ＲＳＲ　キャスト用サスペンション、車高調は
ＨＩＲＡＮＯ　ＴＩＲＥにおまかせ下さい

サスペンション 車名 車両型式 排気量 年式 シリーズ セット 定価 通販価格 ダウン幅(mm) バネレート(kg/mm) 備考 商品 コード JAN コード 写真 キャスト LA250S FF 660 NA 27/10〜 Ti2000 DOWN 1Set (46,000) ￥２７６００ - - スタイルＸ D252TD 401426   F (23,300) 　 25〜20 2.96   D252TDF 401433   R (27,700) 　 20〜15 2.70   D252TDR 401440   RS★R DOWN 1Set (32,000) ￥１６０００ - - スタイルＸ D252D 401396   F (16,200) 　 25〜20 2.96   D252DF 401402   R (18,800) 　 20〜15 2.70   D252DR 401419   660 TB 27/10〜 Ti2000 DOWN 1Set (44,000) ￥２６４００ - - スポーツＳＡ�U D251TD 400443 F (22,200) 　 35〜30 2.96   D251TDF 400450   R (26,600) 　 25〜20 3.27   D251TDR 400467   RS★R DOWN 1Set (30,000) ￥１５０００ - - スポーツＳＡ�U D251D 400412 F (15,300) 　 35〜30 2.96   D251DF 400429   R (17,500) 　 25〜20 3.27   D251DR 400436   27/9〜 Ti2000 HALF DOWN 1Set (44,000) ￥２６４００ - - アクティバＧ　ターボ　ＳＡ�U D250THD 299825 F (20,700) 　 20〜15 3.42   D250THDF 299832   R (27,600) 　 15〜10 2.30   D250THDR 299849   Ti2000 DOWN 1Set (44,000) ￥２６４００ - - アクティバＧ　ターボ　ＳＡ�U D250TD 299788 F (20,700) 　 35〜30 2.62   D250TDF 299795   R (27,600) 　 25〜20 2.55   D250TDR 299801   1Set (46,000) ￥２７６００ - - スタイルＧ　ターボ　ＳＡ�U D252TD 401426 F (23,300) 　 25〜20 2.96   D252TDF 401433   R (27,700) 　 20〜15 2.70   D252TDR 401440   RS★R DOWN 1Set (30,000) ￥１５０００ - - アクティバＧ　ターボ　ＳＡ�U D250D 299757 F (15,700) 　 35〜30 2.62   D250DF 299764   R (17,000) 　 25〜20 2.55   D250DR 299771   1Set (32,000) ￥１６０００ - - スタイルＧ　ターボ　ＳＡ�U D252D 401396 F (16,200) 　 25〜20 2.96   D252DF 401402   R (18,800) 　 20〜15 2.70   D252DR 401419   キャスト LA260S 4WD 660 NA 27/9〜 Ti2000 DOWN 1Set (46,000) ￥２７６００ - - アクティバＧ　ＳＡ�U D255TD 402812 F (20,500) 　 45〜40 2.62   D255TDF 402829   R (29,300) 　 35〜30 2.25   D255TDR 402836   RS★R DOWN 1Set (33,000) ￥１６５００ - - アクティバＧ　ＳＡ�U D255D 402782 F (16,400) 　 45〜40 2.62   D255DF 402799   R (19,100) 　 35〜30 2.25   D255DR 402805
車高調 車名 駆動 年式 シリーズ 推奨 車高 調整幅(mm) 推奨 車高(mm) 最大 調整幅 (mm) 推奨 バネレート (kg/mm) 推奨 仕様 コード 定価 通販価格 ソフト バネレート (kg/mm) ソフト 仕様 コード ハード バネレート (kg/mm) ハード 仕様 コード 減衰力 調整 全長 調整 フロント キャンバー 調整 リア 車高 調整 マッチング グレード 備考 写真 Ｆ Ｆ Ｆ Ｆ 商品 Ｆ 商品 Ｆ 商品 Ｆ Ｆ 型式 排気量 Ｒ Ｒ Ｒ Ｒ JAN Ｒ JAN Ｒ JAN Ｒ Ｒ キャスト LA250S FF 660 NA 27/9〜 Best☆i C＆K -10〜-50 -25〜-30 +25〜-70 5.00 BICKD250M (148,000) ￥９４８３０（税別）         ○ ○ × ネジ式 スタイルＧ　ＳＡ�U リア減衰力２４段調整、２ＷＤ車専用 　 +5〜-45 -20〜-25 +5〜-45 2.90 831551         ○ × 　 FF 660 TB       -25〜-70 -40〜-45 +10〜-90 5.00 BICKD250M (148,000) ￥９４８３０（税別）         ○ ○ × ネジ式 アクティバＧ　ターボ　ＳＡ�U リア減衰力２４段調整、２ＷＤ車専用 -10〜-55 -35〜-40 -10〜-55 2.90 831551         ○ × 　 -10〜-50 -25〜-30 +25〜-70 5.00 BICKD250M (148,000) ￥９４８３０（税別）         ○ ○ × ネジ式 スポーツ　ＳＡ�U リア減衰力２４段調整、２ＷＤ車専用 +5〜-40 -20〜-25 +5〜-40 2.90 831551         ○ × 　 -10〜-50 -25〜-30 +25〜-70 5.00 BICKD250M (148,000) ￥９４８３０（税別）         ○ ○ × ネジ式 スタイルＧ　ターボ　ＳＡ�U リア減衰力２４段調整、２ＷＤ車専用 0〜-45 -25〜-30 0〜-45 2.90 831551         ○ × 　 Best☆i C＆K フレキシブルアジャスター         FA124B (6,600) ￥４６２０（税別）         × × × なし   内装穴あけ加工必要         808591         ○ × 　 キャスト LA260S 4WD 660 NA 27/9〜 Best☆i C＆K -30〜-75 -50〜-55 +5〜-95 5.00 BICKD255M (148,000) ￥９４８３０（税別）         ○ ○ × ネジ式 アクティバＸ　ＳＡ�U リア減衰力２４段調整、４ＷＤ車専用 -25〜-55 -35〜-40 -25〜-55 2.20 832343         ○ × 　 Best☆i C＆K フレキシブルアジャスター         FA124B (6,600) ￥４６２０（税別）         × × × なし   内装穴あけ加工必要         808591         ○ × 　 ※:推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。 従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。 ※:最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。 ※:推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。 減衰力調整が※1の場合:車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。 減衰力調整が※2の場合:車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。 オプションフレキシブルアダプター装着により、ショック本体を取り外さずに減衰力調整が可能です。 （車体側の加工が必要な場合があります） フロンキャンバー調整が※3の場合:車輌の構造上、フロントアッパーマウントは純正を使用します。アッパーマウント付きＡＳＳＹではありません。 フロンキャンバー調整が※4の場合:フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。