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NISSAN SR22キットターボ用(コンロッド付) |
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適 用
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ボア径
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品 番
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備 考
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[R]PS13,S14,S15 |
φ86.5
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221030
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φ87.0
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221031
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●内容 専用鍛造ピストンキット、フルカウンター鍛造クランクシャフト、
鍛造H断面コンロッド(進化モデル採用)
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ボア(φ)
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φ86.5、 φ87.0、 φ87.5
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STD φ86.0
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ストローク(mm)
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91.0
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STD 86.0
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排気量(cc)
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2138, 2163, 2188
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STD 1998
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ピストンクラウン容積(cc)
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18
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□関連品
適 用
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ボア径
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品 番
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備 考
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チタンコーティングトップリング
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φ86.5
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11986581
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φ87.0
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11987081
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φ87.5
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11987581
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強化コンロッドボルト
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123002
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ノーマルコンロッド使用時に必要
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NISSAN SR22キットターボ用(コンロッド無し) |
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適 用
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ボア径
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品 番
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備 考
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[R]PS13,S14,S15 |
φ86.5
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221011
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φ87.0
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221009
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●内容 専用鍛造ピストンキット、フルカウンター鍛造クランクシャフト、
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NISSAN SR22キットターボ用(RNN14) |
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適 用
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ボア径
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品 番
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備 考
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RNN14 |
φ86.5
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221033 |
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φ87.0
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221034 |
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●内容 専用鍛造ピストンキット、フルカウンター鍛造クランクシャフト、鍛造H断面コンロッド(進化モデル採用)、専用フライホイールボルト、フライホイール加工
※フライホイールの加工が必要なため、ご使用になるフライホイールの発送をお願いします。
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ボア(φ)
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φ86.5、φ87.0、φ87.5
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STD φ86.0
|
ストローク(mm)
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91.0
|
STD 86.0
|
排気量(cc)
|
2138, 2163, 2188
|
STD 1998
|
ピストンクラウン容積(cc)
|
18
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□関連品
適 用
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ボア径
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品 番
|
備 考
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チタンコーティングトップリング
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φ86.5
|
11986581
|
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φ87.0
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11987081
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φ87.5
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11987581
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NISSAN SR22キットNAハイコンプ用(コンロッド無し) |
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適 用
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ボア径
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品 番
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備 考
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SR20DE搭載車
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φ87.0
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221013
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φ87.5
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221014
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●内容 ハイコンプ専用鍛造ピストンキット、フルカウンター鍛造クランクシャフト
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ボア(φ)
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φ87.0 φ87.5
|
STD φ86.0
|
ストローク(mm)
|
91.0
|
STD 86.0
|
排気量(cc)
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2163 2188
|
STD 1998
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ピストンクラウン容積(cc)
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-3.5
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□関連品
適 用
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ボア径
|
品 番
|
備 考
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チタンコーティングトップリング
|
φ87.0
|
11987081
|
|
φ87.5
|
11987581
|
強化コンロッドボルト
|
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123002
|
ノーマルコンロッド使用時に必要
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鍛造H断面コンロッド
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125003
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中心間距離STDと同一
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NISSAN SR22キットNAハイコンプ用(コンロッド付き) |
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適 用
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ボア径
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品 番
|
備 考
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SR20DE搭載車
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φ87.0
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221048
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φ87.5
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221049
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●内容 ハイコンプ専用鍛造ピストンキット、フルカウンター鍛造クランクシャフト、コンロッド
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TOMEI
コンペティションベアリング
チューニングエンジンに使用するベアリングに求められる「耐焼付性」・「耐疲労性」・「耐摩耗性」を高次元でバランスさせ、10,000回転、1,000馬力を超えるドラッグレース用のエンジンや、量産型チューニングエンジンであるコンプリートエンジンのベアリングに要求される際立った信頼性と耐久性を確保した、チューニングエンジン用高性能ベアリングです。 |
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エンジン組立室の室温はもちろん、使用するクランクシャフト、コンロッド、コンロッドベアリングの温度をを20℃に保ち、熱膨張による寸法変化を抑えたうえで作業します。
設定クリアランス0.040〜0.060
これにより、お客様の測定の手間を省き、購入後すぐに組立作業を行えます。 |
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商 品
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適 用
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ボア径
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品 番
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備 考
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SR22 KIT TURBO
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SR20DET
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φ86.5
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250005
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コンロッドベアリング 1台分付属
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φ87.0
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250006
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SR22 KIT TURBO RNN14
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φ86.5
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250007
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φ87.0
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250008
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SR22 KIT NA
|
SR20DE
|
φ86.5
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250011
|
φ87.0
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250012
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