フルキャストターボアウトレットパイプ SR20DET
エキゾースト関連
※写真はEAI対応モデル(423003)
こだわりの高精度機械加工仕上げ！
排気の流れをより効率よく流れるよう徹底的に見直された設計と、ロストワックス製法による美しい外観＆溶接を一切行わないフルキャストによって、溶接割れなどの心配もありません。
PRODUCT INFO
| 適用 |
タイプ |
品番 |
定価 |
|
備考 |
| SR20DET |
PS13/RPS13 |
EAI対応 |
423003 |
￥48,000
(税込 ￥52,800) |
当店価格
￥37440（税抜き） |
TOMEI EXPREMEおよびS14タイプのエキマニを使用してください。 |
| EAI非対応/EAI装着なし |
423004 |
￥40,000
(税込 ￥44,000) |
当店価格
￥31200（税抜き） |
|
| S14/S15 |
FEATURE / SPEC
|
TOMEI |
STD |
| EAI対応 |
EAI非対応 |
PS13 |
S15 |
| 材質 |
SUS304 |
鉄 |
| 製法 |
ロストワックス |
鋳物タイプ |
| 出口内径 |
Φ72 |
Φ54 |
| 容積 |
950cc |
480cc |
510cc |
| パイプ厚 |
3.0mm |
4.0〜4.5mm |
4.5〜5.0mm |
| フランジ厚 |
11mm |
8〜14mm |
8〜15mm |
| 重量 |
1.75kg |
1.70kg |
1.90kg |
2.25kg |
左：純正EAI付 ／ 中央：純正EAI無し ／ 右：TOMEI
■ ワイドマウス& φ76.3フロントパイプとスムーズに接続
ターボチャージャーからの排気ガスをしっかり受け止め、スムーズにフロントパイプへと流します。
■ EAI対応モデル（423003)で車検もＯＫ
PS13/RPS13の純正アウトレットパイプにはEAI機構用の空気取り入れ口が装備されています。
しかし、アフターパーツのアウトレットパイプには、その空気取り入れ口が装備されていないものがほとんどで、そのままでは車検に通りません。
TOMEI EAI対応アウトレットパイプは、その空気取り入れ口を標準で装備し、車検対策も万全です。
※EXPREMEエキゾーストマニホールドと併用する場合は、EAI機構を逆転して取り付けてください。
キット構成
423003のみに含まれる部品
423004のみに含まれる部品
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