SPORT-SERVICE RS☆R

ＲＳＲ-サスペンション-車高調-デックス用は
ＨＩＲＡＮＯ　ＴＩＲＥにおまかせください


サスペンション
車名 車両型式 排気量 年式 シリーズ セット 定価 通販価格 ダウン幅(mm) バネレート(kg/mm) 備考 商品
コード		 JAN
コード		 写真

この色で表示される商品は、最低地上高を確保していないため、車検非対応となります。
デックス M401F FF 1300 NA 20/11〜 Ti2000 HALF DOWN 1台分 (42,600) ￥２５５６０ - - １．３ｉ−Ｌ T511THD 266728  
F (24,000) 　 30〜25 2.66   T511THDF 266735  
R (22,800) 　 25〜20 2.14   T511THDR 266742  
Ti2000 ダウン 1台分 (42,600) ￥２５５６０ - - １．３ｉ−Ｌ T511TW 261662  
F (24,000) 　 40〜35 3.67   T511TWF 261679  
R (22,800) 　 40〜35 2.42   T511TWR 261686  
RS★R ダウン 1台分 30800- ￥１５４００ - - １．３ｉ−Ｌ T511W 261693  
F 17400- 　 40〜35 3.67   T511WF 261709  
R 16200- 　 40〜35 2.30   T511WR 261716  
Ti2000 スーパーダウン 1台分 (43,100) ￥２５８６０ - - １．３ｉ−Ｌ T511TS 267459  
F (26,600) 　 50〜45 3.67   T511TSF 267466  
R (20,900) 　 50〜45 2.40   T511TSR 267473  
RS★R スーパーダウン 1台分 29600- ￥１４８００ - - １．３ｉ−Ｌ T511S 267428  
F 17400- 　 50〜45 3.67   T511SF 267435  
R 14900- 　 50〜45 2.40   T511SR 267442  
デックス M411F AWD 1300 NA 20/11〜 RS★R ダウン 1台分 33800- ￥１６９００ - - １．３ｉ−S T515W 271609 　
F 20600- 　 35〜30 3.92 　 T515WF 271616 　
R 16200- 　 35〜30 2.45 　 T515WR 271623 　
Ti2000 ダウン 1台分 (43,500) ￥２６１００ - - １．３ｉ−S T515TW 271579 　
F (28,000) 　 35〜30 3.92 　 T515TWF 271586 　
R (21,500) 　 35〜30 2.45 　 T515TWR 271593 　
　
　

車高調

車名 駆動 年式 シリーズ 推奨
車高
調整幅(mm)		 推奨
車高(mm)		 最大
調整幅
(mm)		 推奨
バネレート
(kg/mm)		 推奨
仕様
コード		 定価 通販価格 ソフト
バネレート
(kg/mm)		 ソフト
仕様
コード		 ハード
バネレート
(kg/mm)		 ハード
仕様
コード		 減衰力
調整		 全長
調整		 フロント
キャンバー
調整		 リア
車高
調整		 マッチング
グレード		 備考 写真
Ｆ Ｆ Ｆ Ｆ 商品 Ｆ 商品 Ｆ 商品 Ｆ Ｆ
型式 排気量 Ｒ Ｒ Ｒ Ｒ JAN Ｒ JAN Ｒ JAN Ｒ Ｒ
デックス
M401F		 FF
1300 NA		 20/11〜 Best☆i -40〜-75 -55〜-60 +5〜-120 4.00 BIT510MA (162,000) ￥１０３６１０（税別）     5.00 BIT510HA ○ ○ × スペーサー式 １．３　i-Ｌ 全グレード装着可　ＱＮＣ２０／２１　Ｍ４０２Ｓ　共通商品  
-45〜-75 -60〜-65 -45〜-75 2.06 814301     2.80 814925 ○ ×
-40〜-75 -55〜-60 +5〜-120 4.00 BIT510MNA (162,000) ￥１０３６１０（税別）         ○ ○ × ネジ式 １．３　i-Ｌ 全グレード装着可　ＱＮＣ２０／２１　Ｍ４０２Ｓ　共通商品  
-45〜-70 -60〜-65 -45〜-70 2.00 814318         ○ ×
Basic☆i -40〜-75 -55〜-60 +5〜-120 4.00 BAIT510MS (142,000) ￥９５２３０（税別）     5.00 BAIT510HS × ○ × スペーサー式 １．３　i-Ｌ 全グレード装着可　ＱＮＣ２０／２１　Ｍ４０２Ｓ　共通商品  
-45〜-75 -60〜-65 -45〜-75 2.06 807051     2.80 811447 × ×
デックス　
M401F		 FF
1300 NA		 20/11〜 Basic☆i -40〜-75 -55〜-60 +5〜-120 4.00 BAIT510MN (142,000) ￥９５２３０（税別）         × ○ × ネジ式 １．３　i-Ｌ 全グレード装着可　ＱＮＣ２０／２１　Ｍ４０２Ｓ　共通商品  
-45〜-75 -60〜-65 -45〜-75 2.00 807044         × ×
デックス　M401F FF
1300 NA		 20/11〜 Basic☆i -40〜-75 -55〜-60 +5〜-120 4.00 BAIT510MN (142,000) ￥９５２３０（税別）         × ○ × ネジ式 １．３　i-Ｌ 全グレード装着可　ＱＮＣ２０／２１　Ｍ４０２Ｓ　共通商品
-45〜-75 -60〜-65 -45〜-75 2.00 807044         × ×
デックス
M411F  		 4WD
1300 NA  		 20/11〜 Best☆i -20〜-65 -40〜-45 +20〜-115 4.00 BIT515M (168,000) ￥１０７３８０（税別）         ○ ○ × ネジ式 １．３iーＳ ４ＷＤ専用　全グレード、ＱＮＣ２５、Ｍ４１１Ｓ装着可　 　
-40〜-65 -50〜-55 -40〜-65 2.10 819269         ○ × 　
Basic☆i -20〜-65 -40〜-45 +20〜-115 4.00 BAIT515M (142,000) ￥９５２３０（税別）         × ○ × ネジ式 １．３iーＳ ４ＷＤ専用　全グレード、ＱＮＣ２５、Ｍ４１１Ｓ装着可　 　
-40〜-65 -50〜-55 -40〜-65 2.10 819276         × × 　
※:推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。
従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。
※:最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。
※:推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。
減衰力調整が※1の場合:車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。
減衰力調整が※2の場合:車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。
オプションフレキシブルアダプター装着により、ショック本体を取り外さずに減衰力調整が可能です。
（車体側の加工が必要な場合があります）
フロンキャンバー調整が※3の場合:車輌の構造上、フロントアッパーマウントは純正を使用します。アッパーマウント付きＡＳＳＹではありません。
フロンキャンバー調整が※4の場合:フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。

★ＲＳＲ目次へ