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ピークパワーの４−２−１等長タイプ
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TOYOTA 86 /SCION FR-S / SUBARU BRZに搭載されているFA20エンジンはEJ系エンジンの後継ともいえる
水平対向レイアウトです。TOMEIではこれまでEJ系のエンジン本体からエキゾーストまで厳しいテストを繰り
返し、数多くの製品を送り出してきました。このZN6/ZC6用エキゾーストマニホールドもEJ系のエンジンパーツ
開発から得られたノウハウをベースに膨大な量のテストを経て。異なる２つのキャラクターの
エキゾーストマニホールドを製品化しました。TOMEIジョイントパイプと併用することでより大きな効果を
得られます。 |
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| KIT CONTENTS |
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| エキゾーストマニホールド (1) |
| ガスケット (エンジン側) (2) |
| ガスケット (ジョイントパイプ側) (1) |
| フランジボルト (2) |
| フランジナット (2) |
| 耐熱シート (1) |
| ボルトスムースペースト (1) |
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| 装着に必要なすべてのガスケット、ナット、ボルトなどが含まれています。また、耐熱シートは、周辺パーツの保護用に含まれます。 |
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| 適合 : |
TOYOTA 86 / SCION FR-S / SUBARU BRZ |
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品番：412002 定価￥118000
当店販売価格￥90860（税別）
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| 競技専用部品 |
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| 純正比較とスペック |
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| ● |
集合部までの距離と角度を最適化 |
| ● |
第１触媒レスによる排気効率の向上 |
| ● |
オイルパンへの熱の影響にも考慮した設計 |
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※ジョイントパイプは別売です |
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| TOMEI 等長 |
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| TOMEI 不等長 |
純正 |
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材質
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集合方式
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パイプ径
（φ） |
パイプ厚
(mm) |
フランジ厚
(mm) |
重量
(kg / lbs) |
ポート出口
- 第１集合部 |
第１集合部
- 第２集合部 |
第２集合部
-ジョイントパイプ |
前 |
後 |
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純正
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-
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4-2-1
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42.7 |
45.0 |
51.2 |
1.5 |
9.0 |
10.0 |
9.2 / 20.28 |
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TOMEI
等長
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SUS304
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4-2-1
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42.7 |
45.0 |
60.5 |
1.5 |
12.5 |
12.5 |
6.45 / 14.22 |
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TOMEI
不等長
|
SUS304
|
4-1
|
42.7 |
- |
60.5 |
1.5 |
12.5 |
12.5 |
6.85 / 15.10 |
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| OTHER FEATURES |
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ロストワックスコレクターと熱膨張や
ガスケット厚に細かく対応するスライド部 |
O2 センサーボス完備 |
軽量高剛性の段付きのないフランジ部 |
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