ＲＳＲ-サスペンション-車高調エスティマ　ハイブリッド用は
ＨＩＲＡＮＯ　ＴＩＲＥにおまかせください

サスペンション 車名 車両型式 排気量 年式 シリーズ セット 定価 通販価格 ダウン幅(mm) バネレート(kg/mm) 備考 商品 コード JAN コード 写真 エスティマ ハイブリッド AHR10W 4WD 2400 NA 13/6〜 Ti2000 Hi-Road 1台分 (63,300) ￥３７９８０ - - Ｇセレクション T738THIR 251229   F -  　 40〜35 3.70   - -   R -  　 45〜40 6.93   - -   Ti2000 ダウン 1台分 (63,300) ￥３７９８０ - - Ｇセレクション T738TW 236202 F (32,900) 　 50〜45 4.33   T738TWF 236219   R (36,700) 　 60〜55 6.53   T738TWR 236226   RS★R ダウン 1台分 46900- ￥２３４５０ - - Ｇセレクション T738W 236172 F 27600- 　 50〜45 4.33   T738WF 236189   R 23800- 　 55〜50 6.53   T738WR 236196   エスティマ ハイブリッド AHR20W 4WD 2400 HB 18/6〜20/11 Ti2000 ダウン 1台分 (66,000) ￥３９６００ - - Ｇ T505TW 263383 F (33,900) 　 40〜35 3.92   T505TWF 263390   R (38,700) 　 35〜30 8.83   T505TWR 263406   RS★R ダウン 1台分 54900- ￥２７４５０ - - Ｇ T505W 263420 F 27600- 　 40〜35 3.92   T505WF 263437   R 32600- 　 35〜30 8.83   T505WR 263444   20/12〜24/4 Ti2000 DOWN 1台分 (59,800) ￥３５８８０ - - Ｘ T506TW 295872   F (39,600) 　 35〜30 3.92   T506TWF 295889   R (37,700) 　 30〜25 8.16   T506TWR 295896   RS★R DOWN 1台分 48800- ￥２４４００ - - Ｘ T506W 295902   F 25500- 　 35〜30 3.92   T506WF 295919   R 28200- 　 30〜25 8.16   T506WR 295926
車高調 車名 駆動 年式 シリーズ 推奨 車高 調整幅(mm) 推奨 車高(mm) 最大 調整幅 (mm) 推奨 バネレート (kg/mm) 推奨 仕様 コード 定価 通販価格 ソフト バネレート (kg/mm) ソフト 仕様 コード ハード バネレート (kg/mm) ハード 仕様 コード 減衰力 調整 全長 調整 フロント キャンバー 調整 リア 車高 調整 マッチング グレード 備考 写真 Ｆ Ｆ Ｆ Ｆ 商品 Ｆ 商品 Ｆ 商品 Ｆ Ｆ 型式 排気量 Ｒ Ｒ Ｒ Ｒ JAN Ｒ JAN Ｒ JAN Ｒ Ｒ エスティマ ハイブリッド AHR20W 4WD 2400 HB 18/6〜 Super☆i -35〜-80 -55〜-60 -30〜-115 6.00 SIT502M (228,000) ￥１４５０１０（税別） 5.00 SIT502S 7.00 SIT502H ※2 ○ × ネジ式 Ｇ ＡＨＲ２０Ｗ専用フレキシブルアジャスター設定有り   -30〜-75 -50〜-55 -30〜-75 6.80 812970 6.00 812987 7.80 812994 ○ ○ Super☆i フレキシブルアジャスター         FAT505S (8,800) ￥６２８０（税別）         ○ × × ネジ式               813373         × × Best☆i -35〜-80 -55〜-60 -30〜-115 6.00 BIT502M (168,000) ￥１０７３８０（税別） 5.00 BIT502S 7.00 BIT502H ※2 ○ ○ ネジ式 Ｇ   -30〜-75 -50〜-55 -30〜-75 6.80 805903 6.00 805910 7.80 805927 ○ ○ Best☆i フレキシブルアジャスター         FAT505B (8,800) ￥６２８０（税別）         ○ × × ネジ式               807242         × × Basic☆i -35〜-80 -55〜-60 -30〜-115 6.00 BAIT502M (145,000) ￥９７２１０（税別） 5.00 BAIT502S 7.00 BAIT502H × ○ ○ ネジ式 Ｇ   -30〜-75 -50〜-55 -30〜-75 6.80 806382 6.00 811430 7.80 811423 × ○ ※:推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。 従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。 ※:最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。 ※:推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。 減衰力調整が※1の場合:車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。 減衰力調整が※2の場合:車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。 オプションフレキシブルアダプター装着により、ショック本体を取り外さずに減衰力調整が可能です。 （車体側の加工が必要な場合があります） フロンキャンバー調整が※3の場合:車輌の構造上、フロントアッパーマウントは純正を使用します。アッパーマウント付きＡＳＳＹではありません。 フロンキャンバー調整が※4の場合:フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。

★ＲＳＲ目次へ