ＲＳＲ-サスペンション-車高調CH-R用は
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サスペンション 車名 車両型式 排気量 年式 シリーズ セット 定価 通販価格 ダウン幅(mm) バネレート(kg/mm) 備考 商品 コード JAN コード 写真 この色で表示される商品は、最低地上高を確保していないため、車検非対応となります。 Ｃ−ＨＲ NGX50 4WD 1200 TB 28/12〜 Ti2000 HALF DOWN 1Set (52,000) ￥３１２００ - - Ｇ−Ｔ T381THD 404465 F (26,500) 　 20〜15 2.86   T381THDF 404472   R (31,000) 　 30〜25 3.88   T381THDR 404489   Ti2000 DOWN 1Set (52,000) ￥３１２００ - - Ｇ−Ｔ T381TD 404137 F (26,500) 　 40〜35 2.76   T381TDF 404144   R (31,000) 　 50〜45 4.29   T381TDR 404151   RS★R DOWN 1Set (40,000) ￥２００００ - - Ｇ−Ｔ T381D 404106 F (20,200) 　 40〜35 2.76   T381DF 404113   R (24,100) 　 50〜45 4.29   T381DR 404120   Ｃ−ＨＲ ZYX10 FF 1800 HV 28/12〜 Ti2000 HALF DOWN 1Set (52,000) ￥３１２００ - - Ｇ T381THD 404465 F (26,500) 　 10〜5 2.86   T381THDF 404472   R (31,000) 　 15〜10 3.88   T381THDR 404489   Ti2000 DOWN 1Set (52,000) ￥３１２００ - - Ｇ T381TD 404137 F (26,500) 　 25〜20 2.76   T381TDF 404144   R (31,000) 　 35〜30 4.29   T381TDR 404151   RS★R DOWN 1Set (40,000) ￥２００００ - - Ｇ T381D 404106 F (20,200) 　 25〜20 2.76   T381DF 404113   R (24,100) 　 35〜30 4.29   T381DR 404120
車高調
車名 駆動 年式 シリーズ 推奨 車高 調整幅(mm) 推奨 車高(mm) 最大 調整幅 (mm) 推奨 バネレート (kg/mm) 推奨 仕様 コード ソフト バネレート (kg/mm) ソフト 仕様 コード ハード バネレート (kg/mm) ハード 仕様 コード 減衰力 調整 全長 調整 フロント キャンバー 調整 リア 車高 調整 定価 通販価格 マッチング グレード 備考 写真 Ｆ Ｆ Ｆ Ｆ 商品 Ｆ 商品 Ｆ 商品 Ｆ Ｆ 型式 排気量 Ｒ Ｒ Ｒ Ｒ JAN Ｒ JAN Ｒ JAN Ｒ Ｒ Ｃ−ＨＲ NGX50 4WD 1200 TB 28/12〜 Best☆i -20〜-65 -40〜-45 0〜-90 6.00 BIT381M 5.00 BIT381S 7.00 BIT381H ※1 ○ ○ ネジ式 (178,000) ￥１１３６５０（税別） Ｇ−Ｔ フロント減衰力２４段調整。 リアアッパーマウント純正再使用。 フロント減衰力調整時ショック取外し要。 車体側プレート穴あけ加工にて調整可。 ※あくまで自己責任でお願いします。 加工例⇒写真をクリック -15〜-65 -45〜-50 -15〜-65 6.00 832732 5.00 832749 7.00 832756 ○ ○ Basic☆i -20〜-65 -40〜-45 0〜-90 6.00 BAIT381M 5.00 BAIT381S 7.00 BAIT381H × ○ ○ ネジ式 (145,000) ￥９７２１０（税別） Ｇ−Ｔ リアアッパーマウント純正再使用。 -15〜-65 -45〜-50 -15〜-65 6.00 832763 5.00 832770 7.00 832787 × ○ 　 Black☆i -40〜-90 -50〜-55 -40〜-125 8.00 BKT381M         ○ ○ ○ ネジ式 (185,000) ￥１１８０４０（税別） Ｇ−Ｔ フロント減衰力２４段調整。 リアアッパーマウント純正再使用。 バネレート選択幅Ｆ６〜１２Ｋ、Ｒ６〜１２Ｋ　 出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保 する状態です（推奨仕様に限る） フロント減衰力調整時ショック取外し要。 車体側プレート穴あけ加工にて調整可。 ※あくまで自己責任でお願いします。 -60〜-75 -60〜-65 -60〜-110 8.00 832855         ○ ○ 　 Ｃ−ＨＲ ZYX10 FF 1800 HV 28/12〜 Best☆i -10〜-55 -30〜-35 +10〜-80 6.00 BIT382M 5.00 BIT382S 7.00 BIT382H ※1 ○ ○ ネジ式 (178,000) ￥１１３６５０（税別） Ｇ フロント減衰力２４段調整。リアアッパーマウント純正再使用。フロント減衰力調整時ショック取外し要。車体側プレート穴あけ加工にて調整可。※あくまで自己責任でお願いします。加工例⇒写真をクリック -10〜-65 -40〜-45 -10〜-65 5.00 832794 4.00 832800 6.00 832817 ○ ○ Basic☆i -10〜-55 -30〜-35 +10〜-80 6.00 BAIT382M 5.00 BAIT382S 7.00 BAIT382H × ○ ○ ネジ式 (145,000) ￥９７２１０（税別） Ｇ リアアッパーマウント純正再使用。 -10〜-65 -40〜-45 -10〜-65 5.00 832824 4.00 832831 6.00 832848 × ○ 　 Black☆i -35〜-85 -45〜-50 -35〜-115 8.00 BKT382M         ※1 ○ ○ ネジ式 (185,000) ￥１１８０４０（税別） Ｇ フロント減衰力２４段調整。リアアッパーマウント純正再使用。バネレート選択幅Ｆ６〜１２Ｋ、Ｒ５〜１１Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）フロント減衰力調整時ショック取外し要。車体側プレート穴あけ加工にて調整可。※あくまで自己責任でお願いします。 -55〜-70 -55〜-60 -55〜-105 7.00 833593         ○ ○
セルフレベライザーリンクロッド
車名 車両型式 排気量 年式 サイズ 定価 当店価格 最小調整長(mm) 最大調整長(mm) 備考 商品 コード JAN コード 写真 Ｃ−ＨＲ NGX50 4WD 1200 TB 28/12〜 SS (4,600) ￥３４５０（税別） 48 56   LLR0006 340060   Ｃ−ＨＲ ZYX10 FF 1800 HV 28/12〜 SS (4,600) ￥３４５０（税別） 48 56   LLR0006 340060

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