ＲＳＲ-サスペンション-車高調アイシス用は
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サスペンション 車名 車両型式 排気量 年式 シリーズ セット 定価 通販価格 ダウン幅(mm) バネレート(kg/mm) 備考 商品 コード JAN コード 写真 アイシス ANM10W FF 2000 NA 16/10〜 Ti2000 ダウン 1台分 (55,200) ￥３３１２０ - - プラタナ T911TW 255746 F (27,800) 　 40〜35 3.50   T911TWF 255753   R (32,900) 　 30〜25 6.42   T911TWR 255760   RS★R ダウン 1台分 40000- ￥２００００ - - プラタナ T911W 255777 F 17400- 　 40〜35 3.38   T911WF 255784   R 26300- 　 30〜25 6.42   T911WR 255791   アイシス ANM15G 4WD 2000 NA 16/10〜 Ti2000 ダウン 1台分 (50,600) ￥３０３６０ - - Ｇ T910TW 255685   F (24,700) 　 40〜35 3.17   T910TWF 255692   R (31,000) 　 40〜35 6.42   T910TWR 255708   アイシス ANM15W 4WD 2000 NA 16/10〜 Ti2000 ダウン 1台分 (50,600) ￥３０３６０ - - プラタナ T910TW 255685 F (24,700) 　 40〜35 3.17   T910TWF 255692   R (31,000) 　 40〜35 6.42   T910TWR 255708   RS★R ダウン 1台分 38800- ￥１９４００ - - プラタナ T910W 255715 F 18700- 　　 40〜35 3.17   T910WF 255722   R 23800- 　 40〜35 6.42   T910WR 255739   アイシス ZNM10G FF 1800 NA 16/10〜 Ti2000 ダウン 1台分 (52,900) ￥３１７４０ - - Ｌ T912TW 255807 F 26300- 　 35〜30 2.94   T912TWF 255814   R (32,900) 　 30〜25 6.42   T912TWR 255821   RS★R ダウン 1台分 40000- ￥２００００ - - Ｌ T912W 255838 F 17400- 　 35〜30 2.94   T912WF 255845   R 26300- 　 30〜25 6.42   T912WR 255852   アイシス ZNM10W FF 1800 NA 16/10〜 Ti2000 ダウン 1台分 (52,900) ￥３１７４０ - - プラタナ T912TW 255807 F 26300- 　 35〜30 2.94   T912TWF 255814   R (32,900) 　 25〜20 6.42   T912TWR 255821   RS★R ダウン 1台分 40000- ￥２００００ - - プラタナ T912W 255838 F 17400- 　 35〜30 2.94   T912WF 255845   R 26300- 　 25〜20 6.42   T912WR 255852   アイシス ZGM11W FF 2000 NA 21/9〜 Ti2000 ダウン 1台分 (55,200) ￥３３１２０ - - プラタナ T911TW 255746   F (27,800) 　 45〜40 3.50   T911TW 255753   R (32,900) 　 30〜25 6.42   T911TW 255760   RS★R ダウン 1台分 40000- ￥２００００ - - プラタナ T911W 255777   F 17400- 　 45〜40 3.38   T911W 255784   R 26300- 　 30〜25 6.42   T911W 255791   アイシス ZGM15G FF 1800 NA 21/9〜 Ti2000 ダウン 1台分 (50,600) ￥３０３６０ - - Ｌ T910TW 255685   F (24,700) 　 40〜35 3.17   T910TWF 255692   R (31,000) 　 45〜40 6.42   T910TWR 255708   RS★R ダウン 1台分 38800- ￥１９４００ - - Ｌ T910W 255715   F 18700- 　 40〜35 3.17   T910WF 255722   R 23800- 　 45〜40 6.42   T910WR 255739
車高調 車名 駆動 年式 シリーズ 推奨 車高 調整幅(mm) 推奨 車高(mm) 最大 調整幅 (mm) 推奨 バネレート (kg/mm) 推奨 仕様 コード 定価 通販価格 ソフト バネレート (kg/mm) ソフト 仕様 コード ハード バネレート (kg/mm) ハード 仕様 コード 減衰力 調整 全長 調整 フロント キャンバー 調整 リア 車高 調整 マッチング グレード 備考 写真 Ｆ Ｆ Ｆ Ｆ 商品 Ｆ 商品 Ｆ 商品 Ｆ Ｆ 型式 排気量 Ｒ Ｒ Ｒ Ｒ JAN Ｒ JAN Ｒ JAN Ｒ Ｒ アイシス ANM10G FF 2000 NA 16/9〜 Best☆i 〜 〜 〜 5.00 BIT911M (178,000) ￥１１３６５０（税別） 4.00 BIT911S 6.00 BIT911H ○ ○ ○ ネジ式       〜 〜 〜 6.80 809253 5.80 809260 8.00 809246 ○ ○ Basic☆i 〜 〜 〜 5.00 BAIT911M (145,000) ￥９７２１０（税別） 4.00 BAIT911S 6.00 BAIT911H × ○ ○ ネジ式       〜 〜 〜 6.80 809277 5.80 811683 8.00 811690 × ○ アイシスANM10W FF2000 NA 16/9〜 Best☆i -20〜-60 -35〜-40 -15〜-95 5.00 BIT911M (178,000) ￥１１３６５０（税別） 4.00 BIT911S 6.00 BIT911H ○ ○ ○ ネジ式 プラタナ   -5〜-55 -35〜-40 -5〜-55 6.80 809253 5.80 809260 8.00 809246 ○ ○ Basic☆i -20〜-60 -35〜-40 -15〜-95 5.00 BAIT911M (145,000) ￥９７２１０（税別） 4.00 BAIT911S 6.00 BAIT911H × ○ ○ ネジ式 プラタナ   -5〜-55 -35〜-40 -5〜-55 6.80 809277 5.80 811683 8.00 811690 × ○ アイシス ZGM11W FF 2000 NA H21/9〜 Best☆i -15〜-60 -35〜-40 -5〜-85 5.00 BIT911M (178,000) ￥１１３６５０（税別） 4.00 BIT911S 6.00 BIT911H ○ ○ ○ ネジ式 プラタナ   -5〜-55 -25〜-30 -5-〜-55 6.80 809253 5.80 809260 8.00 809246 ○ ○ 　 21/9〜 Basic☆i -15〜-60 -35〜-40 -5〜-85 5.00 BAIT911M (145,000) ￥９７２１０（税別） 4.00 BAIT911S 6.00 BAIT911H × ○ ○ ネジ式 プラタナ   -5〜-55 -25〜-30 -5〜-55 6.80 809277 5.80 811683 8.00 811690 × ○ 　 アイシス ZGM15G 4WD 1800 NA 21/9〜 Best☆i -20〜-65 -40〜-45 -5〜-90 5.00 BIT915M (178,000) ￥１１３６５０（税別）         ○ ○ ○ ネジ式 Ｌ”Ｇ−Ｅｄｉｔｉｏｎ”   -40〜-90 -50〜-55 -40〜-90 6.80 825130         ○ ○ 　 Basic☆i -20〜-65 -40〜-45 -5〜-90 5.00 BAIT915M (145,000) ￥９７２１０（税別）         × ○ ○ ネジ式 Ｌ”Ｇ−Ｅｄｉｔｉｏｎ”   -40〜-90 -50〜-55 -40〜-90 6.80 825147         × ○ 　 ※:推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。 従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。 ※:最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。 ※:推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。 減衰力調整が※1の場合:車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。 減衰力調整が※2の場合:車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。 オプションフレキシブルアダプター装着により、ショック本体を取り外さずに減衰力調整が可能です。 （車体側の加工が必要な場合があります） フロンキャンバー調整が※3の場合:車輌の構造上、フロントアッパーマウントは純正を使用します。アッパーマウント付きＡＳＳＹではありません。 フロンキャンバー調整が※4の場合:フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。

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