ＲＳＲ-サスペンション-車高調-ミライース用は
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車名 車両型式 排気量 年式 シリーズ セット 定価 通販価格 ダウン幅(mm) バネレート(kg/mm) 備考 商品 コード JAN コード 写真 　 ミライース LA300S FF 660 NA 23/9〜25/7 Ti2000 DOWN 1台分 (39,800) ￥２３８８０ - - Ｘ D300TD 282476 F (20,200) 　 40〜35 2.50   D300TDF 282483   R (23,400) 　 30〜25 2.55   D300TDR 282490   1台分 (39,800) ￥２３８８０ - - Ｇ D300TD 282476 　 F (20,200) 　 40〜35 2.60 　 D300TDF 282483 　 R (23,400) 　 25〜20 2.55 　 D300TDR 282490 　 RS★R DOWN 1台分 30400- ￥１５２００ - - Ｘ D300D 282445 F 15700- 　 40〜35 2.50   D300DF 282452   R 17500- 　 30〜25 2.55   D300DR 282469   1台分 30400- ￥１５２００ - - Ｇ D300D 282445 　 F 15700- 　 40〜35 2.60 　 D300DF 282452 　 R 17500- 　 25〜20 2.55 　 D300DR 282469 　 25/8〜 Ti2000 DOWN 1Set (39,800) ￥２３８８０ - - Ｘ D300TD 282476 F (20,200) 　 25〜20 2.6   D300TDF 282483   R (23,400) 　 20〜15 2.55   D300TDR 282490   RS★R DOWN 1Set (30,400) ￥１５２００ - - Ｘ D300D 282445 F (15,700) 　 25〜20 2.6   D300DF 282452   R (17,500) 　 20〜15 2.55   D300DR 282469   ●Ti2000　<ヘタリ永久保証>　　　　　　最高級！キッチリダウン！ ●RS-R　　<３年５万kmヘタリ保証>　　とにかく車高を落としたい！
車名 駆動 年式 シリーズ 推奨 車高 調整幅(mm) 推奨 車高(mm) 最大 調整幅 (mm) 推奨 バネレート (kg/mm) 推奨 仕様 コード ソフト バネレート (kg/mm) ソフト 仕様 コード ハード バネレート (kg/mm) ハード 仕様 コード 減衰力 調整 全長 調整 フロント キャンバー 調整 リア 車高 調整 定価 通販価格 マッチング グレード 備考 写真 Ｆ Ｆ Ｆ Ｆ 商品 Ｆ 商品 Ｆ 商品 Ｆ Ｆ 型式 排気量 Ｒ Ｒ Ｒ Ｒ JAN Ｒ JAN Ｒ JAN Ｒ Ｒ ミライース LA300S FF 660 NA 23/9〜23/11 Best☆i -25〜-65 -40〜-45 -20〜-80 4.00 BID300M         ○ ○ × ネジ式 (158,000) ￥１０１１１０（税別） Ｘ 全グレード装着可 -20〜-55 -30〜-35 -20〜-55 2.30 825963         ○ × Basic☆i -25〜-65 -40〜-45 -20〜-80 4.00 BAID300M         × ○ × ネジ式 (142,000) ￥９５２３０（税別） Ｘ 全グレード装着可 -20〜-55 -30〜-35 -20〜-55 2.30 825970         × × 25/8〜 Best☆i C＆K -10〜-55 -30〜-35 +20〜-70 4.00 BICKD302M         ○ ○ × ネジ式 (148,000) ￥９４８３０（税別） Ｘ ショック長さ違いの為ＭＣ後（Ｈ２５／８〜）専用、ＭＣ前（〜Ｈ２５／７）装着不可 -10〜-55 -25〜-30 -10〜-55 2.30 831452         ○ × 　 ※:推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、 推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。 従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。 但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。 ※:最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、 推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。 ※:推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。

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