TOMEI POWERED 東名自動車

ブーストアップからポン付けタービン仕様に向けた排気効率を徹底的に追求し、高回転での出力特性を徹底的に磨き上げたエキゾーストマニホールドです。 鋳物製の強度は、排気圧力と排気温度が高く、剛性を必要とする1JZ-GTE用ならではの製法です。 ストリートからドリフトまで様々なシーンで中回転域のツキから高回転域の伸びと力強いフィーリングを発揮します。

キット内容 エキゾーストマニホールド本体／フランジナット／スタッドボルト／スタッドボルト組付ナット/エアチューブガスケット／ターボチャージャーインレットガスケット／エキゾーストマニホールドガスケット／ボルトスムースペースト／耐熱シート 　 エンジン型式 適合車種 適合仕様 品　番 価　格 1JZ-GTE JZX100 JZX110(W) JZS171(W) JZZ30 （96年8月以降） ブーストアップ〜 各社ポン付タービン装着車 412001 \110000 当店価格￥88700（税抜き）

ブーストアップやポン付けタービン仕様に効果的 軽さにこだわらず、1JZ用エキゾーストマニホールドとしての要項を満たす為の製造方法を採用しています。 ノーマル比要量アップと排気圧力のダウン、そして集合部分の効率について見直しを行うことでブーストアップやポン付けタービン使用時に効果的な形状に仕上げました。 SPEC TOMEI STD 製　法 鋳　造 鋳　造 ポート入口内径 φ39.0 φ30.0 集合部出口内径 φ48.0 φ46.0 フランジ肉厚 ヘッド側：12mm 13mm ターボ側：15mm 重　量 6.7kg 4.7kg

大容量+高効率設計が1JZに効く！   高内部の形状をスムーズにし、大容量化するだけでなく、 ボルトの座面を確保し、取り付けやすさも考慮した親切設計 です。純正ターボでももちろん、ARMSとのマッチングは 抜群に良く、排気のスムーズな抜けによる出力向上に 貢献。Φ76.3フロントパイプとの併用がオススメな 出口径に設計されています。     素材 出口径(Φ) 容積(cc) フランジ厚(mm) 重量(kg) TOMEI SUS304 76.3 810 12 1.8 STD スチール 60 620 13.8 2.5   適合 : JZX100/JZX110/JZX110W/JZZ30後期/JZS171/JZS171W         TURBO : TOMEI ARMS M8280   TURBO : STD     ■ワイドマウス   ターボチャージャーから段差なく、スムーズに 排気。ロストワックス製法を採用し、美しさと強さも兼ね備える。 ■3インチ(Φ76.3)対応   純正比約120％の大径化。大幅に２次排気圧力を低減させます。

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