレート
(kg/mm)		 ソフト
仕様
コード		 ハード
バネレート
(kg/mm)		 ハード
仕様
コード		 減衰力
調整		 全長
調整		 フロント
キャンバー
調整		 リア
車高
調整		 マッチング
グレード		 備考 写真
Ｆ Ｆ Ｆ Ｆ 商品 Ｆ 商品 Ｆ 商品 Ｆ Ｆ
型式 排気量 Ｒ Ｒ Ｒ Ｒ JAN Ｒ JAN Ｒ JAN Ｒ Ｒ
エリシオン プレステージ
RR1		 FF
2400 NA		 19/8〜 Best☆i -15〜-70 -35〜-40 +10〜-90 10.0 BIH730M (168,000) ￥１０７３８０（税別） 9.00 BIH730S 12.0 BIH730H ○ ○ × ネジ式 Ｓ ＲＲ１、３標準車と共通　ＲＲ１プレステージ全グレード装着可  
0〜-55 -30〜-35 0〜-55 9.18 805781 7.80 805798 9.80 805804 ○ ○
Basic☆i -15〜-70 -35〜-40 +10〜-90 10.0 BAIH730M (145,000) ￥９７２１０（税別） 9.00 BAIH730S 12.0 BAIH730H × ○ × ネジ式 Ｓ ＲＲ１、３標準車と共通　ＲＲ１プレステージ全グレード装着可  
0〜-55 -30〜-35 0〜-55 9.18 806511 7.80 812093 9.80 812086 × ○
エリシオン プレステージ
RR5		 FF
3500 NA		 19/1〜 Super☆i 0〜-60 -25〜-30 +15〜-85 10.0 SIH734M (228,000) ￥１４５０１０（税別） 9.00 SIH734S 12.0 SIH734H ○ ○ × ネジ式 ＳＧ ＲＲ５全グレード装着可
0〜-60 -25〜-30 0〜-60 9.18 813243 7.80 813250 9.80 813236 ○ ○
Best☆i 0〜-60 -25〜-30 +15〜-85 10.0 BIH734M (168,000) ￥１０７３８０（税別） 9.00 BIH734S 12.0 BIH734H ○ ○ × ネジ式    

0〜-60 -25〜-30 0〜-60 9.18 810242 7.80 810259 9.80 810235 ○ ○
Basic☆i 0〜-60 -25〜-30 +15〜-85 10.0 BAIH734M (145,000) ￥９７２１０（税別） 9.00 BAIH734S 12.0 BAIH734H × ○ × ネジ式    

0〜-60 -25〜-30 0〜-60 9.18 810266 7.80 812277 9.80 812260 × ○
Black☆i -35〜-70 -50〜-55 -30〜-165 18.0 BKH734M (185,000) ￥１１８０４０（税別）         ○ ○ × ネジ式 SG バネレート選択幅Ｆのみ１４〜２４Ｋ、　出荷時、最低地上高９５ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）ＲＲ１プレステージ装着可
-50〜-65 -50〜-55 -50〜-115 13.0 819450         ○ ○
エリシオン プレステージ
RR6		 4WD
3500 NA		 19/1〜 Super☆i -5〜-65 -30〜-35 +10〜-90 10.0 SIH735M (228,000) ￥１４５０１０（税別）         ○ ○ × ネジ式 ＳＧ ＲＲ６専用設定　全グレード装着可
-5〜-60 -30〜-35 -5〜-60 9.18 813724         ○ ○
Best☆i -5〜-65 -30〜-35 +10〜-90 10.0 BIH735M (168,000) ￥１０７３８０（税別）         ○ ○ × ネジ式 ＳＧ ＲＲ６専用設定　全グレード装着可
-5〜-60 -30〜-35 -5〜-60 9.18 813755         ○ ○
Basic☆i -5〜-65 -30〜-35 +10〜-90 10.0 BAIH735M (145,000) ￥９７２１０（税別）         × ○ × ネジ式 ＳＧ ＲＲ６専用設定　全グレード装着可
-5〜-60 -30〜-35 -5〜-60 9.18 813786         × ○
※:推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。
従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。
※:最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。
※:推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。
減衰力調整が※1の場合:車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。
減衰力調整が※2の場合:車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。
オプションフレキシブルアダプター装着により、ショック本体を取り外さずに減衰力調整が可能です。
（車体側の加工が必要な場合があります）
フロンキャンバー調整が※3の場合:車輌の構造上、フロントアッパーマウントは純正を使用します。アッパーマウント付きＡＳＳＹではありません。
フロンキャンバー調整が※4の場合:フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。

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