ＲＳＲ-サスペンション-車高調-Ｓ６６０用は
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サスペンション 車名 車両型式 排気量 年式 シリーズ セット 定価 通販価格 ダウン幅(mm) バネレート(kg/mm) 備考 商品 コード JAN コード 写真 この色で表示される商品は、最低地上高を確保していないため、車検非対応となります。 Ｓ６６０ JW5 MR 660 TB 27/4〜 Ti2000 DOWN 1Set (45,000) ￥２７０００ - - α ６ＭＴ/純正オプションフォグランプ付車 H015TD 299061 F (20,600) 　 10〜5 2.55   H015TDF 299078   R (29,400) 　 15〜10 3.57   H015TDR 299085   1Set (45,000) ￥２７０００ - - α ６ＭＴ車 H015TD 299061   F (20,600) 　 10〜5 2.55   H015TDF 299078   R (29,400) 　 15〜10 3.57   H015TDR 299085   1Set (45,000) ￥２７０００ - - α ＡＴ車 H015TD 299061 F (20,600) 　 15〜10 2.55   H015TDF 299078   R (29,400) 　 15〜10 3.57   H015TDR 299085   1Set (45,000) ￥２７０００ - - β ６ＭＴ車 H015TD 299061   F (20,600) 　 15〜10 2.55   H015TDF 299078   R (29,400) 　 15〜10 3.57   H015TDR 299085   RS★R DOWN 1Set (31,700) ￥１５８５０ - - α ６ＭＴ/純正オプションフォグランプ付車 H015D 299030 F (16,100) 　 10〜5 2.55   H015DF 299047   R (18,800) 　 15〜10 3.57   H015DR 299054   1Set (31,700) ￥１５８５０ - - α ６ＭＴ車 H015D 299030   F (16,100) 　 10〜5 2.55   H015DF 299047   R (18,800) 　 15〜10 3.57   H015DR 299054   1Set (31,700) ￥１５８５０ - - α ＡＴ車 H015D 299030 F (16,100) 　 15〜10 2.55   H015DF 299047   R (18,800) 　 15〜10 3.57   H015DR 299054   1Set (31,700) ￥１５８５０ - - β ６ＭＴ車 H015D 299030   F (16,100) 　 15〜10 2.55   H015DF 299047   R (18,800) 　　 15〜10 3.57   H015DR 299054   Ti2000 SUPER DOWN 1Set (43,500) ￥２６１００ - - α ６ＭＴ/純正オプションフォグランプ付車 H015TS 299122 F (21,200) 　 25〜20 2.55   H015TSF 299139   R (26,900) 　 30〜25 3.27   H015TSR 299146   1Set (43,500) ￥２６１００ - - α ＡＴ車 H015TS 299122 F (21,200) 　　 30〜25 2.55   H015TSF 299139   R (26,900) 　 30〜25 3.27   H015TSR 299146   1Set (43,500) ￥２６１００ - - β ６ＭＴ車 H015TS 299122   F (21,200) 　 25〜20 2.55   H015TSF 299139   R (26,900) 　 30〜25 3.27   H015TSR 299146   RS★R SUPER DOWN 1Set (30,000) ￥１５０００ - - α ６ＭＴ/純正オプションフォグランプ付車 H015S 299092 F (13,300) 　 25〜20 2.55   H015SF 299108   R (19,500) 　 30〜25 3.27   H015SR 299115   1Set (30,000) ￥１５０００ - - α ＡＴ車 H015S 299092 F (13,300) 　 30〜25 2.55   H015SF 299108   R (19,500) 　 30〜25 3.27   H015SR 299115   1Set (30,000) ￥１５０００ - - β ６ＭＴ車 H015S 299092   F (13,300) 　 25〜20 2.55   H015SF 299108   R (19,500) 　 30〜25 3.27   H015SR 299115
車高調 車名 駆動 年式 シリーズ 推奨 車高 調整幅(mm) 推奨 車高(mm) 最大 調整幅 (mm) 推奨 バネレート (kg/mm) 推奨 仕様 コード ソフト バネレート (kg/mm) ソフト 仕様 コード ハード バネレート (kg/mm) ハード 仕様 コード 減衰力 調整 全長 調整 フロント キャンバー 調整 リア 車高 調整 定価 通販価格 マッチング グレード 備考 写真 Ｆ Ｆ Ｆ Ｆ 商品 Ｆ 商品 Ｆ 商品 Ｆ Ｆ 型式 排気量 Ｒ Ｒ Ｒ Ｒ JAN Ｒ JAN Ｒ JAN Ｒ Ｒ Ｓ６６０ JW5 MR 660 TB 27/4〜 Sports☆i -5〜-40 -15〜-20 +15〜-40 6.00 NSPH015M         ○ ○ ○ 全長式 (188,000) ￥１２５４５０（税別） α（６ＭＴ） バネレート選択幅 Ｆ４〜１０Ｋ、Ｒ５〜１１Ｋ 　 -5〜-40 -15〜-20 +20〜-60 7.00 833159         ○ ○ 　 -5〜-40 -15〜-20 +15〜-40 6.00 NSPH015M         ○ ○ ○ 全長式 (188,000) ￥１２５４５０（税別） α（ＣＶＴ） バネレート選択幅 Ｆ４〜１０Ｋ、Ｒ５〜１１Ｋ 　 0〜-40 -10〜-15 +25〜-60 7.00 833159         ○ ○ 　 0〜-35 -10〜-15 +20〜-35 6.00 NSPH015M         ○ ○ ○ 全長式 (188,000) ￥１２５４５０（税別） β（６ＭＴ） バネレート選択幅 Ｆ４〜１０Ｋ、Ｒ５〜１１Ｋ 　 0〜-40 -10〜-15 +25〜-60 7.00 833159         ○ ○ 　 Sports☆i (Pillow type) -5〜-40 -15〜-20 +15〜-40 6.00 NSPH015MP         ○ ○ ○ 全長式 (221,000) ￥１４７１２０（税別） α（６ＭＴ） バネレート選択幅 Ｆ４〜１０Ｋ、Ｒ５〜１１Ｋ 　 -5〜-40 -15〜-20 +20〜-60 7.00 833166         ○ ○ 　 -5〜-40 -15〜-20 +15〜-40 6.00 NSPH015MP         ○ ○ ○ 全長式 (221,000) ￥１４７１２０（税別） α（ＣＶＴ） バネレート選択幅 Ｆ４〜１０Ｋ、Ｒ５〜１１Ｋ 　 0〜-40 -10〜-15 +25〜-60 7.00 833166         ○ ○ 　 0〜-35 -10〜-15 +20〜-35 6.00 NSPH015MP         ○ ○ ○ 全長式 (221,000) ￥１４７１２０（税別） β（6ＭＴ） バネレート選択幅 Ｆ４〜１０Ｋ、Ｒ５〜１１Ｋ 　 0〜-40 -10〜-15 +25〜-60 7.00 833166         ○ ○ 　 Best☆i -5〜-40 -15〜-20 +15〜-45 4.00 SPIH015M     6.00 SPIH015H ○ ○ ○ 全長式 (168,000) ￥１０８３７０（税別） α（６ＭＴ）   -5〜-40 -15〜-20 +20〜-55 5.00 831858     7.00 831865 ○ ○ 　 0〜-35 -10〜-15 +20〜-40 4.00 SPIH015M     6.00 SPIH015H ○ ○ ○ 全長式 (168,000) ￥１０８３７０（税別） β（６ＭＴ）   　 0〜-40 -10〜-15 +25〜-55 5.00 831858     7.00 831865 ○ ○ 　 ※:推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。 ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。 　従って車高調整幅も変化します。個体差は ありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、 車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。 ※:最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。 走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。 ※:推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。 ●［減衰力調整が※1と表記されている場合］　：　 　車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。 ●［減衰力調整が※2と表記されている場合］　：　 　車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。オプションフレキシブルアダプター装着により、 　ショック本体を取り外さずに減衰力調整が可能です。 　（車体側の加工が必要な場合がありますが、車体（ボディー）への穴あけ・加工等は保安基準適合外になりますので、自己責任でお願い致します。） ●［フロンキャンバー調整が※3と表記されている場合］　：　 　キャンバー調整はできません。（車輌の構造上、フロントアッパーマウントは純正を使用します。アッパーマウント付きＡＳＳＹではありません。） ●［フロンキャンバー調整が※4と表記されている場合］　：　 　フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。（一部の車種について、フロントアッパーマウントは純正を使用します。）

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