ＲＳＲ-サスペンション-車高調インサイト用は
ＨＩＲＡＮＯ　ＴＩＲＥにおまかせください

サスペンション 車名 車両型式 排気量 年式 シリーズ セット 定価 通販価格 ダウン幅(mm) バネレート(kg/mm) 備考 商品 コード JAN コード 写真 インサイト ZE2 FF 1300 HB 21/2〜 Ti2000 ダウン 1台分 (41,500) ￥２４９００ - - Ｇ H301TD 278127   F (23,200) 　 20〜15 2.30   H301TDF 278134   R (23,200) 　 20〜15 3.46   H301TDR 278141   1台分 (41,500) ￥２４９００ - - ＬＳ H301TD 278127   F (23,200) 　 20〜15 2.30   H301TDF 278134   R (23,200) 　 20〜15 3.46   H301TDR 278141   1台分 (41,500) ￥２４９００ - - Ｌ H301TD 278127   F (23,200) 　 20〜15 2.30   H301TDF 278134   R (23,200) 　 20〜15 3.46   H301TDR 278141   RS★R ダウン 1台分 34000- ￥１７０００ - - Ｇ H301D 278097   F 18900- 　 20〜15 2.30   H301DF 278103   R 19300- 　 20〜15 3.46   H301DR 278110   1台分 34000- ￥１７０００ - - ＬＳ H301D 278097   F 18900- 　 20〜15 2.30   H301DF 278103   R 19300- 　 20〜15 3.46   H301DR 278110   1台分 34000- ￥１７０００ - - Ｌ H301D 278097   F 18900- 　 20〜15 2.30   H301DF 278103   R 19300- 　 20〜15 3.46   H301DR 278110   Ti2000 スーパー ダウン 1台分 (40,500) ￥２４３００ - - Ｌ H301TS 278738   F (21,900) 　 40〜35 2.48   H301TSF 278745   R (22,900) 　 40〜35 3.87   H301TSR 278752   RS★R スーパー ダウン 1台分 34000- ￥１７０００ - - Ｌ H301S 278707   F 18900- 　 40〜35 2.48   H301SF 278714   R 19300- 　 40〜35 3.87   H301SR 278721  　 インサイト エクスクルーシブ ZE3 FF 1500 HV 23/10〜 Ti2000 HALF DOWN 1台分 (44,800) ￥２６８８０ - - ＸＬ H302THD 282988   F (24,700) 　 15〜10 2.30   H302THDF 283008   R (24,700) 　 20〜15 3.31   H302THDR 283015   Ti2000 DOWN 1台分 (44,800) ￥２６８８０ - - ＸＬ H302TD 282803 F (24,700) 　 25〜20 2.59   H302TDF 282810   R (24,700) 　 35〜30 3.87   H302TDR 282827   RS★R DOWN 1台分 35600- ￥１７８００ - - ＸＬ H302D 282773 F 18800- 　 25〜20 2.59   H302DF 282780   R 20100- 　 35〜30 3.98   H302DR 282797   ●Ti2000　<ヘタリ永久保証>　　　　　　最高級！キッチリダウン！ ●RS-R　　<３年５万kmヘタリ保証>　　とにかく車高を落としたい！ (網掛け) の商品は最低地上高が確保できない為、公道での使用はできません。 ※平成18年1月以降に生産された新型車は、ローダウン時にフォグランプ下縁高さが 250mm未満となった場合、保安基準に抵触します。 ※充実した保証制度。（保証書サンプル） ※当社のマッチング車両は全て、純正タイヤ、純正ショックアブソーバでのマッチングデータになります。

車高調 車名 駆動 年式 シリーズ 推奨 車高 調整幅(mm) 推奨 車高(mm) 最大 調整幅 (mm) 推奨 バネレート (kg/mm) 推奨 仕様 コード 定価 通販価格 ソフト バネレート (kg/mm) ソフト 仕様 コード ハード バネレート (kg/mm) ハード 仕様 コード 減衰力 調整 全長 調整 フロント キャンバー 調整 リア 車高 調整 マッチング グレード 備考 写真 Ｆ Ｆ Ｆ Ｆ 商品 Ｆ 商品 Ｆ 商品 Ｆ Ｆ 型式 排気量 Ｒ Ｒ Ｒ Ｒ JAN Ｒ JAN Ｒ JAN Ｒ Ｒ インサイト ZE2 FF 1300 21/2〜 Best☆i -15〜-55 -35〜-40 0〜-85 5.00 BIH300M (178,000) ￥１１３６５０（税別）         ○ ○ ※3 ネジ式 ＬＳ 全グレード装着可　　   -10〜-55 -35〜-40 -10〜-55 4.20 821002         ○ ○ Basic☆i -15〜-55 -35〜-40 0〜-85 5.00 BAIH300M (145,000) ￥９７２１０（税別）         × ○ ※3 ネジ式 ＬＳ 全グレード装着可　　   -10〜-55 -35〜-40 -10〜-55 4.20 821019         × ○ インサイト エクスクルーシブ ZE3 FF 1500 HV 23/10〜 Best☆i -10〜-55 -30〜-35 +5〜-85 5.00 BIH300M (178,000) ￥１１３６５０（税別）         ○ ○ ※3 ネジ式 ＸＬ 全グレード装着可 -10〜-55 -35〜-40 -10〜-55 4.20 821002         ○ ○ Basic☆i -10〜-55 -30〜-35 +5〜-85 5.00 BAIH300M (145,000) ￥９７２１０（税別）         × ○ ※3 ネジ式 ＸＬ 全グレード装着可 -10〜-55 -35〜-40 -10〜-55 4.20 821019         × ○ ※:推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、 推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。 　従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、 車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。 ※:最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、 推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。 ※:推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。 ●［減衰力調整が※1と表記されている場合］　：　 　車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。 ●［減衰力調整が※2と表記されている場合］　：　 　車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。オプションフレキシブルアダプター装着により、 　ショック本体を取り外さずに減衰力調整が可能です。 　（車体側の加工が必要な場合がありますが、車体（ボディー）への穴あけ・加工等は保安基準適合外になりますので、自己責任でお願い致します。） ●［フロンキャンバー調整が※3と表記されている場合］　：　 　車輌の構造上、フロントアッパーマウントは純正を使用します。アッパーマウント付きＡＳＳＹではありません。 ●［フロンキャンバー調整が※4と表記されている場合］　：　 　フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。

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