ＲＳＲ　ランサーエボリューション用サスペンション、車高調は
ＨＩＲＡＮＯ　ＴＩＲＥにおまかせ下さい

サスペンション 車名 車両型式 排気量 年式 シリーズ セット 定価 通販価格 ダウン幅(mm) バネレート(kg/mm) 備考 商品 コード JAN コード 写真 ランサーＥｖｏ．VII CT9A 4WD 2000 TB 13/2〜14/12 Ti2000 ダウン   1台分 (41,400) ￥２４８４０ - - ＥＶＯ．�Z B053TD 223943   F (25,300) 　 35〜30 4.00   B053TDF 223950   R (20,200) 　 35〜30 5.00   B053TDR 223967   RS★R ダウン   1台分 31900- ￥１５９５０ - - ＥＶＯ．�Z B053D 212725   F 20000- 　 35〜30 4.00   B053DF 212732   R 14900- 　 35〜30 5.00   B053DR 212749   ランサーＥｖｏ．VIII CT9A  4WD      2000 TB      15/1〜      Ti2000 ダウン   1台分 (50,600) ￥３０３６０ - - ＧＳＲ（ＥＶＯ．�[） B058TD 246058   F (35,400) 　 35〜30 4.40   B058TDF 246065   R (20,200) 　 20〜15 5.81   B058TDR 246072   RS★R ダウン   1台分 38800- ￥１９４００ - - ＧＳＲ（ＥＶＯ．�[） B058D 246089   F 23800- 　 35〜30 4.40   B058DF 246096   R 18700- 　 20〜15 5.81   B058DR 246102   ランサーＥｖｏ．VIII ＭＲ CT9A 4WD 2000 TB 16/2〜      Ti2000 ダウン   1台分 (50,000) ￥３００００ - - ＧＳＲ B059TD 253216 F (35,400) 　 30〜25 4.40   B059TDF 253223   R (19,600) 　 15〜10 5.81   B059TDR 253230   RS★R ダウン   1台分 35400- ￥１７７００ - - ＧＳＲ B059D 253247 F 23800- 　 30〜25 4.40   B059DF 253254   R 14900- 　 15〜10 5.76   B059DR 253261
車高調 車名 駆動 年式 シリーズ 推奨 車高 調整幅(mm) 推奨 車高(mm) 最大 調整幅 (mm) 推奨 バネレート (kg/mm) 推奨 仕様 コード ソフト バネレート (kg/mm) ソフト 仕様 コード ハード バネレート (kg/mm) ハード 仕様 コード 減衰力 調整 全長 調整 フロント キャンバー 調整 リア 車高 調整 定価 通販価格 マッチング グレード 備考 写真 Ｆ Ｆ Ｆ Ｆ 商品 Ｆ 商品 Ｆ 商品 Ｆ Ｆ 型式 排気量 Ｒ Ｒ Ｒ Ｒ JAN Ｒ JAN Ｒ JAN Ｒ Ｒ ランサー CT9A         4WD 2000 TB         16/2〜17/2     Sports☆i -25〜-70 -45〜-50 -5〜-90 12.0 NSPB059M         ○ ○ ○ 全長式 (188,000) ￥１２５４５０（税別） ＧＳＲ　Ｅｖｏ�[　ＭＲ バネレート選択幅 Ｆ１０〜１８Ｋ、Ｒ８〜１５Ｋ 　 -10〜-60 -30〜-35 +15〜-85 10.0 833449         ○ ○ 　 Sports☆i (Pillow type) -25〜-70 -45〜-50 -5〜-90 12.0 NSPB059MP         ○ ○ ○ 全長式 (221,000) ￥１４７１２０（税別） ＧＳＲ　Ｅｖｏ�[　ＭＲ バネレート選択幅 Ｆ１０〜１８Ｋ、Ｒ８〜１５Ｋ 　 -10〜-60 -30〜-35 +15〜-85 10.0 833456         ○ ○ 　 Sports☆i Flexible Adjuster         FA124B         × × × なし (6,600) ￥４６２０（税別）   トランク内装穴あけ加工必要 　         808591         ○ × 　 Best☆i -25〜-70 -45〜-50 -5〜-90 8.00 SPIB059M 6.00 SPIB059S 10.0 SPIB059H ○ ○ ○ 全長式 (168,000) ￥１０８３７０（税別） ＧＳＲ　Ｅｖｏ�[　ＭＲ   -10〜-60 -30〜-35 +15〜-85 7.00 806849 5.00 808119 9.00 808102 ○ ○ Best☆i Flexible Adjuster         FA124B         × × × なし (6,600) ￥４６２０（税別）   トランク内装穴あけ加工必要         808591         ○ × 　 ※:推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。 従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。 ※:最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。 ※:推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。 減衰力調整が※1の場合:車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。 減衰力調整が※2の場合:車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。 オプションフレキシブルアダプター装着により、ショック本体を取り外さずに減衰力調整が可能です。 （車体側の加工が必要な場合があります） フロンキャンバー調整が※3の場合:車輌の構造上、フロントアッパーマウントは純正を使用します。アッパーマウント付きＡＳＳＹではありません。 フロンキャンバー調整が※4の場合:フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。

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