ZERO SPORTS ゼロスポーツ レガシーＢＬ#/ＢＰ#用
排気系パーツはＨＩＲＡＮＯ　ＴＩＲＥにおまかせください

スーパーメタルフロントパイプ：BL5/BP5(D-F型)5AT車用

触媒部での排気抵抗を大幅に低減。D-F型のタービンサイズに最適な
専用設計としタービン稼働を高効率化。レスポンスアップ、
低中回転域からの車速の伸びを実現。

型 式	BL5/BP5(D-F型)5AT車用

スーパーメタルフロントパイプ：BL5/BP5(D-F型)6MT車用

触媒部での排気抵抗を大幅に低減。D〜F型のタービンサイズに最適な
専用設計としタービン稼働を高効率化。レスポンスアップ、
低中回転域からの車速の伸びを実現。

型 式	BL5/BP5(D-F型)6MT車用

スーパーメタルフロントパイプ：BP5/BL5(A-C型)AT車用

装着することで触媒部での排気抵抗を大幅低減。排圧低減による効率
アップでブーストアップチューニングにおける高回転域でのパワーアップを実現します。

型 式	BP5/BL5(A-C型)AT車用

スーパーメタルフロントパイプ：BP5/BL5(A-C型)MT車用

装着することで触媒部での排気抵抗を大幅低減。排圧低減による効率アップで
ブーストアップチューニングにおける高回転域でのパワーアップを実現します。

型 式	BP5/BL5(A-C型)MT車用

ワールドリーガー：BP5(A-E型）F型はH20.12まで可

スクリューフィンをサイレンサー内部に設けることで排気流速を高め、
アクセルレスポンスアップと低中速トルクの向上、
高回転域の伸びを両立させたハイスペックマフラー。

型 式	BP5(A-E型）F型はH20.12まで可

ワールドリーガー：BL5(A-E型）F型はH20.12まで可

スクリューフィンをサイレンサー内部に設けることで排気流速を高め、
アクセルレスポンスアップと低中速トルクの向上、
高回転域の伸びを両立させたハイスペックマフラー。

型 式	BL5(A-E型）F型はH20.12まで可

メタル触媒用遮熱板　90φ：

熱に強くさびにくいステンレスSUS304を美しく磨き上げた
スーパーメタルシリーズ（フロントパイプ/センターパイプ）専用の遮熱板です。
触媒周辺温度を約50％下げることでドライブシャフトやトランスミッションを
高熱から守ります。 また、車両下側の触媒は雨水や突起物、飛び石など
過酷な環境にさらされます。従来の遮熱方法であるサーモバンテージでは
破れて外れる恐れがありましたが、耐久性のあるステンレス遮熱板を
取り付けることでこれらの問題を解決するとともに、ボルトオン取り付けと
することでバンテージを巻く手間も省けます。 触媒部分の外径にあわせ、
83Φと90Φ、120Φの3種類をラインナップしました。隠れたアクセントとしても
効果的な機能パーツです。 ※スーパーメタルシリーズと同時購入がおすすめです。

型 式

メタル触媒用遮熱板　120φ汎用：

熱に強くさびにくいSUS304を美しく磨き上げたスーパーメタルフロントパイプ
専用の遮熱板。触媒周辺温度を約50％下げ、
ドライブシャフトやトランスミッションを高熱から守る

型 式